腳踏車走台北-ㄎㄚㄉㄚ車日誌

永不放棄洄瀾兩百公里挑戰賽

Thu, 01 Oct 2009 22:30:16 +0800

9月25號那一天下午三點半，和高中的好朋友歐陽，搭著火車從台北出發往花蓮。
從七月開始，這已經是往花東的第二次，上一次是和兩個以前的同事坐夜車到台東，騎兩百公里往花蓮。

雖然同樣都是要騎兩百公里，但一個是輕鬆快樂的騎了兩天，但另一個卻是要在十三小時內完賽。

再過幾年，我就要四十歲了，就在今年，就在九月，我同時參加了武嶺和花東的比賽，都在週六，而且都騎完全程。回想起去年，雖然參加了武嶺的比賽，但卻榝羽而歸，我足足後悔了一整年。

今年，抱著必勝與堅持到底的決心，無論如何，我一定要拿到獎狀和獎牌！
而且今年的運氣真的很好，騎花東的這一天天氣不冷不熱，連騎到終點時，都有幸被主辦單位給拍了下來！

是啊！一定又很多人覺得這行徑太瘋狂！一定又很多人覺得我都在往外跑！
不過，這次的火車票可是老婆幫我訂的，老婆自從上次武嶺比賽，被我錄下來的感言深深感動後，就很支持我的單車挑戰計畫。今年十二月，不用再坐火車到別處去了，陽明山P字山道的75公里賽，將為我今年精彩的單車生活寫下完美的一頁。

NEVERSTOP比賽說明：所有的比賽都標榜高難度所著稱，比賽類型以長距離、長坡度等耗盡人類意志之類型為主。目前計有400公里、300公里、200公里、武嶺挑戰賽、陽明山P字山道、北海岸150公里賽等類型。

2009.09.06 合歡山；武嶺

Mon, 07 Sep 2009 23:06:23 +0800

9月的天空，當台灣還浸泡在八八風災與H1N1防疫之間時，已經很藍很藍，是秋天的味道了。

同樣的九月，去年豪氣干雲的想登上武嶺，卻在鳶峰榝羽而歸，雙腳抽筋無法再往上騎，武嶺除了那塊牌樓之外，到底還剩下什麼？成了我過去一年來，最遺憾的一件事情。

坦白說，對於那些不騎車，平常也不運動，更不願意去冒任何危險或嘗試刺激的人來說，這樣的活動與其說是運動，還不如稱為無聊與瘋狂。

但是，在我心中，每當天空藍的時候，我都好想證明自己活著。
還能動，就是活著；還能挑戰，就代表那裡還有希望。

不是一成不變，更不是日復一日的枯燥。
所以，在這樣的心情下，今年我又踏上了武嶺這場比賽，我想明年，我還是會再去這號稱全台灣自行車運動中最難的比賽。
去年的參賽心得 (繼續閱讀...)

◢ 台東→花蓮兩天兩百公里之旅 ◣

Sat, 25 Jul 2009 21:35:41 +0800

花東，台灣最後一塊淨土。
趁著暑假，趁著還騎得動的時候，藉著為單車雜誌寫稿的名義，就這樣動身了。
7月21～22日，我和過去的兩個同事，坐著莒光號夜車，展開了這一趟兩百公里的旅程，雖然沒明說，但我確定三個人加起來接近一百五十歲。
一列長長的火車，把我們從台北載到台東；從深夜十一點，開到清晨六點。
很久沒搭台鐵了，雖然台鐵總是說會準點，不過總是讓人半信半疑；再者，對於火車到底能不能攜帶單車，該如何攜帶？怎麼計費的方式，通通都是一團爛帳，所以我們就只好到台東去租單車了。租單車的錢是一天六百，火車票來回大約一千元，兩天的旅程外加食宿，大該三千五跑不掉。
但台鐵如果能明確的把單車當成行李，就算加收個兩三百元，那也是合理的很，至少可以再節省個幾百元。
不知道為什麼，這個島嶼的許多政策與做法，距離民眾現實狀況總是有一段距離。
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雪山腳下那片海-東北角海岸台二線

