腳踏車走台北

臺中，位於台灣的中部，不只是四季氣候宜人，更是臺灣腳踏車生產重鎮，但這裡有美好的一面，卻也有令人擔憂的一面；且讓我們一起悠遊、認識位於臺中的高美溼地及東豐自行車道的生態現況吧！

高美溼地與雲林莞草

高美溼地位於台中縣清水鄉，北邊以大甲溪、南邊以清水大排為界限。整個面積大約有三百多公頃，是台灣西部海岸近幾年崛起的生態濕地當中，相當受人矚目的地區。

這裡之所以近來年頗受矚目的原因，一是因為植物，二是因為燈塔，三是因為它那可以不斷走出去的泥灘地。筆者到訪的這一天，是十月中，一個陰涼、太陽不大的日子，一眼就可以見到整片的草叢，就這樣座落在河堤外的潮間帶裡。這種草乍看很像低矮的芒草，但仔細一看，又覺得有些許不同。時序進入秋季，這種草一部份看來有些枯黃，但又翠綠尖銳的，像極了在田裡的水稻。而這種植物，不是雜草，正是高美溼地的主角：『雲林莞草』。

『雲林莞草』原本廣泛分布於台灣西部海岸，從雲林到臺中一帶的海岸沿線，尤其是在彰化的伸港一帶的大肚溪出口附近，更是壯觀。但隨著近年許多濱海工業區的建立與河口的垃圾掩埋廠、火力發電廠，排放家庭廢水的大排污染，雲林莞草已經逐漸在溪口處銷聲匿跡，目前所知全臺灣最大一塊的分布地，就是位於清水的高美溼地。

『雲林莞草』屬於莎草科的植物，莖的部份呈三角形，高可以達到一百公分。地下根莖系統屬於多年生，因此就算隨著四季輪替的莖葉枯萎了，它的根莖卻還活躍在灘地裡。每年春夏，當莞草莖葉大量生長時，整個高美溼地生機盎然，人群、螃蟹、黑色豐富的泥灘地，總是帶給所有的生物，最美麗的感受。

而一到秋冬，當莖葉逐漸枯黃萎縮，莞草則將濱海的這塊區域，完全讓給了水鳥，讓水鳥們有更廣闊的水域與灘地覓食棲息。當我們以為所有的莞草都銷聲匿跡的時候，其實他們正在地底蘊含著能量，等待來年的春天再繼續發出新芽。

在高美，雲林莞草不會再被當作田裡的雜草拔；在這裡，牠是高美溼地珍貴的一塊寶，也是臺灣海岸僅存不多，生命力旺盛的原生植物。


原生植物的意義

我們經常會聽見原生植物或是特有種這些名詞，有時候聽聽就忘了，不太清楚意義何在。其實原生植物之所以重要，就是因為他們『 原本』就生長在這裡，有適合這一生態體系的重要地位，但可能在中國大陸或其他地區，也有這樣類似的物種，這時候我們就不能說它是特有種了，就稱牠為原生種；畢竟不是所有生長在這裡的物種都是特有種。但有些時候，從外國或其他地區進入的物種，因為環境適宜的關係，經過千百年的演替馴化，逐漸發展出有別於其它地區的生長模式與特性，這時候我們就會稱這個物種為特有種，因為世界上只有這個地區有這樣的植物習性與狀態，其他的地區就完全沒有了。雲林莞草並非臺灣特有種，但因為生長力強，又會長在水田裡，因此過去的農民常常為了除去牠而心煩不已。如今，水田裡雲林莞草的身影已不多見，但在今年四月，靜宜大學生態係教授陳玉峰的研究中卻有了新的發現。陳教授發現雲林莞草竟然在不知不覺中往北遷移了七十公里，目前在北海岸的金山地區也可發現。這和全球暖化以及臺灣氣候的變異，有著相當程度的關係。


美麗島嶼的生態悲歌

如果我們跳離高美，來仔細回想近年來臺灣的海岸線，我們就不得不為這些海岸線感到沮喪與悲哀，雖然這些故事老早就在電影與電視報導裡上映過了千百回，但身為這塊土地上的子民們，總是納悶著：為什麼我們可以把一個原本如此美麗的環境，弄得草木不生，臭氣沖天？尤其當防波堤一道道築起，消波塊一個個出現、海岸線逐漸水泥化的同時，我們的政府，到底有沒有意識到國土危機，拿出一些可以拯救環境的措施呢？

一個國家如果一直以經濟發展為主要發展，而忽略了維護環境保護的基礎，那麼當週日真的想騎單車出門時，又該要往哪裡去呢？這些問題，我想一直深深的困擾著，每一個喜歡自由自在，踩踏單車往前的騎士心中。

