腳踏車走台北

不過，今天我們要談的不是海角七號，而是另一部電影：戀戀風塵。這部侯孝賢導演在民國七十四年所拍攝的影片，和今天我們要去拜訪的北縣道106，可是有很深的淵源。

當然，這部距今已經二十三年的電影，現在看來可是土味十足；不過當年影片中入鏡的地方，也和海角七號裡的恆春一樣，吹起了陣陣觀光風潮，當年的戀戀風塵，也和海角七號一樣，影響了日後多年的台灣新電影。

簡單來說，這是一條充滿日式記憶的道路，也是條有煤礦與金礦的『黑金之路』。尤其戀戀風塵拍完之後，北縣道106的觀光風潮不曾停息過，而搭乘瑞芳至菁桐的平溪縣小火車之風氣，更是蔚為風潮。

如何前往北縣道106

北縣道106位於台北縣，西起林口，東至瑞芳；全長共計82.1公里。這次自行車生態人文單元主要介紹的是北縣道106深坑至瑞芳這一段路，全長約45公里。

想往這條路，可以這麼走：1.搭乘台北捷運木柵線，從動物園站下車，一路往深坑方向騎。2.搭乘火車，在瑞芳站下車之後，沿著台2丁直行，與北縣道106交叉路口，往平溪深坑騎（但從此向騎坡度很陡，建議新手不要輕易嘗試！）。3.如果你是小折一族或是車袋族，比較喜歡從高點往下坡溜的話，不如乾脆從瑞芳搭火車轉平溪線往菁桐，再選擇要從菁桐溜往瑞芳還是溜往深坑？當然是下坡路段多於上坡路段！

（菁桐可以說是北縣道106上最方便的折衷起點了！但這樣不免有騎車不認真，偷懶之嫌疑。）

出發之前停看聽：縣道106的坡度及爬升高度分析

北縣道106如果從深坑老街算起點，海拔高度約50公尺；往前直行5公里，抵達北縣道106與106乙的交叉口，在此可以看見OK便利商店與幾間商店、小吃店，記得爬往左邊的上坡，這裡海拔高度約75公尺左右。
（如果往右邊上坡則是北縣道106乙，可往石碇老街，亦可接往北宜公路小格頭）

從左邊上坡之後，北縣道106的騎乘才算真正開始，這一路上坡，得爬行9公里，分別經過永定國小、笠林懷古料理、姑娘廟、石碇茶壺路標，最後抵達菁桐車站之前2.5公里的高點，這裡是北縣道106上的第三高點（北縣道106上其實只有三個高點）海拔高度約280公尺；接著你就可一路下滑到菁桐車站。

總歸來說，從深坑老街到菁桐車站的這15公里，海拔爬升高度220公尺；15公里的路程中，只有過了姑娘廟之後才會出現較明顯的爬坡，其餘大多是緩坡。

再從菁桐車站往平溪前進，則是平直與下坡路段居多，爬坡極少。這裡的海拔介於200到250公尺之間。若要再繼續往十分方向前進，需要8公里的路程，沿途會經歷幾段上上下下的陡坡與下坡，但距離都不長，離十分越近，海拔高度越低，等到了十分車站時，海拔更只剩下一百九十公尺。

當抵達十分車站時，這裡距離起點深坑老街已經足足二十五公里遠了。不過，剛才的陡降，則是另一個恐怖旅程的開始。

因為只要一過往十分寮瀑布的岔路後，就是完全的爬升路線，這一爬就是六公里的上坡，海拔陡升兩百六十公尺。等爬到106北縣道74公里的地方，這裡就是北縣道106上的第二高點，海拔約四百八十公尺。

再往前行到74.5公里的地方，你會發現路的左手邊有一條岔路，那就是通往五分山山頂的路。

騎到岔路這，如果發現自己臉不紅氣不喘，那麼就不要客氣，直接攻上五分山吧！五分山是交通部中央氣象局的氣象雷達站，山頂景色媲美陽明山上的大屯主峰，海拔標高七百五十公尺，全長約六公里，海拔爬升兩百八十五公尺。