Fri, 27 Feb 2009 08:23:36 +0800

台灣四面環海，美麗的海岸地形隨處可見，尤其是在東北角海岸裡更是不勝枚舉。隨著近年來雪山隧道的開通，也使得原本車水馬龍的台二線，顯得蕭條許多。但每到假日，這條路線還是吸引了許多遊人、釣客、衝浪客前往朝聖。本期的自行車生態人文專題，要帶各位前往的，就是台二線上由瑞芳至宜蘭頭城的這段路。這一段路全長約七十四點三公里，是台灣環島海岸線必經的路線，也是從台北出發環島走北宜公路的騎士，很容易忽略掉的一段路。

宜蘭外澳沙灘的清晨，人物當然是合成上去的，但景色卻是原汁原味的。 (繼續閱讀...)

自行車生態人文探索-芒花、五分山、戀戀風塵：菁桐、平溪、十分、瑞芳之旅（北縣道106）

Tue, 30 Dec 2008 22:38:54 +0800

芒花、五分山、戀戀風塵：菁桐、平溪、十分、瑞芳之旅（北縣道106）

2008年十月，臺灣社會裡最流行的話題就是電影海角七號了。其實，早在電影試映會時，知名導演侯孝賢就曾這麼說過：這部電影很有機會能夠振新臺灣電影，為目前的臺灣電影開啟一條新的道路。果不期然，海角七號截至十一月底為止，已經成為臺灣光復以來，影史賣座票房第二的影片（高達四億六千萬）。

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單車環島第七天

Fri, 24 Oct 2008 15:50:44 +0800

並不是很確定，清晨三點起床準備騎車是否恰當？

但我的確記得，前幾天在臺東出發時，清晨太陽的那種美麗！

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單車環島第六天

Thu, 23 Oct 2008 12:36:29 +0800

2007年，單車環島第六天。從高雄林園出發，今天不知道可以騎到哪裡？
騎到哪裡，就算哪裡吧？

但不管可以騎到哪裡，台灣南部的酷熱，都讓身體狀況吃不消！對於水份的需求量很大！

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單車環島第五天

Thu, 23 Oct 2008 08:35:24 +0800

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歷經滄桑的草山風情

Wed, 15 Oct 2008 00:08:13 +0800

對於生活在臺北盆地的許多朋友來說，盆地北方是陽明山，盆地南方則是新店、烏來一帶，盆地西方則是南港、石碇一帶；整個盆地可以說是被山所包圍。如果說起陽明山，大多數的人一定不會陌生，可是對於陽明山，到底了解有多少呢？底下出幾個題目來給各位喜好騎單車的同好，如果能夠毫無障礙的答出來，那麼就可以不要再去騎陽明山了，轉戰其他的地方吧！

一、陽明山最高的一高峰是誰？海拔是多少？（七星山，海拔1120公尺）
二、陽明山的第二高峰是誰？海拔是多少？（竹子山，海拔1094公尺）
三、陽明山的第三高峰是誰？海拔是多少？（大屯山，海拔1092公尺）
四、陽明山國家公園最重要的特色地形是什麼？（火山地形）
五、陽明山一年大概下多少天的雨？（一百九十天以上） (繼續閱讀...)

台南，黑面琵鷺與古蹟之旅

Mon, 13 Oct 2008 21:45:34 +0800

一月的冬天，臺灣北部的氣溫正低；對住在北部的朋友來說，陰雨綿綿的日子不能騎車，不能從事戶外活動，這種感覺，不是在單車訓練臺上就可以消磨得掉的。對於中南部的朋友，天天都是騎車天！隨時都可以騎車！這時候，麻煩北部的朋友買張火車或高鐵車票，啟程到南部一趟吧！順便拜訪一下久未露臉的太陽公公吧！

