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February 21,2007

M4A1(76)HVSS製作記


m4a1(76)hvss001.jpg
2007豬年新氣象^0^
來做一盒我很熟悉的玩意兒——
M4A1(76)HVSS
(兼做為練習操作Blog的實驗篇)


首先哩，要準備兩盒模型，一盒是Italeri的M4A1(76)初期型，另一盒是Dragon的M4A3E8韓戰型。

這盒Dragon舊版的M4A3E8的車體、底盤零件都是源自於Italeri，所以這兩輛車套合起來非常輕鬆。

橄欖綠的部位是Italeri的零件，淺灰色的部位是Dragon的零件。
很好分辨吧。

不同的砲塔零件，砲塔環的直徑也不一樣，所以要用塑膠板略做修改。(請愛用圓規刀^_^)

車體與底盤黏合之前，要先把車尾的吸排氣裝置做好，以免稍後塞不進去。
(待續)

開始做這套最討厭又最麻煩又最……的懸吊系統。
為了讓驅動齒輪能夠黏牢，裡面必須加一些塑膠材料當作黏接點。
(原始的套件很難黏的，相信我！)
這裡用的廢料是Italeri的M4A1空氣濾清罐，這種廢零件我最多了^_^

鋸下來之後稍微打磨一下圓周，就能剛剛好塞進去。

然後黏上懸吊系統和支輪的基座。
基本上，先把懸吊、輪組、履帶弄完之後，剩下的車身工程就沒那麼無聊又重複了。


懸吊系統的零組件如下：


(待續)


Posted by pochi2005 at 樂多Roodo! │16:01 │回應(8) │引用(0) │模型・Others・其他類別
樂多分類：嗜好 共同主題：靜態模型 工具：編輯本文
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回應文章
波奇大大新年快樂!這台為什麼要用"指揮艇組合"呢??
Posted by Yakult at February 23,2007 21:00
新年快樂！
為什麼要這樣組喔…呃…
因為Dragon雖然有推出新版的M4A1(76)和M4A3E8，
但是沒有推出這一輛「M4A1E8」，想要做這一型的話，還是得靠合體技法。
而我手邊還有20幾盒各型的M4還沒做，就拿這些舊版產品來將就一下，玩玩囉。
說到這個，我還沒去買這幾輛Dragon的新產品呢，有空要去「補完」一下。
Posted by Pochi at February 23,2007 22:08
看到您把M4當成T34這般高速量產,也開始對他心癢了起來...呵呵!
最近開始留意一下威龍的新版M4,目前對TARAWA那隻M4A2比較有興趣.
不知道波奇大大對於愛德美M4A3 SHERMAN 105mm HOWITZER & M1 DOZER BLADE 雪曼附除雷鏟土器這隻新貨評價如何??先行謝過啦!
Posted by Yakult at February 25,2007 13:51
威龍這幾盒新版產品都算不錯，砲塔和車體都是全新開模生產的，塔拉瓦的陸戰隊M4A2品質也很好，做起來應該會很「爽」^_^
不過威龍的6283 M4A3E8 Sherman是個地雷股，雖然有新車體、新砲塔，卻搭配舊版的HVSS懸吊系統零件，這組懸吊特別難做>_
Posted by Pochi at February 25,2007 18:03
呼~~~!好險大大告知啊,不然就買到地雷股了!明天就去買塔拉瓦那隻(@@)
Posted by Yakult at February 25,2007 19:51
pochi 以為在部落格裡偷偷動工就沒人發現嗎~!!

嘿嘿嘿~~~這是不口能低~~!!

回來吧~~小心威利濫尾喔~~ㄎㄎㄎ~~XD~~!!
Posted by tin at March 15,2007 14:42

看了您在1號機的模型數量之多深感敬佩，不過倒是很意外眾雪曼之中竟然沒有螢火蟲的身影XD
Posted by cpwn at April 6,2008 19:16
i did it before 2006 when i was made a idf m1 supersherman ( m4a1e2 sherman from france inport to israeli since 50s,
Posted by tong chi ming at February 9,2009 14:32


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