政府單位，該是時候好好來檢視一下臺灣的環境：包括道路、海岸線、生態系統的時候了。否則，在全球暖化的陰影與危機之下，未來二十年，才是臺灣真正危險的開始。不用兩岸戰爭，不用經濟蕭條，也許一次地震、海嘯或颱風，就讓我們現在所有的價值與體系完全瓦解。


東豐綠廊與后豐自行車道

臺中縣近年來在發展觀光的努力之下，有了另一翻新的風貌，不管是新社的花海，還是石崗水壩、后豐自行車道，都有一定的評價。筆者造訪自行車道的這一天，正逢週末假日；身為臺北人，如果說週末騎在八里左岸或淡水老街是愚笨的行為（因為人實在太多了），那一定得騎到東豐來，才會了解什麼叫做腳踏車的塞車，建議有興趣的讀者，不要挑假日的時候前往，夜間騎乘因為燈光照明充足，也是個不錯的選擇。

整條自行車道並不寬，但地形變化卻很多，可以拜訪的景點也不少。最著名的應該是將舊鐵軌鐵橋改建而成的那段路了，可以說是全臺唯一；而且還可以騎進過去火車走的隧道，頗有懷古幽思之情。騎過鐵橋上還可以鳥瞰大甲溪的風光，非常壯麗，只可惜路小人多，總是難免走走停停，衝突不斷。

但臺中縣政府致力於綠色休閒產業，這個方向與未來，是值得臺灣其他縣市學習與肯定的。

可怕的小花蔓澤蘭

趁著週修二日一遊臺中，就在要離去之際，順便拜訪了位於豐原郊區的公老坪休閒農場，這個農場可是臺灣所有採果休閒農場的始祖喔！但吸引筆者注意的，不是農場，而是另外一種可怕的植物：小花蔓澤蘭。

小花蔓澤蘭出現在此，而且極度囂張！這種植物原產於中南美洲，何時引進臺灣已不可考。但在九二一大地震之後，為了快速讓崩塌的土地恢復翠綠，因此以小花蔓澤蘭為綠美化植物，但這可是大錯特錯！反而形成生態浩劫！

因為小花蔓澤蘭生長與繁衍速度驚人，在中南美洲的原產地，最高記錄一年可以生長四十公尺。而在臺灣，每年牠也可以生長數十公尺沒有問題。這時候讀者可能會問，長得快有什麼不好，綠綠的不是很美嗎？其實不然，小花蔓澤蘭雖然很綠，看起來也很美，但是因為牠的生長太茂密，覆蓋率太強，再加上牠具有強大的攀爬性，往往一進入臺灣中低海拔的森林中，就強勢佔領並包裹住樹木，最後造成樹木無法行光合作用而死亡，就有如人體內形成了癌症一般，因此也被稱為『綠癌』。至於樹木底層的那些野花野草，也跟著因此無法存活，整個森林最後不復存在，形成沒有生物，也沒有植物，只有小花蔓澤蘭的生態浩劫。

目前臺灣中部與南部，以及花蓮台東地區，都有小花蔓澤蘭的災情，像花蓮的鯉魚潭以及美崙山一帶，日前就飽受牠所帶來的災害威脅，而且已經造成嚴重破壞。目前所知的防範之道是連根剷除之後，還必須藉由火燒才算撲殺完成；而且每年撲殺的時機必須在牠開花播種之前，否則一但播種完成，第二年勢必又再度形成整片的景象，繁殖與生命力之旺盛，讓人害怕！

必須關注的生態問題

綜觀今天的專欄，我們談了兩種植物，兩種植物其實都有強韌的生命力，但卻有不同的意義與命運。雲林莞草是許多保育人士目前積極復育的溼地植物，地位僅次於紅樹林；而小花蔓澤蘭，卻是人人避之唯恐不及的外來種植物。兩種植物都出現在這塊土地上，但卻造成截然不同的結果，一個謙虛認份的守著海濱，吟唱千萬年來的海之歌，而另一種則以迅速的力量，悄悄佔領臺灣的山頭，以致命的吸引力，讓山頭變了色；政府單位與環保團體的介入，是可以讓目前兩種植物的處境與影響有所改變，但當我們仔細思考植物背後的意義時，我們或許該恍然大悟，其實人才是這背後影響最深遠的因子。因為，這兩種植物的出現與消失，都是由人為所造成的。

就好像：人，可以是特殊具有保育價值的特有種，也可以是破壞力最大的外來種；不管是好是壞，都必須承受自身所帶來的後果，而那些衍生出來的苦瞋痴，也就沒什麼好大驚小怪了。

(本文刊載於2007年12月號樂活單車，樂活單車是目前台灣地區銷售量最高的單車雜誌)