July 20,2007
你今天「碳中立」了嗎?
(BSkyB) is to offer energy efficient light-bulbs in their set-top boxes. It is their latest attempt to attract customers with their green credentials and is said to reduce customer's annual electricity bills by roughly £10. The scheme will be offered to all 3.5m households visited in the next year and Sky said the giveaway is part of its commitment to be carbon neutral.
(The Financial Times, www.ft.com)
carbon neutral?碳中立?
是啊,今天不「反碳」,也不「挺碳」;今天,我們保持「碳中立」。
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May 20,2007
同性戀與知識經濟
亞洲時報在一篇報導裡寫著:
同性戀問題如何解決,顯然已成為檢測新加坡政府是否有誠意走向開放,打造其活力、包容的大都市形象的試金石。
在備受推崇的《創意新貴》(The Rise of the Creative Class)一書中,美國卡內基美隆大學教授弗羅里達(Richard Florida)宣揚了這樣的理論,即一個城市越是包容與開放,越可以吸引高素質的人力(例如:工程師或科學家)前來居住,進而吸引高科技產業前來聚集,最後帶動當地經濟發展。新加坡的部長們紛紛引述此書,呼籲推動國家朝著作者所說的"革新型知識經濟"方向發展。
不過,作者在書中提到以"同性戀指數"衡量社會的包容性,這一點卻遭到了官員們的一致批判。
「高生活品質是建立知識經濟的基礎條件」,這是當年陳博志訂定台灣的知識經濟發展綱領時的基本信念。
社會包容性,是否是「高生活品質」的一個層面?陳博志,大概是不會反對的。
但是,對同性戀的寬容,是否是「社會包容性」的一個層面?我就不確定陳博志是否會接受了。
無論如何,對同性戀的寬容,更廣義地說,對各種「異端」的寬容,是建立知識經濟的非經濟條件,這個觀點(或者說,教訓),該是不能被遺忘的。
新台幣與愛台灣
「愛台灣」,這幾年,一直與「經濟上的非理性」,似乎被劃上了等號。
可是,這個景象,也許,開始將會有所改變。至少,謝金河認為,該是回頭「尋找台灣的價值」的時候了:
九○年代是台幣急升,人民幣急貶,台灣吃足了苦頭。這幾年是台幣在貶值,人民幣在升值,台灣正默默在扭轉頹勢,卅三元的台幣對九○年代出走的台商意義更是重大,當年很多人把錢匯出台灣,匯價在廿五元左右,如今台幣在卅三元,把當年匯出去的錢拿回來,單是匯差就相差台幣八塊錢,當年出走的人都是大贏家。而央行彭總裁讓新台幣高高掛在卅三元,似乎技巧性地向那些出走的人招手說:「你們回來吧!」
April 17,2007
台灣企業的CSR赤字

天下雜誌發起了「cool Taiwan」的 blogosphere 公益活動。
我不知道這個活動的成效會如何。對於一般公民的潛移默化,是可預期的;至於政府與企業營利組織的積極行動,因為不是這個活動的原初訴求,我們也就不必期待了。
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February 15,2007
搶救「終極限定版」的無聲戰爭
法新社 更新日期:2007/02/12 11:50 記者:郭無患
美國通用汽車集團研究發展副總裁勃恩斯指出,拖延最為嚴重是消費者改採新科技,以及汽車製造業者轉換傳統生產系統的時間。
他告訴法新社:「全球目前有八億五千萬輛內燃機車輛,不管你有什麼新科技,你都得讓全球這些車輛有個了結,那可得花上不少時間,消耗不少石油」。
勃恩斯說,全球每年大約售出六千六百萬到七千萬輛汽車,這樣要花上十二到十五年才能將全球車輛更新。
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February 8,2007
February 7,2007
[2007/02/02 - 2007/02/07] 利害關係人的參與與對話
不論對於企業組織還是非營利組織,
利害關係人的參與與對話,
都已經成為不容忽視的發展議題。
