October 10,2008
所謂知人難，相知相惜更難。(亮ㄟ提供）
在「呂氏春秋」裡有一段，講孔子周遊列國，來到陳國與蔡國之間，因兵荒馬亂，旅途困頓，三餐以野菜果腹，大家已七日沒吃下一粒米飯。 有一天，顏回好不容易要到了一些白米，就下鍋煮飯，飯快煮熟時， 孔子看到顏回掀起鍋蓋，抓些白飯往嘴裡塞，孔子當時裝作沒看見，也不去責問。 飯煮好後，顏回就去請孔子進食，孔子假裝若有所思地說： 「我剛才夢到祖先來找我，我想把乾淨還沒人吃過的米飯，先拿來祭祖先吧！」 顏回頓時慌張起來說：「不可以的，這鍋飯我已先吃一口了，不可以祭祖先了。」 孔子問：為什麼？ 顏回漲紅臉，囁囁地說： 「剛才在煮飯時，不小心掉了些染灰在鍋裡， 一些染灰的白飯，丟了太可惜，只好抓起來自己先吃了，我不是故意把飯吃了。」 孔子聽了，恍然大悟，對自己的觀察錯誤，反而愧疚， 抱歉地說：「我平常對顏回已經最信任，但仍然還會懷疑他， 可見我們內心是最難確定穩定的，內心的自我判斷，有時還會錯誤， 弟子們大家記下這件事，要瞭解一個人，還真是不容易啊！ 」 所謂知人難，相知相惜更難。逢事必從上下、左右、前後各個角度來認識辨知， 我們主觀的瞭解觀察，只能說是片面，只是真相的千分之一，單一角度判斷， 是不能達到全方位的觀照的！ 當你要對一個人下結論的時候 ,想想這個故事 ! 真的你所看到的才是事實嗎?? 還是你只會從一個面 , 一個點 , 去觀察一個人呢 ?? 大多數的人根本不了解對方的立場與困難的時候 , 就已經給了對方下評語了. 更何況是在有利益衝突下的場合, 現今的人們 擁有高學歷高知識，但往往卻過度仰賴高知識，而忘了讓自己在智慧上成長. 很多事信者恆信,不信者恆不信,要客觀地跳出成見,才有機會接近真象 共勉之~
September 11,2008
September 10,2008
September 9,2008
September 6,2008
August 11,2008
August 10,2008
熱車時間愈長，你的引擎掛得愈早! (亮ㄟ 所提供的)
1.熱車時間愈長，你的引擎掛得愈早! 汽車資訊 早上要不要熱車 . 不知熱與不熱有沒有差別 ...多數的車主可能都會以為早上第一次行駛前的熱車是必需的，否則好像引擎很快就掛了。
其實這個觀念是錯誤的；熱車時間愈長，你的引擎掛得愈早!
相信各位若翻開你的車主使用手冊，其中若有談到熱車的部份，多數手冊上都會告訴你，發動後不必熱車，直接行駛即可。在德國規定車主在發動汽車之後必需立刻行駛，否則將遭到罰款，原因是因為熱車的動作將因燃燒不完全所排放的廢氣，造成環坑境污染。
引擎的潤滑是當到達正常工作溫度及油壓時，潤滑系統處於最佳狀態。然而當引擎在沒有負荷的狀態下，溫度的爬升是相當緩慢的，也就是說，引擎需要較長的時間才能達到正常的工作溫度；同時由於熱車時阻風門會使得汽油混合比增濃，燃燒不完全的廢氣除了將造成環保上的污染外，同時在與機油混合之後將產生強酸，長時間的怠度熱車，不僅增加引擎磨損的機率，也會使得積碳現象發生，並且將造成機油的快速酸性劣化，縮短機油的壽命。
事實上停車時的熱車通常都只能讓引擎的溫度提高，但其他各機件卻仍然處在冷車狀態，驅動系統的熱車就比引擎熱車來得重要，但是驅動系統若你不行駛它是不會熱的。
因此正確的方式應是在汽車發動之後，只要機油燈熄滅即可行駛，此時油壓已達正常壓力，但你仍不能大踩油門，因為引擎及驅動系統都尚未到達正常的工作溫度，你應該先讓引擎在2000 轉之內慢慢地行駛，待水溫到達正常的溫度時才可大踩油門。事實上在行駛當中引擎的磨損是極輕微的，大約有 90% 以上的磨損其實是發生在啟動的瞬間，因此減少啟動馬達啟動的時間，才是真正保護愛車之道；至於停在路邊熱車，除了將造成環境污染、增加磨損、使引擎積碳及讓機油酸性劣化外，真是百害而無一益 !