臺南有三多

說起南部，我們必須定義一下，到底南部指的是哪裡？根據國小社會課本裡的說法，北部指的是苗栗以北的縣市，中部指的是臺中、南投、彰化、雲林等縣市；至於南部，則是嘉義以南的各個縣市。至於為什麼要定義呢？因為如果各位讀者不跑到南部各縣市，而跑到中部的話，太陽公公可不一定是會露臉的。當然，說起南部，臺南就是個不可錯過的地方！因為臺南有三多：一、古蹟多。二、廟宇多。三、小吃多。光這三點，就值得所有單車騎士一遊。

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台中；高美溼地與東豐自行車道

Mon, 13 Oct 2008 21:34:08 +0800

臺中，位於台灣的中部，不只是四季氣候宜人，更是臺灣腳踏車生產重鎮，但這裡有美好的一面，卻也有令人擔憂的一面；且讓我們一起悠遊、認識位於臺中的高美溼地及東豐自行車道的生態現況吧！

高美溼地與雲林莞草

高美溼地位於台中縣清水鄉，北邊以大甲溪、南邊以清水大排為界限。整個面積大約有三百多公頃，是台灣西部海岸近幾年崛起的生態濕地當中，相當受人矚目的地區。

這裡之所以近來年頗受矚目的原因，一是因為植物，二是因為燈塔，三是因為它那可以不斷走出去的泥灘地。筆者到訪的這一天，是十月中，一個陰涼、太陽不大的日子，一眼就可以見到整片的草叢，就這樣座落在河堤外的潮間帶裡。這種草乍看很像低矮的芒草，但仔細一看，又覺得有些許不同。時序進入秋季，這種草一部份看來有些枯黃，但又翠綠尖銳的，像極了在田裡的水稻。而這種植物，不是雜草，正是高美溼地的主角：『雲林莞草』。

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巴拉卡公路；抗敵之路

Mon, 13 Oct 2008 21:32:15 +0800

巴拉卡公路，也有人稱呼它為百拉卡公路，乍聽之下很像原住民地名的背後，其實有著一段小故事。
民國四十年，在陽明山國家公園還沒成立之前，這條路就已經存在，只是軍事用途凌駕一切！在那個反共肅殺的年代裡，通往陽明山之路存在的目的只有兩個，一是方便到中山樓開國大會議，一是怕中共空降於陽明山區而後轉進攻打總統府。這一點，從巴拉卡公路（即所謂的101甲公路）位於北新庄的起點，即有軍營駐紮於此就可得到印證。但巴拉卡公路名稱的由來，則有當地耆老頗不以為然的認為百六戞才是原名，現今稱為巴拉卡，完全是以訛傳訛的結果，總之，不管是巴拉卡還是百六戞，這都是一條存在歷史久遠，而且還保有純樸與山野特色的公路。
時至今日，巴拉卡公路所扮演的角色更加清楚：它是假日時想從淡水三芝方向，快速抵達陽明山上的內行人捷徑，更是單車族訓練自己體能的練習場地；假日時當然車量較多，但平日的白天與夜晚，則顯得清幽、遺世獨立。

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談淡水河邊的自行車道與藍色公路

Tue, 07 Oct 2008 22:49:52 +0800

      經歷了縣市長與總統大選之後，淡水河流域的乾淨與否，竟然也成為影響選舉成敗的重要因素之一。尤其在前年底的臺北市長選舉中，整治高雄愛河成功的謝長廷與曾擔任環保署長的郝龍斌，更是為了誰能夠將淡水河整治成功，展開了一場激烈的爭鬥。

      說不定哪一天，還有可能為了誰能夠將單車專用道拓寬至八線道，成為選舉的話題之一。淡水河乾不乾淨？這問題很抽象，但卻是一個連小學生都可以回答出來的問題。

      今年六月一群由臺北市國小學童組成的淡水河水質監測隊，針對臺北市這端的基隆河、景美溪、新店溪、淡水河本流大稻埕等區域，舉辦了一個水質檢測發表會，小朋友一致認為，淡水河的水，是「噁心的」。噁心這個字眼當然是很主觀的，但對照一般民眾對於淡水河的印象，我們的確很難承認，淡水河是一條乾淨的河流。 (繼續閱讀...)