不管有沒有直上五分山，在第二高點之後往瑞芳都是一路的下坡，沿途基隆山、基隆港與基隆嶼會不斷的在你眼前出現，往往一個轉彎過後就會出現讓人豁然開朗的景色，冬天天氣冷，外套記得穿上，溜下106終點後，前方交會的道路就是台2丁，左向往基隆，右向往瑞芳車站、九份、東北角、宜蘭等地。

食量比腿力重要：吃在北縣道106

前往北縣道106的途中，由於會經過許多具有古樸風味的老街或車站，諸如平溪支線的菁桐、平溪、嶺腳、望古、瑞芳等地，因此商家林立，吃喝是不虞匱乏的。假日時只要一過中午，單車騎士千萬別試著想騎車穿越這些車站或老街，因為人潮會讓你寸步難行，另一方面，單車混在人群裡，除非下來牽車，否則實在沒品。

所以，筆者要介紹的店，未必好吃到哪裡去，但是一定具有相當的水準，更重要的是讓你的愛車有地方可停，或不用停車就可以吃到。

首先，位於平溪與菁桐之間路邊的莫內咖啡，是大多數人喜歡的休息地點。這裡腹地大，再加上一些人工造景，讓人感覺心曠神怡。咖啡與餐點都還不錯，適合車隊或幾個車友在此休息。

再來，老街以菁桐、平溪、十分三地最大也最具特色。到老街最多人吃的是香腸，不管是桂花還是高粱酒釀的，都蠻好吃，尤其是桂花香腸，更是非吃不可。其次，騎車累了一定會想喝點飲品，在平溪老街上、高架鐵路下有一間賣芋圓和地瓜圓的老店，東西便宜料又多，不吃可惜。

另外，菁桐老街上，車站對面有一家鐵道酸梅湯，也是騎車累了之後，不喝可惜的好飲料，老闆還有賣濃縮原汁，一罐一百，帶回家放在冰箱裡可以繼續稀釋泡來喝，好滋味可以持續一整個禮拜。

如果上述這些東西都引不起你的興趣，那麼位於五分山與瑞芳之間，唯一一家在山邊路旁賣魯肉飯的店總夠特別了吧？這家店位於五分山登山口之後兩三公里、往下坡路段上的彎口，是家自成一格的怪店，而且視野良好。對於好不容易才爬完五分山的車友來說，饑腸轆轆時是最好也是唯一的選擇了！魯肉飯、牛奶豬腳，口水都快流出來了吧？還有賣天燈喔！順道放一個天燈再回家也不錯。

如夢幻泡影：北縣道106的人文歷史

天燈、明信片、台鐵月台、高架鐵道、採礦坑道、老雜貨店，這些都是北縣道106上很特別的景觀。其實這一切的起源，都和火車脫離不了關係。平溪是平溪鄉內商業往來最發達的聚落，舊式房舍簇擁的老街裡，有古早柑仔店、五金行與小吃店，都散發濃厚鄉土味，寧靜的街道上時而可見火車從天橋穿梭而過，獨具早期台灣地方特色。

平溪鄉原本是凱達格蘭平埔族的活動區域，清朝時期，漢人開始移墾，因為地理環境的因素，漢人先在南港或汐止開墾居住，而後沿著河流再慢慢來到平溪，散居於丘陵、河谷地，除了稻米種植外，還種植薯榔及大菁。