2.為什麼停車熄火前必須將方向盤打正. 很多人以為打正方向盤只是為了美觀，但其實不然！由於方向盤轉動時會牽引動力方向機，而動力方向機是靠方向機油潤滑動力機幫浦，因此如果在方向盤沒有回到原點的情形下熄火，待下次啟動引擎的瞬間，會因為發動瞬間方向機幫浦缺乏潤滑而磨耗，所以記得車輛熄火前請將方向盤打正。
3.愛惜汽車冷氣降低車內溫度的好方法在炎熱的夏天，很多人衝到車上的第一件事是開引擎，然後開冷氣，希望能立刻降低車內的溫度，實際上，這是損傷汽車冷氣的方法。
正確的步驟應該是：
1.開車窗，讓熱空氣往外排，有天窗更好，因為熱空氣會往上升。
2.發動引擎，開送風。
3. 一分鐘後，再開冷氣。
4.關上前座的兩個車窗。
5.關上後座的兩個車窗。
6.到目的地前五分鐘，關冷氣，開送風，可免風管凝結水珠而發霉。
養成好習慣，這幾個動作就能延長冷氣的壽命，和汽車一樣長久，免得中途折損，要忍受一個「蹩腳」冷氣，時時發生窘狀。保持車內的空氣品質
1.不要在車內抽菸，也不要吃東西，因為很容易留下異味，揮之不去。
2.每週一次，最少要開一次空調的外循環。
根據統計，台灣有 7 成的開車族，從來不使用外循環，也就是說，沒有讓車內空氣與外面對流，交換新鮮空氣。 所以，感冒的細菌、食物香菸的味道，甚至香水古龍水的氣味，就一直存留在車久了自然就是一股混合的惡臭味。每週選擇個空檔，開車到山裡或空曠處，轉到外循環，讓新鮮空氣進來
偶爾全家一起到郊外走走, 放開自己的心胸, 任何事都一樣, 尤其是對自己親愛的家人, 有甚麼好生氣的呢!!
其實這個觀念是錯誤的；熱車時間愈長，你的引擎掛得愈早!
相信各位若翻開你的車主使用手冊，其中若有談到熱車的部份，多數手冊上都會告訴你，發動後不必熱車，直接行駛即可。在德國規定車主在發動汽車之後必需立刻行駛，否則將遭到罰款，原因是因為熱車的動作將因燃燒不完全所排放的廢氣，造成環坑境污染。
引擎的潤滑是當到達正常工作溫度及油壓時，潤滑系統處於最佳狀態。然而當引擎在沒有負荷的狀態下，溫度的爬升是相當緩慢的，也就是說，引擎需要較長的時間才能達到正常的工作溫度；同時由於熱車時阻風門會使得汽油混合比增濃，燃燒不完全的廢氣除了將造成環保上的污染外，同時在與機油混合之後將產生強酸，長時間的怠度熱車，不僅增加引擎磨損的機率，也會使得積碳現象發生，並且將造成機油的快速酸性劣化，縮短機油的壽命。
事實上停車時的熱車通常都只能讓引擎的溫度提高，但其他各機件卻仍然處在冷車狀態，驅動系統的熱車就比引擎熱車來得重要，但是驅動系統若你不行駛它是不會熱的。
因此正確的方式應是在汽車發動之後，只要機油燈熄滅即可行駛，此時油壓已達正常壓力，但你仍不能大踩油門，因為引擎及驅動系統都尚未到達正常的工作溫度，你應該先讓引擎在2000 轉之內慢慢地行駛，待水溫到達正常的溫度時才可大踩油門。事實上在行駛當中引擎的磨損是極輕微的，大約有 90% 以上的磨損其實是發生在啟動的瞬間，因此減少啟動馬達啟動的時間，才是真正保護愛車之道；至於停在路邊熱車，除了將造成環境污染、增加磨損、使引擎積碳及讓機油酸性劣化外，真是百害而無一益 !