海角七號

Sun, 28 Sep 2008 02:58:18 +0800

就是有那麼一天，我進到了戲院，和我的舊情人去看了海角七號。

或許是因為婚姻的關係吧？舊情人和我碰面的時間越來越少，每次在不被認可的時間之內碰面，每次都好像經歷了兩個不同的世界。

我們從以前認識就一直很喜歡看電影，這個下午，當我們一起走進電影院的時候，我早已經閱讀過了許多關於海角七號的預告片段，而舊情人則完全不清楚海角七號在演什麼。更糟的是我們進到戲院看到第一個畫面的時候，阿嘉已經摔了吉他，罵了那一句很多年前我一直想罵，也在心裡罵了無數次的：『我操你媽的台北！』

如果有人說這部電影是音樂與電影結合的最佳示範，那我會說這部電影是髒話與劇情結合的天衣無縫的代表，但真的真的不要帶年紀小的孩子去看，否則他應該會開始對台灣的髒話產生好感。

你知道嗎？當兵的時候我會罵連續十個字連在一起的髒話，而且我們還會很低級的比看誰能罵最長！就好像洗澡的時候，大家都會比一比誰的小鳥比較長一樣！那真是太過熟悉的場景與畫面！

而當我和舊情人坐在戲院裡看著海角七號時，這些好久不曾想起的東西與畫面，卻不知怎樣的一股腦的全部都跑了出來！

坐在戲院裡，沒有人必須裝誰的身分地位高；坐在戲院裡，更不必擔心笑太大聲會被笑！我甚至連後座的觀眾一直抖動腳踢我座椅的這個『看電影大忌』都完全沒時間去處理一下。這，就是海角七號。和台灣從前的『張三的歌』、『悲情城市』、『牯嶺街少年殺人事件』、『黑暗之光』、『練習曲』等電影不太一樣的視野、風格與企圖心。

導演說的好，就是要拍一部商業片............好個商業片理念！ (繼續閱讀...)

2008最近動向報告

Fri, 12 Sep 2008 14:43:43 +0800

部落格閒置又是將近八九個月，因為，孩子還小，而且，手指和電腦都很懶，請注意，懶的不是我，是他們！

這一整年，大半時間在整理與拍攝蝴蝶；花了很多時間將蝴蝶資料完成，順便將過去這兩年多來所拍攝的蝴蝶資料整理完畢。我從蝴蝶身上學到很多特殊的東西，尤其是蝴蝶的花紋，隱約之中，覺得分析他們身上那美麗又迷人的圖案，已成為生活中例行的公事。 (繼續閱讀...)

五分之ㄧ殘缺的鐵屁股之役

Fri, 12 Sep 2008 12:24:28 +0800

鐵屁股之役，一個臺灣單車運動的里程碑。

在去之前，一個朋友是這麼說的：沒能爬上去，會後悔一整年。

而今年，我真的沒能爬上去。全長五十五公里路程的最後七公里，我放棄了。
於是，我果然從比賽結束之後，一直後悔到今天。

而且，會一直後悔一整年。
明年，勢必還是得再去參加一次才行。

總歸一句，比賽之前練習不夠，整個夏天都在忙著上課、教材設計比賽、上國中輔導課。每次打算長途騎乘，不是下雨就是陪著小孩............

其實，不就都是藉口？

回來之後，在教研中心遇見一個當天也在清靜玩的朋友，她說：你們這些騎單車的人，騎著單車上山，還開著大休旅車和補給車，把整條公路都給塞爆了！一點都不環保與節能減炭............

聽了真是有點無言...........

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環島日誌圖片＿第一天

Mon, 07 Apr 2008 00:00:48 +0800

單車環島回來，已經過了將近一年的日子，再不把照片放上來實在說不過去！所有的一切故事，點照片就可以知道了！不要再逼我啦！ (繼續閱讀...)

