June 2,2018

日本交通IC卡收集強迫症整理(三):九州

6. 九州──
Sugoca相關資訊 ─

發行公司:JR九州
發卡日期:2009年(平成21年)3月1日。
吉祥物:青蛙君 カエルくん(有家族成員)
販售地點:JR九州Sugoca區域內各車站窗口/售票機。
售價:日幣2000,1500為預儲值可用金額,另500為押金。
可使用路線範圍(原本所屬地區):
全國可用互通地區參考網址:
Sugoca是日本全國10種主要互通的IC卡之一,比較特別的是也可以使用在ICOCA石川/富山地區
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April 7,2018

日本交通IC卡收集強迫症整理(二):東海、關西(近畿)、四國

3. 東海──
Toica相關資訊 ─
發行公司:JR東海
發卡日期:2006年(平成18年)11月25日。
吉祥物:小雞 ひよこ(無特定名字)
販售地點:JR東海各車站窗口/售票機。
售價:日幣2000,1500為預儲值可用金額,另500為押金。
可使用路線範圍(原本所屬地區):
Toica為日本全國主要的10種互通IC卡之一,所以就不再列全國使用的部分。話說沒買到昇龍道版的Toica,到現在想起來還是覺得扼腕..。
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日本交通IC卡收集強迫症整理(一):北海道、東北、關東

目前總共收了12種15張

從開始自助旅行以來,收集各公司(各地)的交通IC卡就是本人的強迫症喜好之一,想想除了偶爾拿出來欣賞啊嘶之外,乾脆來整理一下各卡的相關資訊,或許可以提供需要此類資訊的朋友參考。當然這些IC卡都不只具備交通票券功能,也都可以拿來購物,簡單說就是從通勤票卡出發擴展的電子支付卡。
這系列文會從日本由北到南,列出各卡的相關資訊,當然我也還沒收集全日本各地的IC卡,就只從自己有收集的整理,基本上也差不多涵蓋日本全國了。
PS1:
IC卡使用的是RFID(Radio Frequency Identification)無線電波辨識技術,也就是非接觸式感應。目前最廣泛使用的是SONY的FeliCa,後來被標準化為ISO 18092(Near Field Communication,NFC 近場通訊)。
PS2:
本系列文所有的IC卡,除了熊本卡的最高儲值金額是30000日幣,其他都是20000日幣。
PS3:
本系列文所有的IC卡,除了PASMO是在最後使用日的隔天算起,10年未使用即失效,其他都是從最後使用日當天算起,10年未使用即失效,換句話說,PASMO多了一天。
PS4:
本系列文所有的IC卡除了鐵道,也可搭乘巴士,但本系列文使用路線範圍以鐵道為主。

下面就直接開始:
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October 22,2017

2017/10/13神田鐵道俱樂部

之前看到新聞,這裡有新幹線雞尾酒(共5種類:秋田新幹線Komachi 秋田站、東北新幹線Hayabusa 新青森站、山形新幹線Tsubasa 山形站、上越新幹線Toki 新潟站、北陸新幹線Asama 長野站),就把它排進行程了,就在神田站北口檢票口右方,算蠻好找,今年6/1開幕,由JR東日本子公司、從事火車便當製作及販售的NRE公司經營

這趟的目的,是來把剩下兩段還沒搭的新幹線收集完畢,分別是山形新幹線:米澤<>新庄;北陸新幹線:長野<>金澤,然後本來是預計來這裡就點這次要搭的山形跟長野,這天是從新庄回東京,要坐21點的車到金澤,但到了店裡看了Menu,突然發神經,想說既然5站都已制霸,那就給它5種全點了,店裡的一位像是主廚的大叔,還從裡面跑出來跟我Double Check XD

新幹線雞尾酒,全5種類,其實很明顯就只有JR東日本區間,如果是全國,那應該還有東海道、山陽、九州跟北海道4種

就是右邊這位大叔,特地跑出來跟我確認是要5種全點,然後調酒的是中間這位女生,這兩位感覺都是輪廓比較深的繩文人,代表典型:阿部寬
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July 1,2017