2.為什麼停車熄火前必須將方向盤打正. 很多人以為打正方向盤只是為了美觀，但其實不然！由於方向盤轉動時會牽引動力方向機，而動力方向機是靠方向機油潤滑動力機幫浦，因此如果在方向盤沒有回到原點的情形下熄火，待下次啟動引擎的瞬間，會因為發動瞬間方向機幫浦缺乏潤滑而磨耗，所以記得車輛熄火前請將方向盤打正。
3.愛惜汽車冷氣降低車內溫度的好方法在炎熱的夏天，很多人衝到車上的第一件事是開引擎，然後開冷氣，希望能立刻降低車內的溫度，實際上，這是損傷汽車冷氣的方法。
正確的步驟應該是：
1.開車窗，讓熱空氣往外排，有天窗更好，因為熱空氣會往上升。
2.發動引擎，開送風。
3. 一分鐘後，再開冷氣。
4.關上前座的兩個車窗。
5.關上後座的兩個車窗。
6.到目的地前五分鐘，關冷氣，開送風，可免風管凝結水珠而發霉。
養成好習慣，這幾個動作就能延長冷氣的壽命，和汽車一樣長久，免得中途折損，要忍受一個「蹩腳」冷氣，時時發生窘狀。保持車內的空氣品質
1.不要在車內抽菸，也不要吃東西，因為很容易留下異味，揮之不去。
2.每週一次，最少要開一次空調的外循環。
根據統計，台灣有 7 成的開車族，從來不使用外循環，也就是說，沒有讓車內空氣與外面對流，交換新鮮空氣。 所以，感冒的細菌、食物香菸的味道，甚至香水古龍水的氣味，就一直存留在車久了自然就是一股混合的惡臭味。每週選擇個空檔，開車到山裡或空曠處，轉到外循環，讓新鮮空氣進來
偶爾全家一起到郊外走走, 放開自己的心胸, 任何事都一樣, 尤其是對自己親愛的家人, 有甚麼好生氣的呢!!
你不知道的，省電燈炮，是福？還是禍？ (亮ㄟ提供的)
略談省電燈炮，是福？還是禍？ 傷害, 總要多年後才明白; 難怪現代人又開始瘋狂追求"自然" ......................
為響應節約能源，越來越多人選用省電日光燈（Compact Fluorescent Lamp, CFL）。 一開始，也覺得這真是划算， 15W的省電燈泡，亮度可抵一般白熱燈泡（ Incandescent Light Bulbs）60W，用的電量卻只有 1╱4燈泡
平均壽命更比白熱燈泡長，可達八千小時，只要稍微學過算術的人，一比之下，當然會選用省電燈泡。
多數屬於精打細算型的，能省則省，家裡燈泡就這樣被換成了省電燈泡。後來在一盞立燈下看書，老覺得頭上怪怪的，好像有什麼東西射在腦袋，終於忍不住拿高斯測量儀（Gauss Meter）及微波測量儀（RF Meter）來測測 看，這一測可嚇人哪！
省電燈泡的微波輻射好強（註一），甚至比手機還強，難怪頭頂覺得不對勁，吃驚之餘，馬上把省電燈泡撤掉，納悶之餘，也開始尋找原因。
據查到的資料顯示，省電燈泡的燈管內表塗了多層的磷粉（Phosphor），燈管內部灌有氬氣（Argon）及氖氣（Neon），並有水銀蒸氣散佈其中。它利用電來刺激燈管內的水銀蒸氣，使產生電漿（Plasma），並放出短波的紫外 光（Ultra-Violet），此不可見的紫外光打在燈管內表塗的磷粉上，即產生可見光。藉由塗上不同的磷粉，產生不同顏色的可見光。至此才恍然大悟，原來強輻射是紫外光造成的，由於需用電來產生電漿，它的電磁場也很 強。瞭解它的運作原理，也就不難理解為何會量到強的微波及電磁波值。傳統白熱燈泡是利用鎢絲加熱放光，較沒有微波及電磁波問題，但確實是較耗電。