聖誕老公公，出現在人間

Tue, 25 Dec 2007 21:08:06 +0800

十二月二十五號，我的兒子在這一天來到這個世界。

將來有一天他長大之後，我們兩個人將一起騎著單車環遊世界！

他是聖誕節、中華民國行憲紀念日出生的，這個生日，大家應該很難忘記。

他將來適合騎公路車，我已經開始幫他找車了。 (繼續閱讀...)

很抱歉，環島單車日誌還沒完成

Wed, 22 Aug 2007 00:16:28 +0800

真的很抱歉，文字的環島記錄還在努力中，但七八月卻又那麼多事要做.......

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（待續）單車環島日誌第三篇 2007.5.21

Sun, 15 Jul 2007 01:14:51 +0800

單車環島日誌第三天 2007.5.21

星期一的早上八點，被窗外熱鬧的鳥叫聲吵醒；打開窗戶往外看，是一望無際的藍天。昨夜那驚險的旅程已經過去，我在最漆黑的夜裡被警車載到這間飯店附近，倒頭就睡，至於這裡到底是哪裡，其實已經不是太清楚。

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2007單環島日誌第一篇 2007.5.19

Thu, 14 Jun 2007 00:39:56 +0800

已經寫到第二天了！加油！

單車環島日記第一篇 2007.5.19
永和→新店→礁溪→羅東→蘇澳

坪林茶店的老闆娘v.s羅東捷安特老闆v.s黃建榮老師

星期六早晨六點，鬧鐘響起。前一天晚上抱著忐忑不安的心情入眠，因為氣象報告說連續的雨會持續一週，是梅雨。雖說如此，當窗外滴滴答答佔據耳際，還是會有這樣的念頭：『下禮拜再出發好了。』『這樣的天氣真的要出發嗎？』『雨會不會太大了一點？』

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2007單車環島記錄 2007.5.19～2007.5.26 第一篇前言

Tue, 05 Jun 2007 21:40:37 +0800

2007單車環島記錄 2007.5.19～2007.5.26

第一篇前言

你為什麼要去單車環島啊？
那不是要很久嗎？
你不用上班喔？
可以請那麼多天假，好幸福喔！

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環島旅程結束，我回來了

Sat, 26 May 2007 23:55:55 +0800

以下為騎乘實際距離與路程公里數

第一天（5/19）星期六永和出發蘇澳結束共計106公里

第二天（5/20）星期日蘇澳出發花蓮市結束路程距離不詳（整天淋雨、和平等火車想回台北......容詳細記錄後再敘）

第三天（5/21）星期一花蓮市出發玉里結束共計111公里

第四天（5/22）星期二玉里出發台東尚武結束共計155.67公里

第五天（5/23）星期三台東尚武出發高雄林園結束共計134公里

第六天（5/24）星期四高雄林園出發台南佳里結束共計106公里

第七天（5/25）星期五台南佳里出發苗栗後龍結束共計242公里

第八天（5/26）星期六苗栗後龍出發台北永和結束共計131.94公里

以上合計八天七夜，第一天出發時為早上六點半，最後一天回到家的時候是下午三點零五分，當我把腳踏車搬上二樓，躺在我的熟悉床上時，我知道我已經完成了單車環台的夢想。

那是我大學時代的夢想，距離現今，彷彿已是很久遠以前的事情。

環島，前一夜（倒數六小時）

Fri, 18 May 2007 23:48:52 +0800

氣象報告依然是大雨特報，梅雨鋒面一點也沒有遠離的跡象。

晚上，接到幾個朋友打來的電話，有的為我祝福，有的還是認為我瘋了，要幫我載行李。

其實，所有的事情最難與最恐怖的，都不是過程，而是一開始。明天早晨六點，對我而言最難的是離開被窩，踏出家門、穿上雨衣，騎往蘇澳。我可以有超過十個以上的理由不離開家門，不展開這段旅程，但我也很清楚的知道，這段旅程不會讓我失望，回來之後，我會更清楚自己是誰。

