雷門天涯記行

30天日記都快結束了，我才想要開始寫高雄自行車專用道，真是一整個冏~

去年一部電影“練習曲”上映，造成席捲全台的單車風潮，隨之而來的就是各縣市開發自行車道來作為旅遊號召，在這方面高雄市也不落人後，先以各著名觀光景點為主要改造目標，然後陸續延伸出連接的路段，從南到北、由東到西，幅員幾乎涵蓋整個市區，假日時某些知名路線如塩埕區的西臨港線、旗津區的踩風大道、三民區的愛河沿岸，都相當熱門，提供市民休閑遊憩的好去處。


買小摺說是為了通勤，這理由有點勉強，有部分原因是跟隨流行，這就像電腦一樣，大家都在玩、甚至已經變成日常聊天的話題時，自己就很難置身於事外了，再說打電腦傷眼傷身，騎單車可是節能又健身呢！


要好好介紹一條自行車專用道，非得從頭到尾走一回不可，我先挑軟柿子吃，從短程不花時間的開始著手。

↑藍色線部份是我今天去走的軌跡。微笑公園從衛星地圖上看，是呈帶狀的綠地，它原本是一條注入愛河的支流：葫蘆尾圳，後來在河道上加蓋成為今天的模樣。


簡單的說，一端接天祥路，可以銜接河堤公園，另一端到博愛路，也就是捷運紅線，中途只有穿過自由路時得等紅綠燈，沿途都是暢通無阻，沒有機車汽車共用道路，徜徉在青草地與綠樹叢，相當逍遙自在。

↑這段自行車道給我最深的印象，就是三不五時就出現在眼前的公共藝術，小舞台、小廣場、小涼亭、小噴泉也為數不少，沿公園的住家還真是幸福啊。

↑看到沒，自行車專用。路上也有遮蔭的棚架散佈著。

↑另一個趣味的設計就是蜿蜒的車道，這在造景上有很好的利用空間，也提醒來騎乘的民眾：放慢速度，好好享受大自然。

↑地上的腳踏車圖案。自行車道不但左右雙向分開，還跟人走的不同道，當然如果不嫌人行道的磚塊路面顛簸的話，也是隨時可以岔開換條路走走看。

↑高雄市自行車道系統統一使用的標示。在過自由路這裡傍晚會相當熱鬧，因為一旁就是著名的自由黃昏市場。

↑除了雕塑作品，還有陳列愛河歷史。

↑去查網路這個護照活動好像結束了。

↑瞧，好寬廣的綠地啊~

↑孩童開心的在遊樂場玩耍。這條單車道沿途有設置好幾處停靠架，幾乎只要我想停來拍照的地方，旁邊就會很貼心的出現，太神奇了。


↑最讓我嘖嘖稱奇之處，就是這公園裡頭竟然有兩座廟，而且還很自然的跟景觀融合在一起，廟前的廣場以及幾株古老的大榕樹，已成為公園的一部分，我看有些車友騎到這裡就自然而然的下車休息觀看，對鄉土文化的保存，這是一種很親民的方式。

↑這天因為颱風快來，天空陰陰的，偶而還吹著風，剛好很適合腳踏車出遊。

↑博愛路出口的地標，我想很多高雄人都應該有印象吧。

↑我在葫蘆尾福德廟前廣場的地上，看到這段動人的話語。


整段路來回繞一趟，大概3.5km，50分鐘裡頭，我有一半的時間在拍照發呆兼休息，所以半小時內要騎完應該是沒問題的，當然有這麼多好玩的設施，來趟親子遊也很適合，我已經決定要帶全家來走一遭了。


更多關於高雄市單車路線，可以上市政府網站查看：幸福高雄踩風逍遙遊。