魚與熊掌不可兼得，接下來就是選擇的問題了。對微波敏感的人，省電燈泡可能不是很好的選擇（因為省下的電費可能還不夠付醫藥費），最好的辦法就是早睡早起，利用免費又自然的太陽光，少用燈泡，節約能源又健康。
這倒聯想幾個例子。一則是美國的朋友抱怨，自從她家門前新加的路燈啟用後，她就開始鬧頭痛；也有台灣的朋友提到她辦公室隔壁新開了一家店，加了一大塊招牌，當招牌亮起時，她的頭也快受不了，一分鍾也無法再待在辦公室，不得不奪門而出逃命啊！
猜這可能和用的燈泡有關，如果你也有類似的不舒服經驗，卻找不出所以然，測測辦公室、家裡的燈泡或住家附近的招牌等，或許可找出一點蛛絲馬跡。祝你探案成功！
註一:
以在家測的值為例，在0.5Mhz∣ 3G hz的頻寬範圍內，屋內測出的微波值為每平方公分0.010 微瓦（ 0.011μ W/cm2）。開一盞 60W的白熱燈泡後，微波值不變；換成 一盞 15W 的省電燈泡後，微波值最高可達每平方公分 50 微瓦（ 50μW/cm2 ），是白熱燈泡的 5000倍；再換成一盞 26W 的省電燈泡，微波值可高達每平方公分 100 微瓦 （ 100μ W/cm2）以上，是白熱燈泡的 10000 倍。 而 15W省電燈泡測到的電磁波強度約為70 毫高 斯，26W省電燈泡測到的值約為 80毫高斯，60W白熱燈泡測 到的值幾乎為零.
註二:
不管是長形或圓形的省電日光燈管或燈泡，內部均含有水銀，縱使是少量，也要特別回收處理，不要隨意丟棄，以免污染環 境. 註三:
因電磁微波強度與距離的平方成反比，隔遠一點較安全，避免緊鄰著頭部.
為響應節約能源，越來越多人選用省電日光燈（Compact Fluorescent Lamp, CFL）。 一開始，也覺得這真是划算， 15W的省電燈泡，亮度可抵一般白熱燈泡（ Incandescent Light Bulbs）60W，用的電量卻只有 1╱4燈泡
平均壽命更比白熱燈泡長，可達八千小時，只要稍微學過算術的人，一比之下，當然會選用省電燈泡。
多數屬於精打細算型的，能省則省，家裡燈泡就這樣被換成了省電燈泡。後來在一盞立燈下看書，老覺得頭上怪怪的，好像有什麼東西射在腦袋，終於忍不住拿高斯測量儀（Gauss Meter）及微波測量儀（RF Meter）來測測 看，這一測可嚇人哪！
省電燈泡的微波輻射好強（註一），甚至比手機還強，難怪頭頂覺得不對勁，吃驚之餘，馬上把省電燈泡撤掉，納悶之餘，也開始尋找原因。
據查到的資料顯示，省電燈泡的燈管內表塗了多層的磷粉（Phosphor），燈管內部灌有氬氣（Argon）及氖氣（Neon），並有水銀蒸氣散佈其中。它利用電來刺激燈管內的水銀蒸氣，使產生電漿（Plasma），並放出短波的紫外 光（Ultra-Violet），此不可見的紫外光打在燈管內表塗的磷粉上，即產生可見光。藉由塗上不同的磷粉，產生不同顏色的可見光。至此才恍然大悟，原來強輻射是紫外光造成的，由於需用電來產生電漿，它的電磁場也很 強。瞭解它的運作原理，也就不難理解為何會量到強的微波及電磁波值。傳統白熱燈泡是利用鎢絲加熱放光，較沒有微波及電磁波問題，但確實是較耗電。