所以，午夜子時的此刻，我可以坐在電腦前面，篤定的寫下環島之前的這篇部落格。

未來幾天，可能要等到騎到花蓮市當天，也就是星期天晚上的時候，才會將這一兩天的照片及過程丟上來，並不是很清楚這個部落格到底有多少人看，很多東西其實是寫給自己看的，自己和自己對話的時候居多，不過看著瀏覽人數每天都會增加，總是要為收視的觀眾負責一下，每天預告一點新的東西。

你是我的朋友嗎？和我一起在網頁上環島吧！

環島日誌（4）倒數十四天

Sun, 06 May 2007 01:26:37 +0800

倒數十四天，剩兩個禮拜。

腦筋一片空白，剪接作業順利進行。

我寫了一小段文字，想送給以前曾經在我記憶裡的所有人：

嗨！大家：

很多年過去了，我們已經很久沒有連絡。不知道現在的你過得好不好？
這些年我常常問自己，什麼是奢侈？
帶著一本書，利用清晨的時間看完，算不算奢侈？

怎麼樣過生命才較有意義？
和學生一起成長，激勵他們！算不算有意義？

從前的我，天不怕地不怕，但歲月的記憶，讓我感到自己的渺小與無知，如果讓我再選擇一次年輕，我想我會更加慎重去選擇。我會選擇和現在不一樣，我會選擇不同的性格與思考方式。

我想，我也會比現在更早一些去環島。
送給遠在新竹、台北、台南、嘉義、苗栗的，過去的，失聯的我自己；那年輕而又易碎的、早已消逝的青春。

天下無不散的宴席

Wed, 23 Nov 2005 11:52:15 +0800

一連一週多的陰雨，沒有腳踏車可騎！也沒有旅行的可能性！

忽然想起天下無不散的宴席這句話，雨天，我不想和你再一起吃飯！求你別下雨了吧！

天下無不散的宴席！你我以後別再相聚！

是星期三的早上，明明就很多事要忙！運動會邀請卡還沒完成！平等雙週報還沒出刊！

平等親橋的版面也沒完成！小朋友的預賽名單也沒排完！下午卻又要去台大研習！而晚上.....

我，在看完昭華妹妹的紀錄片研習作品之後，有些感覺，卻又不知如何訴說...........

超級平常的日子

Sun, 25 Sep 2005 16:55:43 +0800

上個禮拜到了基隆，而今天，則都是在忙教師節的一些準備活動。

說起上個禮拜就覺得非常好笑！騎到了基隆結果坐貨車回來！
往回看才知道跨過了一整座山，差一點就可以征服了！非常可惜！
那天出去外面一共灌了六瓶飲料，三瓶運動飲料，兩瓶可口可樂，外加一大罐礦泉水！
好飢渴的一天！
下一個禮拜如果天氣晴朗，打算一個人從淡水騎往巴拉卡再穿越大屯山系往台北坐捷運回來！

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不想面對事實

Mon, 12 Sep 2005 19:00:09 +0800

相機不見了，在騎腳踏車出去的時候被偷了．
我不想面對這個事實．
但這是個事實．

我非常想去偷別人的相機，來彌補我心中的怨恨．
但是，但是，我實在沒有勇氣去偷！

而最扯的是在同一天，我的舊腳踏車也被偷了！
一個是使用不到一年的相機，一個是騎了四年的老腳踏車！

哎！真是...........................

貓空----政大後山

Sun, 04 Sep 2005 22:26:58 +0800

一樣八點起床出發，原本想要從景美堤外便道一路直接騎到動物園，沒想到自行車步道只做好到景美舊橋就結束了，據說要民國九十六年才會完工，於是就沿著馬路走木柵路直接衝往貓空。

沿路上經過興隆路和木柵路交叉口時，順道繞進去明道國小看一看，校門一點都沒變，不過我已經離開那裡兩年多了！在明道旁邊的安康市場和對面的安康社區，都有一種非常熟悉的感覺。

木柵路走到底，過了橋之後就是往動物園的方向，但是因為人蠻多的，而且都是平路挑戰性太低，於是就往貓空的方向前進。直衝政大御花園。雖然只是一段六七百公尺的上坡，騎起來卻有點吃力，主要還是因為一路騎都沒有停下來（太過自信的後果），想說反正要騎車到陽明山上班一定得訓練一下體能，結果向烏龜ㄧ樣慢慢的爬行，反而更累，不太好玩！