S.H.Figuarts Marvel奇異博士開箱

開啓漫威魔法奇幻新宇宙的奇異博士,Bandai也給了他不同的禮遇:魂商店限定XD

當初看到S.H.Figuarts的發售情報,就心癢難耐,看過電影後覺得實在是帥到無話可說,5月就先訂了一隻,結果先訂的買家還沒到貨,就立刻換人買,總算在下單兩天後收到,上禮拜天到地下街繞了一圈,都說週六到貨就賣完了,魂限定加上到貨量少,看來這隻奇異博士不是很好入手,還沒帶他回家的朋友可以先看看本宅的開箱。

跟先前美國隊長一比,奇異博士的外盒大概是兩倍長、三倍厚
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June 25,2017

2017/01:九州宮崎高千穗溫泉~移動篇

這趟九州成行其實決定的有點匆促,除了因為去年11月長野戶隱五社御朱印收集完成後,想到神話中戶隱山由來的天岩戶,一定得去源頭看看,真要照順序,也應該是先去天岩戶再去戶隱,另外就是順便完成新幹線日本南北縱斷,囉哩八嗦,反正就是兩邊都要去才完整

又800年沒打blog了,生活總是充滿要瓜分你時間的瑣事,即便是原本喜歡的事情,可能也會因此失去原本程度的熱情,就打遊記這件事,如果只是想打,通常就是發懶不了了之,但只要一開始打,那些旅途中的回憶就會慢慢浮現,旅行之所以珍貴,就是可以帶你暫時跳脫一成不變的日常,得到旅行回來後繼續一切的力量,雖然自己的終極目標是可以有足夠的被動收入,不必上班想旅行就旅行,但在理想目標達成之前(也不知道能不能達成),只能繼續維持這種靠久久一次的旅行,跳脫也繼續面對日常的模式,又囉唆了一堆,另外現在還有一個原則就是,在時間有限的情況下,在自己可以掌控的狀態下,只先做最想做的事情,比方本來想先打11月的戶隱行,但再想一下,1月的這趟,非常喜歡高千穗,就先打泡高千穗溫泉,其他再說。

去年11月戶隱五社御朱印收集的第一站,奧社,來回4公里的路程,覺得真的身處神的領域
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May 29,2016

2015/09 現行新幹線全車系征服之500系

2015/9/20,500系 KODAMA 741號,新大阪進站

去年9月這一趟,目標也很明確,就是繼續完成現行新幹線全車系征服的目標(搭配旅程跑廣島跟出雲),回顧一下達成的標準是,每種車系必須全部都搭過至少一站,到這趟以前,500系之前只在途中遇過,是當時剩下尚未征服的唯一車系,而這戰鬥機造型的500系子彈列車,是自己初初認識新幹線時,最愛的車系,可能因為後來年紀大了,覺得戰鬥氣息太濃(讓人聯想到二戰時期的日本),又變的不是那麼喜歡,不過畢竟500系有他不可磨滅的新幹線代表性,一定也得征服收集。

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April 16,2016

2016/04 現行新幹線全車系征服續戰篇之H5系

這是第三次搭はやぶさ 1号,第一次是2012年9月,只搭到大宮;第二次是2014年3月,搭到仙台;而這第三次的目的地是,新函館北斗

已經忘了好像是第三次還是第四次跑日本的時候,腦袋突然出現「現行新幹線全車系征服」這個念頭,轉眼5年過去,當然既然是「現行」,所以這個目標只能做到暫時性的達成,畢竟會有新車一直接棒,而就目前的資訊,最接近的新幹線新車系營運,應該是預計2022年通車營運的九州新幹線長崎段FGT(軌距可變列車),所以這趟目標北海道新幹線的H5系,就是2022年之前,自己正式達成「現行新幹線全車系征服」的最後一塊拼圖,出發前有種不知該說是感慨還是什麼,總之因為這些年來發生的一些事,但自己還是可以隨性順利達成這個目標,應該要感謝老天(還是那個老梗,因為要感謝的太多)。

前一天先劃了位,但這趟到新函館北斗只是前奏,因為是要請E5系帶我去新函館北斗見H5系
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January 31,2016

《葉問3》~ 平凡人生的恬淡真諦


因為廣州一號說要一起看,又機機歪歪拖了很久,今天才終於去看了《葉問3》,跟想像中幾乎沒什麼出入,除了跟泰森對打原來只是點到為止,系列主要傳達的平凡恬淡精神,還是一樣感動了自己。