魚與熊掌不可兼得，接下來就是選擇的問題了。對微波敏感的人，省電燈泡可能不是很好的選擇（因為省下的電費可能還不夠付醫藥費），最好的辦法就是早睡早起，利用免費又自然的太陽光，少用燈泡，節約能源又健康。
這倒聯想幾個例子。一則是美國的朋友抱怨，自從她家門前新加的路燈啟用後，她就開始鬧頭痛；也有台灣的朋友提到她辦公室隔壁新開了一家店，加了一大塊招牌，當招牌亮起時，她的頭也快受不了，一分鍾也無法再待在辦公室，不得不奪門而出逃命啊！
猜這可能和用的燈泡有關，如果你也有類似的不舒服經驗，卻找不出所以然，測測辦公室、家裡的燈泡或住家附近的招牌等，或許可找出一點蛛絲馬跡。祝你探案成功！
註一:
以在家測的值為例，在0.5Mhz∣ 3G hz的頻寬範圍內，屋內測出的微波值為每平方公分0.010 微瓦（ 0.011μ W/cm2）。開一盞 60W的白熱燈泡後，微波值不變；換成 一盞 15W 的省電燈泡後，微波值最高可達每平方公分 50 微瓦（ 50μW/cm2 ），是白熱燈泡的 5000倍；再換成一盞 26W 的省電燈泡，微波值可高達每平方公分 100 微瓦 （ 100μ W/cm2）以上，是白熱燈泡的 10000 倍。 而 15W省電燈泡測到的電磁波強度約為70 毫高 斯，26W省電燈泡測到的值約為 80毫高斯，60W白熱燈泡測 到的值幾乎為零.
註二:
不管是長形或圓形的省電日光燈管或燈泡，內部均含有水銀，縱使是少量，也要特別回收處理，不要隨意丟棄，以免污染環 境. 註三:
因電磁微波強度與距離的平方成反比，隔遠一點較安全，避免緊鄰著頭部.
August 1,2008
July 31,2008
慢活 --- 累時, 深呼吸...調整一下腳步吧....(友人亮ㄟ提供的)
慢活 --- 累時, 深呼吸...調整一下腳步吧....(友人亮ㄟ提供的)慢活 --- 累時, 深呼吸...調整一下腳步吧....
*** 法蝶藝術廚房***
*** 法蝶藝術廚房*** 謝教授的法國夢
位於台中縣太平市酒桶山休閒農場最高的 法蝶藝術廚房 ,有著一位退休教授的夢想 ----[盡善又盡美 ]的渡假莊園 ！
[絕對浪漫氛圍]的桃花源！ [絕對幸福] 的渡假莊園！---(民宿介紹 * 木造雅房* 挪威(六人房); 芬蘭(四人房)--- 樸實風;古典風;自在風格. 在外:木造雅房門口,我仰望廣大的藍天，探觸清淨的大地 .在內;觀看心中的明月，體驗內心的陽光，享受幸福的滋味 .
*歐風渡假民宿* 位於海拔 800 公尺的山區;其雲霧多變，晨起或雨後，常見雲海起伏於山頂山澗之間，任意捲曲伸展、奇妙雲山，一半煙遮，一半雲埋，彷彿蓬萊仙島。夜晚，台中盆地的燈海夜景，如閃亮星鑽，如珍珠琉璃.夢幻美景令人陶醉，俯視山下紅塵，殊不知自己身處天上，還是人間???
景觀介紹雲居亭; 位於法蝶藝術廚房的附近, 是一座能觀日落;看夜景 ; 賞雲海之重要地標, 西南邊的南投九九峰; 八卦山脈; 雲林-麥寮六輕; 台中港........多麼令人熟悉!
~ 觀日落~
中部~ 看夜景~五縣市
~賞雲海~
悠閒,放鬆,舒適的用餐環境,連外國朋友們也一探究竟!!!
法蝶藝術廚房----裡頭有教授的夢想,有女主人的親筆油畫, 有驅使大人.小孩好奇心的營火蟲 (9~10 月)及您不容錯過的主廚特餐.....
