2009年2月8日 19:48

雲林高鐵特定區(二)

來到學府路就看一下台大醫院
 
↓看幾張2007年尚在蓋時照片






虎尾就要有全國知名的醫院囉!
接下來前往高鐵站預定地吧!

↓雲林高鐵站預定地(周圍用鐵絲網圍住)

↓高鐵橋下道路(3張)






↑這是北向高鐵橋下道路在特定區的盡頭
綠帶沒了,北向聯絡道也暫時不蓋了,之前高鐵局是說有地層下陷之虞,等高鐵通車觀察兩年後再評估。其實預算早就下來了好久了,不是多心,會不會另有文章呢.....而高鐵局站體暫時不蓋就罷了!竟把這些通車前應先應該準備好的基礎建設計畫,通通從網站刪除了,以前留了好幾年耶!



↑近一點看,堤防後面是新虎尾溪,橫向是虎興北路。

說到虎興北路,簡單介紹一下,特定區最北邊是虎興北路,最南邊是虎興南路,最東是清雲路(應該是興中里清雲廟而來),最西是臨中科的科虎路(中科虎尾之意)。這四條路路寬原則上是20米寬,除了虎興南路在通過廉使里村落的北側為15米例外。
提一下特定區的道路規劃,耳聞是雲林縣府委由營建署設計的,真是不敢恭維。
區內周圍是以上說的四條路,略嫌太小應當設計寬度在36米寬為佳。並且應該考慮到日後跟周圍道路的銜接與規劃,看不出來。
不過,虎興北路與科虎路由於當初徵收時恰是產業道路邊界,並產業道路並不在徵收範圍內,所以恰給了這兩條路有"長胖"的空間,日後要拓寬比較方便。真要感謝政府單位的迂腐,弄拙成巧唷!
另一條是縣府要的林蔭站前大道,60米學府路。依雲林可見的發展跟需要,蓋著麼寬的路,我不知該說有氣魄,還是說真有種。
另外,就是沿著排水溝蓋的55米建成路與科園路。This is O.K.的啦。
再則,便是圍著車站預訂地的站前東路、站前西路、大隆路、與學府一路都是30米寬。(詳細位置見前文),只不過我實在想不通,為甚麼站前東路、站前西路、大隆路不跟學府一路一樣,路寬一路相同到底。由30米變20米或10米......
而最讓我不能接受的是,區內竟然有相當比例的路都是10米寬,只要以"街"命名的都是。10米寬的街道又被佔去快3米寬的人行道,只留下來往各一線的快車道。沒車就罷了,否則機車要往哪裡走呢?大型車更不可能穿梭其中,也無法轉彎,此路更是禁絕路邊臨停,否則車子怎麼閃身,設計這樣的路,我只感到荒謬無比,又非遷就舊社區等因素,這是新興地耶!枉費我們非都市人該獨厚有較明敞的空間,去跟台灣一些都會一樣學擁擠,敗筆!
還有就是高鐵橋下道路了→O.K.

↑科虎路,左前方是中科水塔





↑科虎路,右側綠帶旁是原本產業道路,日後尚可再拓寬。



↑虎興北路及其旁邊舊產業道路,沿著新虎尾溪


↑剛好有列車經過,甚麼時候才停靠雲林呢?


                 第三篇   → 雲林高鐵特定區(三)

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    loung4u 發表於樂多回應(1)引用(0)雲林高鐵特定區編輯本文
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    我感覺只有大家在選一次總統才有機會,要永遠等下去.每個人要多關心一點.


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    版主回覆:
    政治人物不可輕言寡信,政府施政也必須一諾千金,但是無奈啊!台灣政府一向魄力不足,缺乏遠見效率.....也就罷了!連起碼信守承諾的道德基本要求都很困難,....這就是我們台灣不夠文明進步的地方。
    | 檢舉 | Posted by * 廖欽孟 at 2010年2月25日 19:04