之前在《一代宗師》的心得寫過,相對梁朝偉版幾乎完全看不出情緒的葉問,更突顯出甄子丹版葉問的有血有肉,並不是說甄子丹版的葉問情緒很High高低起伏,而是雖然總是一副氣定神閑,但你還是可以從甄子丹版葉問,感受到他對家國、對人生的憤懣跟無奈,這點就不再多說,畢竟這篇不是要比較兩人的演技。


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October 16,2015

2015/09 現行新幹線全車系征服之N700大A

N700大A,應該是新幹線全車系征服中,最難收集的一款

為什麼會說N700大A是自己進行新幹線全車系征服中,最難收集的一款?第一,N700大A首度加入營運是JR東海在2012年8月的1000番代 G編成(由N700改造的N700小A,則是2013年5月的2000番代 X編成),以手邊《新幹線EX》季刊2014年春季6月號的資料(統計到2014年4月1日),只看N700跟N700小A和大A,2013年N700有1536輛(不算さくら號),N700A只有96輛(這裡不確定是不是大A跟小A合計),到了2014年,N700減少為976輛,由N700改造的N700小A有560輛,純新造的N700大A也不過增加到224輛,而我開始想完成新幹線全車系征服是在2014年,所以從前面這些數字,就可以看出N700大A是少數,本來就比較難搭到,當然是可以去查N700大A的時刻表,但個人有一種奇怪的邏輯,就是不要刻意,隨緣收集,以行程為優先,而不是配合車系班次規劃行程,像東北新幹線這種可以比較直接從目的地確定就是E2、E5或E6系跑的比較單純,搭東海道/山陽,班次密集很多,又是不同車系跑同路線,就相對複雜,以個人經驗來看,一直要到2015年,才看到比較多的N700大A,2014根本沒印象有碰過N700大A。當然反過來看,時間愈往後,N700大A新車愈多,要搭到的機率也就愈來愈大,比方現在JR東海已經全部都是N700大A跟小A,已經沒有也搭不到純N700了。

9/19,岡山站,要回新大阪Check-in
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February 16,2015

2014/12/20 東京車站西瓜暴動記

去年底這一趟住一間在京急線新馬場站走路大概10分鐘的民宿,在7月就預訂了,好像是目前房間最早預定的一次

還是要再說一次,遊記太慢寫,缺點就是會忘記一些細節,現在回想起去年底這趟是何時決定,記憶就有點模糊,應該是3月衝了E7首發回來就決定的,因為想說東京車站100週年,一定會有想買的紀念品,然後JR東日本是在9月14日宣佈將發售東京車站100週年紀念版的Suica,說實話,那時候看到卡的圖案其實沒有很想要,只是想說既然都要去了,那就順便去搶一下好了。但其實9月初去名古屋的時候,在從大阪回名古屋的高速巴士上,突然有一種不想再一個人跑日本的念頭,就跟阿母說的一樣,東京車站100週年干我屁事,想說反正機票也還沒買,回台灣把房間取消算了,結果因為這東京車站100週年紀念版Suica,又讓我重新考慮,在這消息宣佈後兩天,機票就刷下去了。囉唆的前言結束,下面開始進入正題。

先搭京急線到品川,再換山手線到東京,快到東京站時大概再20分鐘8點,還傻傻的想說應該買的到沒問題..
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November 2,2014

JR東海 リニア鐵道館:東海道新幹線介紹之不專業翻譯(二)


軌距:
顧名思義,就是兩條鐵軌之間的距離,有標準軌、寬軌、窄軌之分,下面摘錄一下維基百科:
「標準鐵軌是指國際鐵路協會在1937年制定1435 公釐(等於英制的4呎8½ 吋)的標準軌距,軌距比標準軌更寬的稱為寬軌,更窄的則稱為窄軌。世界上大約60%的鐵路的軌距是標準軌。」

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October 26,2014

JR東海 リニア鐵道館:東海道新幹線介紹之不專業翻譯(一)


在東海道新幹線營運屆滿50週年之際,9月去了趟名古屋的JR東海 Linear鐵道館,基本上還是走馬看花,但在現場就打定了一個主意,把介紹東海道新幹線相關的展示都拍起來,回來後再仔細研讀翻譯出來,畢竟雖然沒事就愛喊新幹線是自己的最愛,卻一直都是很表象的著重在車輛外型跟速度部分,是該好好再深入相關的一切,所以這系列都會以日本新幹線的基礎,東海道新幹線相關的歷史、技術、營運層面為主,如有鐵道先進還請不吝指教。