(每週一~週五 )
謝 教授的法國夢
邀您一同來成就 !!!
法蝶藝術廚房/法蝶渡假民宿
www.joymountain.com.tw
TEL: 04-2276-6060 ( 每週一~週日)
位於台中縣太平市酒桶山休閒農場最高的 法蝶藝術廚房 ,有著一位退休教授的夢想 ----[盡善又盡美 ]的渡假莊園 ！
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*歐風渡假民宿* 位於海拔 800 公尺的山區;其雲霧多變，晨起或雨後，常見雲海起伏於山頂山澗之間，任意捲曲伸展、奇妙雲山，一半煙遮，一半雲埋，彷彿蓬萊仙島。夜晚，台中盆地的燈海夜景，如閃亮星鑽，如珍珠琉璃.夢幻美景令人陶醉，俯視山下紅塵，殊不知自己身處天上，還是人間???
景觀介紹雲居亭; 位於法蝶藝術廚房的附近, 是一座能觀日落;看夜景 ; 賞雲海之重要地標, 西南邊的南投九九峰; 八卦山脈; 雲林-麥寮六輕; 台中港........多麼令人熟悉!
~ 觀日落~
中部~ 看夜景~五縣市
~賞雲海~
悠閒,放鬆,舒適的用餐環境,連外國朋友們也一探究竟!!!
法蝶藝術廚房----裡頭有教授的夢想,有女主人的親筆油畫, 有驅使大人.小孩好奇心的營火蟲 (9~10 月)及您不容錯過的主廚特餐.....
(每週一~週五 )
謝 教授的法國夢
邀您一同來成就 !!!
法蝶藝術廚房/法蝶渡假民宿
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TEL: 04-2276-6060 ( 每週一~週日)
July 30,2008
做一個成事者---為自己建立不敗的內涵
連續兩星期7月14~7月27日跑了馬來西亞及菲律賓, 回來又有很多國外客戶的事要忙一陣子, 就先post上 友人亮ㄟ在這些天所丟給我的一些寶貴的資料供大家分享. 等有空檔再把在馬來西亞及菲律賓的見聞, 一一披露.做一個成事者---為自己建立不敗的內涵
July 27,2008
July 13,2008
July 7,2008
小新寄的...巴黎的公共腳踏車
初訪巴黎，處處新鮮，但觸動大腦的第一個畫面，卻是這幅看似高科技，卻配在一排人力腳踏車上的景象： 
問了同行的巴黎友人，才明白，這還是今年七月，巴黎市政府仿效里昂市的計畫，剛剛開辦的「 V?lib'──市區公共自行車出租服務」。許多年前，我記得台北河濱公園也試過一陣子免費（但要押金）的自行車出租服務，規模不大，而且顯然也不成功，沒多久就收攤了。巴黎這個計畫則是有備而來，他們參考前一個在里昂實驗成功的方案，因此在巴黎推動起來相當順利。 幾個核心的關鍵是： 1. 較高額的押金（150歐元）提升了使用人的愛惜心態，只要單車無恙歸還，押金就如數奉還； 2. 使用前三十分鐘零租金的費率方案，則大大刺激了使用的誘因，因為大部分交通需求都可以在三十分鐘內解決； < /FONT> 3. 隨著騎乘時間延長，租金費率就急速跳升，使得單車的使用、換手回轉率提升，不會有人長時間占用不還（這裡有更詳細的費率辦法）。根據網上新聞稿的說明，目前巴黎市區? w有一萬四千餘輛單車可供大眾租用，到年底這個數字還會增加到二萬餘輛，遍布在全市一千四百多個借還站。如果一輛車每天換手率是十次的話，這意味著每天有二十萬人次的通勤需求，會由排碳汽車轉為人力。換算起來那可能是數以十萬輛計的汽車減量，對城市的能源、空污、噪音、廢熱、交通事故和市民健身需求，都有莫大的影響。 巴黎的這個大計畫是由大力推動環保的社會黨市長所主導，這也是計畫成功的重要因素，因為這個計畫需要許多配套，有些地方還會相對妨害某些業者的既得利益（例如汽車業或公車業），如果沒有城市的主政者一意孤行，排除萬難，抱著非要推動不可的決心，是很難成事的。 以巴黎為例，他們在既有的汽車道上，強力畫出了單車道，不只是標線而已，而是做死的分隔島，請看下