到了清代末期，由於工業興起，煤礦業因為經濟獲利較高，讓原本以務農為主的居民，轉而投入礦業。其中在民國7年﹙大正7年﹚，當時礦業龍頭顏雲年創立台陽礦業株式會社，全面開採平溪鄉的煤礦，並投下巨資開闢平溪線鐵路，使平溪鄉進入發展的蓬勃期，形成現今的平溪村聚落、菁桐坑聚落與十分村聚落，全盛時期，有超過三萬以上的人在此工作。除此之外，日本人在此大量建設，蓋小學、引電等，奠定了日後採礦的黃金時期，足足長達半世紀。然而，到了民國六Ｏ年代，隨著煤礦開採成本增加、產量減少，礦坑逐漸停採，人口大量外移，盛極一時的礦業城市又回復到以農為主的鄉村。

此後，平溪鄉的幾個聚落，人口越來越少，村莊裡的年輕人都往台北或基隆工作，小鄉鎮裡與外界的溝通僅依靠不再載煤的火車，以及北縣道106。一直要到民國七十五年，電影戀戀風塵裡九份、菁桐一帶的景色大量曝光，人們才想起這似乎被遺忘的山間小鎮，此後觀光人潮慕名而來，延續至今。而電影悲情城市上映後，國外獲獎無數，更將瑞芳九份觀光推向國際，尤其是日本人，更把106北縣道作為自助旅行的必經之地。

到了民國八○年代，台北縣政府大力推展觀光，平溪鄉又搖身一變，成為台灣天燈活動最具代表性的地點，這特別的祈福方式，反而成為遊客到此非做不可的活動。每年元宵節都會舉辦大型慶典，在平溪國中放天燈的壯觀畫面，也成為代表台灣的國際印象。

北縣道106的自然生態景觀

壺穴、清澈見底的溪流、綠蔭圍繞、山形奇特、古道遍佈，這些都是縣道106上垂手可得的自然景觀。如此豐富的條件下，生態自然豐富。然而在這個季節的縣道上，再沒有一種自然景觀比得上囂張又白茫茫一片的芒花了。

在十一月天裡，平常最不起眼的它，往往會在你欲親近的時候狠狠割個你幾刀；因為它葉片外緣含有如玻璃般的矽質，角度不對就會傷人。然而，那開在溪床兩側、開在道路兩旁、開在人家屋頂角落的芒花，卻也充分代表了台灣住民性格中堅毅不拔的精神。這精神，也是能環島、能爬坡、能征服高山的單車騎士精神啊！

芒花：有人稱它芒草、五節芒、寒芒、菅芒、菅草，但也有很多人搞不太清楚芒草和蘆葦的差異。其實很好辨認，只要看出現的地點就可以輕易分辨。芒草大多長在山邊或荒廢的坡地上，開花時顏色較偏米白色，感覺有重量，九到十一月開花；蘆葦則生長在濱海溼地或河床沙地，開花期亦為九月至十一月，開花時感覺很沈重，整株隨風搖曳時，看起來就很有份量。除此之外，還有一種甜根子草，和芒草與蘆葦很像，也長在河床或溼地邊，花較細較白，感覺很柔弱。下次，當你無法判斷究竟是三種當中的何種植物時？不妨觀察一下你所在的位置，如此一來，應該就很清楚了。

就是愛縣道106

看完了簡略的縣道106介紹，不管你到底去過沒有，應該都值得來這一趟。畢竟，在台灣的三條山線鐵道中（集集、勝興、平溪），只剩下平溪線是還繼續開駛的。有些景物與精神，存在與結束，往往只在一念之間。誠如一開始我們所談的海角七號精神一樣，有些事情或許一開始不報期望，甚至可能是讓人失望的，但抱持著希望，有些願望終究會實現。縣道106的景觀隨著歷史與台灣脈動不斷上映著一幕幕的變化，繁華過，也沒落過，但最終仍保有一種融合日式、台味、現代化的風貌。就像行駛於縣道上的車輛，有重機、小客車、自行車、垃圾車，這些車子各自扮演不同的風貌，佔據不同的歷史區塊，各自成為台灣多元文化的一份子。

就是愛北縣道106，那種老老舊舊又新新的感覺。