- 引述 :『在這個計畫中,我們嘗試從管理委員會的設置與運作視為賦權與自主性的一個指標,在整個策略運作過程中,輔導團隊相信社區本身會自然產生一個符合現狀的管理委員會,同時也相信透過公開、公平的運作過程,將有機會讓社區民眾獲得公平參與的機會,也能有空間學習參與的技術(participatory skills)。()
但是這樣一個以公共參與為目標的發展策略放到社區內部的社會關係來看時,卻充滿了各種矛盾性』 - 引述 :『自行車道,不是像台灣一般想的,要開闢一條“從哪裡道哪裡“的給自行車走的專用道路()
而是如同吃飯要用刀叉筷子,走路要穿鞋一般,自行車道就是日常生活的基本配備』 - 引述 :『政府雖有擴大照顧弱勢家庭的良善美意,但如果不談「預防」(減少新發生個案數)的意涵,此政策的目的也僅是金錢資助(濟貧) 這些「新貧族」(new poor)或「近貧族」(near poor),而不是真正協助其逐漸擺脫貧窮的循環(脫貧)。既然事實如此,為何政府還要取名為『《大》溫暖弱勢家庭《脫困》計畫』來博取美名呢?』()
- 引述 :『驗收系統的人,並不是使用系統的人。真正使用系統的人,又對系統該怎麼設計只有微弱的決定能力。而關鍵的演算法,可能是各個政治勢力角力的結果。可是以軟體公司來說,我可以上線,你可以驗收付款,這比較重要。至於做出來的系統不好用,請再給一次錢吧。把系統做爛了,才有upgrade跟enhancement 的機會呀。』()
- 引述 :『周瑞金認為,胡錦濤提的「和諧社會」實際已具「公民社會」要求的雛型。這是中共高層首次提出「社會建設」的問題,而和諧社會的目標,如民主法治、公平正義、安定有序等,就是公民社會的特徵,「只有進一步政改,才能有效解決這些問題。」()
這些質疑與爭論其實都已聚焦在一個目標,就是直指問題核心─把共產黨放在陽光下監督,周瑞金與其他人的政治改革呼籲也就自然產生了。』 - 引述 :『我心中希望公視進化的順序階段其實是:()
壹、公視新聞網站美化、開放迴響與引用、增加延伸閱讀。
貳、每則新聞都提供嵌入式影片,每天新聞都提供音訊/影訊podcast。
參、公民新聞』
January 29,2007
[2007/01/28 - 2007/01/29] 經濟整合與M型社會
全球化與社會分化,原本是全球化議題裡的老生常談了。
在台灣,全球化的社會後果,卻被化約成政治議題。
『制度與政策回應國內外政經情勢變更的能力,才是真正攸關台灣前途的關鍵。 』
信哉斯言。
- 引述 :『中國經濟的崛起勢必改變其他經濟體(包括台灣)的產業地圖或生產組合。()
......
如果適應不良將出現產業外移與失業,可以確定的是,生產結構與出口結構與中國愈類似的經濟體,所必須面對的調整壓力也愈大。最後,如果在中國兼程疾進的經濟發展過程中,台灣無法找出新的「比較利益」產品群,而只能透過最不得已的創新方式──「區位創新」(location innovation)──改變生產基地或產業外移,只圖中國便宜低階的的「世界工廠」,而無法真正利用到其日漸豐厚的「世界市場」(指最終消費財),那麼此間的經濟前景以及未來國家實力恐怕教人不敢樂觀。此即學者陳添枝所警告的,長期來看,兩岸目前如火如荼的「經濟苦力」結合,前途應屬黯淡。
』 - 引述 :『指出三通之後不會發生的五件事,是希望告訴看到此文的朋友,如果你們原本對台灣三通後的經濟狀況抱有過高且不切實際的期待,屆時等到開放後,恐怕會發現事實不如預期。期待越高,失望就越大。建議對於三通,應該要以平常心看待,之後才不會過度患得患失。因為在長期媒體強力灌輸之下,似乎營造出一種三通等於台灣經濟問題解藥的假象,這絕對不是正確的看法。』()
加拿大版的藍綠分歧
中央社
2007-01-28
(中央社記者禾楓云溫哥華二十七日專電)加拿大人最關心什麼議題?根據一項最新民調,環境變遷已擠下反恐、治安或健保等議題,成為加國民眾心中最大的威脅。
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January 28,2007
[2007/01/26 - 2007/01/28] 笨蛋,問題在企業的社會責任!
網路環境的維護與治理,確實是一個應該讓網路廠商以外的利害相關者共同參與對話的大題目。
廣告收益,不是網路治理唯一的公共議題。
對於大社會而言,言論自由、數位落差、技術創新、普及服務、產業標準的調和,都是ICT產業秩序的治理上重大的課題。
關注著廣告收益來發言,可能只會降低這個社會對於ICT業界的尊敬或者認同,對於提升企業形象(以及,日後廣告議價的談判優勢),恐怕必須好好考慮適得其反的風險。
有良好企業公民形象的企業,才容易以「反壟斷」或者「公平競爭」的訴求取得社會輿論的支持;相反的道路,絕不是終南捷徑。
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