不像台灣，在我們政府規畫中的單車道，竟然是一個「隱形車道」，連標線都沒有，只用文字聲明在現有車道中「靠近路邊的一公尺 」屬於單車道，又要討好單車族，又不敢得罪汽車族，結果一個車道有畫等於沒畫，反而增添交通事故的風險。 從這裡就可以見到，這件事要做成，得跟多大的選票壓力對抗了。一個沒有理念的主政者絕不可能辦到巴黎辦得到的事情的。在巴黎市區，某些 單車的交會路段，你甚至會看到加倍的雙向設計，避免單車壅塞：
在巴黎逗留的第四天，我趕上地鐵大罷工，巴黎市民和觀光客，被迫要尋找其他交通工具，結果公共單車使用率空前提升，下圖還是大白天的情況，到了接近傍晚，停車站上幾乎已經看不到空車可借了。
一個立意良善的公共政策，也可以這樣妥貼地做成，真是讓人感嘆。誰說巴黎人粗魯、散漫呢？他們真是有勇有謀啊。附上去年我介紹的法蘭克福：對單車友善的城市。今年法蘭克福出現一種新花樣，照片如下：
法蘭克福的觀光三輪車，炫吧？以前人力三輪車在台灣是落後的象徵（當年還要大力勸導轉業），現在三輪車在法蘭克福倒像是時髦的象徵了。同時我也注意到緬因河上 一條專供自行車和行人通行的吊橋，頗有趣，一併附上照片。我們大概想都沒想過有必要為單車族架上專用的過河大橋吧：
最後（好吧，我是有點囉唆），補上一張在巴黎拍的「單車騎警」，看來還頗威風的。
問了同行的巴黎友人，才明白，這還是今年七月，巴黎市政府仿效里昂市的計畫，剛剛開辦的「 V?lib'──市區公共自行車出租服務」。許多年前，我記得台北河濱公園也試過一陣子免費（但要押金）的自行車出租服務，規模不大，而且顯然也不成功，沒多久就收攤了。巴黎這個計畫則是有備而來，他們參考前一個在里昂實驗成功的方案，因此在巴黎推動起來相當順利。 幾個核心的關鍵是： 1. 較高額的押金（150歐元）提升了使用人的愛惜心態，只要單車無恙歸還，押金就如數奉還； 2. 使用前三十分鐘零租金的費率方案，則大大刺激了使用的誘因，因為大部分交通需求都可以在三十分鐘內解決； < /FONT> 3. 隨著騎乘時間延長，租金費率就急速跳升，使得單車的使用、換手回轉率提升，不會有人長時間占用不還（這裡有更詳細的費率辦法）。根據網上新聞稿的說明，目前巴黎市區? w有一萬四千餘輛單車可供大眾租用，到年底這個數字還會增加到二萬餘輛，遍布在全市一千四百多個借還站。如果一輛車每天換手率是十次的話，這意味著每天有二十萬人次的通勤需求，會由排碳汽車轉為人力。換算起來那可能是數以十萬輛計的汽車減量，對城市的能源、空污、噪音、廢熱、交通事故和市民健身需求，都有莫大的影響。 巴黎的這個大計畫是由大力推動環保的社會黨市長所主導，這也是計畫成功的重要因素，因為這個計畫需要許多配套，有些地方還會相對妨害某些業者的既得利益（例如汽車業或公車業），如果沒有城市的主政者一意孤行，排除萬難，抱著非要推動不可的決心，是很難成事的。 以巴黎為例，他們在既有的汽車道上，強力畫出了單車道，不只是標線而已，而是做死的分隔島，請看下