一進館,第一個展示大廳展示的就是三輛分別曾創下世界最快紀錄的名車,由左至右依序是:C6217(1954年129km/h窄軌蒸汽機車世界紀錄)、新幹線試驗電車 955型(1996年443km/h—當年電車世界紀錄)、 超電導磁浮列車MLX01-1(2003年581km/h—磁浮列車世界紀錄保持中)

繼續前進,下一個展示廳左側是新幹線,右側是在來線,這次來是以新幹線為主,所以往左邊走

下面就開始直接進入照片說明對照翻譯:

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September 6,2014

2014初秋名古屋,スオミの湯 今池


9/3晚,約八點半,在房間躺了差不多一小時後,帶著能量已消耗85%的身軀,前往今池泡湯消除體力、恢復疲勞(故意的)

前言:這趟跑名古屋,其實是臨時決定成行,就醬。
在名古屋兩晚,平均睡眠約5小時,早上5點~5點半起床,6點前出門。9/3這天是重點行程,先是5點半出門,搭第一班6:20的Nozomi前往京都OOOO,然後再到大阪道頓崛看小遙,接著搭11:50的JR高速巴士超特急回名古屋,換Aonami線去Linear鐵道館,再回到市區採買阿母交代的東西,全部完成回到飯店房間大概是晚上7點多,往床上一躺,只能說好像要變身了。於是搜尋最近的公共湯,不去泡一下不行,然後找到最近的一家是スオミの湯 今池。

出了今池地鐵站站在這路口,拿出P搜尋Google地圖路徑
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August 15,2014

最大的魔王是自己:惡魔刑事錄

《惡魔刑事錄》少說是三年來最棒的恐怖驚悚動作片

晚上跑去看了這片,跟想像中差不多好看,其實這種靈異警探題材應該算老梗,記得好像也有類似題材的影集,但雖然是老梗,劇情老實說也沒什麼新意,不過中規中矩的表現,一齣恐怖片該有的元素:在鬱悶的氛圍中抽絲剝繭、出其不意的突然驚嚇、對抗惡魔的驚險緊張等等,都不少,喜歡恐怖片的人應該不會失望,如果也愛玩恐怖生存遊戲的,融合惡靈古堡跟沈默之丘的氣氛營造,絕對會讓你更有感。
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nextber發表於 樂多23:10回應(0)引用(0)電影好看 │標籤:驅魔,惡魔刑事錄

July 20,2014

玩畫面還是玩內容?從PS4版《最後生還者》看遊戲重製

《The Last of Us》在PS4上推出Remaster版,最主要的一點差異是張數從30fps(PS3),提升到60fps

開宗明義,如果要問我會不會因為這樣買PS4,答案是,不會,再問,會不會想體驗一下60fps的感覺,答案還是,不會。
IGN日前一篇標題是"The Importance Of 60fps On Next-Gen Consoles(網址:http://ppt.cc/3ZFZ)"
的文章,本來想說會有技術性的解說,結果並沒有,文中寫到30fps跟60fps最主要的差異就是,流暢度跟更多的表情與動作細節,其實這不用講也知道。

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nextber發表於 樂多11:02回應(0)引用(0)電玩雜談 │標籤:劇情,畫面,HD,內容,30fps,60fps,重製

July 13,2014

鐵道旅人,特急篇(含普通),發進

個人人生第一輛特急,789系超級白鳥號,青森<>函館,2012/9/21,這裡說的當然是日本,台灣的話是EMU100還200自強號(還是莒光號?忘了...)

一直以來,鐵道都是自己最愛的旅行方式(OP),而我也曾經說過,我的最愛是新幹線,等同棒球界的MLB、籃球界的NBA,也就是鐵道的最高殿堂(大概純以速度論)。
下面簡單粗分日本三種列車等級的最高速度:
新幹線 — 時速300公里
特急 — 時速140公里
普通 — 時速120公里(某些新快速可以到130公里)

以移動的觀點,速度最快的新幹線,當然就是遠距離移動最好的工具,在個人不只一篇的旅人心情也提過,是滿足躁鬱症患者,讓躁鬱平靜下來最好的處方,but,對大部分人而言,人生不是永無止境的遠行(大部份人都是普通車人生,換句話說,普通車才是真實人生),在低標要求下已完成新幹線全車系收集的情況下,我不禁思考,我還要繼續這樣靠高速遠距離移動,來平撫自己的躁鬱和不安?其實答案也早已浮出,當然,是不需要的。在完成新幹線全車系收集的當下,我就知道,我要慢下來了(在金帥帥的種花4G廣告播出前就知道),是的,我的人生要進階了:從新幹線進階到,特急。
當然,前幾次旅行也曾經搭過特急,但都屬於配角性質,主角是新幹線,所以這邊說的進階是,進階到特急當主角的階段。