總計今天下來一共騎了三十五公里，這個距離已經超過上班的單程距離，花的時間大約兩個小時。但是平路太多，山路太少！如果以要往平等的距離來看，沒有一個半小時應該是很難到達山上！差不多等於開車時間的兩倍多！

永和----重陽橋

Sat, 03 Sep 2005 23:46:39 +0800

颱風走了，早上八點從永和永福橋出發，一路經過中正橋、華中橋、光復橋、華翠大橋、萬板大橋、華江橋、中興橋、忠孝橋、台北橋、重陽橋..........在距離重陽橋大概五百公尺時，怕回去時熟睡的老婆已經醒來，因此就折返了。回到家時大約十點半，來回花了兩個半小時；騎的速度不快不慢，但是距離蠻遠，最主要是路不熟，所以騎起來怕怕的，很怕會誤闖不知名的地方。

在經過華江雁鴨公園的時候，想起了三四年前和老婆熱戀時，常常利用冬天來賞鳥的往事，只是這次經過時，發現雁鴨公園好像沒什麼人在管理，一些解說牌附近雜草叢生，而且還有一大堆野狗，雖然騎自行車的人不少，但是總覺得環境很惡劣；大學時代（九年前）曾經在學校校刊寫過一篇「台北．邊疆」的文章，那時候新光三越還沒蓋好呢，整個台北也因為蓋捷運而顯得塵土飛揚。

當時，挖土機是無所不在的啊！

然而，這幾年過去了，當騎在河濱公園時，挖土機依然健在，而且數量依然不少，面對著颱風過去之後，整個河濱所佈滿的漂流木以及黃土黑砂，那樣滄茫荒涼的景色，又再次讓我感受到邊疆這樣的味道；只是這邊疆卻顯得如此熟悉又陌生；放逐又頹廢。

晚上，換了一台新車，車子不管是速度還是段速都比原來的老腳踏車好太多，也將是我的上班車，對我來說又是一個新的挑戰，未知又害怕。

人是恐懼的動物嗎？

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內寮上坡

Tue, 30 Aug 2005 19:32:55 +0800

出發時間下午五點半，從大莊仔下去再由大榕樹旁斜坡上來直衝內寮，全程大約3.5公里，六點左右回到學校。內寮坡度沒有想像中的大，並不難騎。因颱風來襲，天候狀況不佳，極有可能影響到我的永陽之旅(永和到陽明山)。

平等國小到陽明山麥當勞

Mon, 29 Aug 2005 21:02:41 +0800

平等國小到陽明山距離大約五公里

今天花了一個小時的時間來回騎完

努力鍛鍊體力中

一起來騎腳踏車吧

明天學校就要開學了

菜鳥組長的第一天.............

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永不放棄洄瀾兩百公里挑戰賽

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單車環島第七天

單車環島第六天

單車環島第五天

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台中；高美溼地與東豐自行車道

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談淡水河邊的自行車道與藍色公路

海角七號

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五分之ㄧ殘缺的鐵屁股之役

環島日誌圖片＿第一天

聖誕老公公，出現在人間

很抱歉，環島單車日誌還沒完成

（待續）單車環島日誌第三篇 2007.5.21

2007單環島日誌第一篇 2007.5.19

2007單車環島記錄 2007.5.19～2007.5.26 第一篇 前言

環島旅程結束，我回來了

環島，前一夜（倒數六小時）

環島日誌（4）倒數十四天

最新環島計畫

天下無不散的宴席

超級平常的日子

不想面對事實

貓空----政大後山

永和----重陽橋

內寮上坡

平等國小到陽明山麥當勞

腳踏車走台北-ㄎㄚㄉㄚ車日誌

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自行車生態人文探索-芒花、五分山、戀戀風塵：菁桐、平溪、十分、瑞芳之旅（北縣道106）

2007單車環島記錄 2007.5.19～2007.5.26 第一篇前言