不像台灣，在我們政府規畫中的單車道，竟然是一個「隱形車道」，連標線都沒有，只用文字聲明在現有車道中「靠近路邊的一公尺 」屬於單車道，又要討好單車族，又不敢得罪汽車族，結果一個車道有畫等於沒畫，反而增添交通事故的風險。 從這裡就可以見到，這件事要做成，得跟多大的選票壓力對抗了。一個沒有理念的主政者絕不可能辦到巴黎辦得到的事情的。在巴黎市區，某些 單車的交會路段，你甚至會看到加倍的雙向設計，避免單車壅塞：
在巴黎逗留的第四天，我趕上地鐵大罷工，巴黎市民和觀光客，被迫要尋找其他交通工具，結果公共單車使用率空前提升，下圖還是大白天的情況，到了接近傍晚，停車站上幾乎已經看不到空車可借了。
一個立意良善的公共政策，也可以這樣妥貼地做成，真是讓人感嘆。誰說巴黎人粗魯、散漫呢？他們真是有勇有謀啊。附上去年我介紹的法蘭克福：對單車友善的城市。今年法蘭克福出現一種新花樣，照片如下：
法蘭克福的觀光三輪車，炫吧？以前人力三輪車在台灣是落後的象徵（當年還要大力勸導轉業），現在三輪車在法蘭克福倒像是時髦的象徵了。同時我也注意到緬因河上 一條專供自行車和行人通行的吊橋，頗有趣，一併附上照片。我們大概想都沒想過有必要為單車族架上專用的過河大橋吧：
最後（好吧，我是有點囉唆），補上一張在巴黎拍的「單車騎警」，看來還頗威風的。
June 29,2008
大悲咒-佛經(音)
大悲咒-佛經(音) --請注意!!!點入結果跳出, 你是999999位訪客, 說你中獎的畫面..請不理它, 不能去點它 (那是詐騙技倆---用超連結入侵網頁的對話框) 它會自動播放的 
大悲咒Buddha-compassion-(影音-1)
大悲咒-佛經(影音-2)
大悲咒-佛經(音)
黃思婷-天使波羅蜜-大悲咒-六字大明咒(藏語-1)
齊豫-心靈菩提--觀世音菩薩發願偈．大悲咒(音-2)
南無大慈大悲救苦救難廣大靈感觀世音菩薩摩訶薩--大悲咒(音-3)
八十四句古梵音-大悲咒(音-4)
準提神咒(中文偈＋梵文同佛書)-5
八十八佛大懺悔文-6
般若蜜多心經(童音版-7)
大悲咒-心靈情境-(輕快音-8)
梵語心經---般若波羅密(音-9)
水琉璃-(心靈菩提-10)
金剛經-(梵音-11)
大悲咒Buddha-compassion-(影音-1)
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大悲咒-心靈情境-(輕快音-8)
梵語心經---般若波羅密(音-9)
水琉璃-(心靈菩提-10)
金剛經-(梵音-11)
June 22,2008
台語老歌
江蕙-中山北路走七擺 江蕙-港都夜雨
江蕙-再會呀港都 江蕙--農村曲
江蕙-家後 文夏--採檳榔
文夏-星星知我心 文夏--媽媽請您也保重
文夏---黃昏的故鄉 陳盈潔+陳一郎-針線情
王建傑+曾心梅-西北雨請你慢且落
陳盈潔羅時豐--春天哪會這呢寒
方瑞娥~水車姑娘 黃乙玲--舞女
黃乙玲---隴是為著你啦 尤雅---孤女的願望
張淑美--難忘的鳳凰橋 陳一郎---行船人的純情曲
陳一郎--哀愁的火車站 陳一郎---心所愛的人
陳芬蘭--雨夜花 邱蘭芬--走馬燈
郭金發---命運的鎖鍊 郭金發---溫泉鄉的吉他
張清芳--快樂的出航 陳小雲---博多夜船
西卿---相思燈 邱蘭芬---望你早歸
鳳飛飛--十八姑娘一朵花
鄧麗君---梨山痴情花 劉福助-安童哥買菜
葉啟田--愛拼才會贏 鄧麗君--千言萬語
黃西田--田庄兄哥 羅時豐-溫泉鄉的吉他
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