原來目前日本特急全部就111種(這本Mook是今年4月出版),比預想中少,但其實也夠多了...
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June 30,2014

2014初春,三天兩夜新幹線全車系征服行:有樂町,博多拉麵四神

不是很能清楚解釋為什麼,有樂町是我很喜歡的一站,名字大概是其中一個原因

3/16晚,這時大概快19點,這是那天下午搭E7到大宮再回東京,在車站混了一下後,先來有樂町的松本清買阿母交待的Ruru,還有阿爸要吃的強力Wakamoto。

這家松本清來東京買藥妝都是跑這家,我很確定他不會是最便宜也不是最方便,但因為一次要幫長官找某保養品,那次是新幹線從博多直衝回東京,到東京已經晚上11點多,臨時上Ptt問鄉民哪裡有24小時的藥妝店,就跑來,結果那天好像是禮拜六剛好沒有24小時,到的時候鐵門已經拉下一半,我趕緊衝過去然後跟長得很像黃建群的不曉得是老闆還是店長的熟男店員拜託,才勉為其難幫我找到了我要的東西,於是印象大好,後來幾次都去報到,前面說長的像黃建群,但沒那麼顧人怨,很親切友善的性格大叔


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May 10,2014

2013帶爸媽關西廣域5日行:南紀白浜白良莊

10/18,在附近的和歌山拉麵吃過晚餐後,走路大概5分鐘,抵達白良莊約19點出頭

這趟帶爸媽的五日行,行前有上Ptt Po行程請鄉民給意見,結果一面倒被批,說5天帶兩位老人家衝六個地方(和歌山縣、兵庫縣、大阪市(府)、奈良縣、滋賀縣、京都市(府))根本是折磨老人家,於是經過修正後,把原本的岡山跟倉敷取消,改成姬路(還是六個地方XD),因為真的是想帶爸媽多去幾個點,但經過這次經驗(教訓),往後帶爸媽,還是不要用這種個人偏好的JR Pass遠距離多點躁鬱旅行方式,因為會被阿母唸到臭頭Orz。而這第1天的白浜到第2天上午的姬路城,還有第4天上午的大津琵琶湖漫步,是5天裡較輕鬆的兩天,其他3天的步行份量對兩位老人家的確是過重,於是就在邊走邊被唸的情況下旅行,被唸的最厲害的是第4天晚上,在三條京阪站外的老日式風情小餐館吃晚飯時,在四週邊喝酒抽煙大聲聊天的京都阿伯阿姨不時瞥來的眼光間,故作鎮定承受着阿母的碎唸攻擊邊吃著實在不怎麼好吃的煎魚定食Orz。回來問阿母,阿母說這趟她最喜歡的就是白浜(從濱大津坐京阪電車到蹴上也很喜歡),這篇先來寫飯店,這家是5日行中住的最寬敞舒適的一間,其他4天都住車站旁的商務旅館,如果有機會來,大推來住這間。

房間,訂的是三人和室房

View不賴,但要白天才清楚
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nextber發表於 樂多23:47回應(3)引用(0)生活在他方 │標籤:和歌山,溫泉,白浜,白良莊

April 30,2014

2014初春,三天兩夜新幹線全車系征服行:東京便當

早上不到5點,從下榻的南千住福千出發

3月中以新幹線現行車系全征服為主題的3天2夜快閃行,真正可以算旅行景點目的的,就是搭配E6到仙台,其實也可以說是為了體驗E6而搭配仙台小遊。
本來預計到訪的景點是:
1. 仙台城跡
2. 大崎八幡宮
3. 仙台大觀音
4. 松島瑞嚴寺
結果到了仙台,看了仙台市循環觀光巴士的路線圖,更改如下:
1. 瑞鳳殿
2. 仙台城跡
3. 大崎八幡宮

3/16,到東京站5:15,要搭6:32的E6 Komachi 1號
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nextber發表於 樂多15:01回應(7)引用(0)生活在他方 │標籤:東京,便當,仙台,E6,新幹線