腳踏車走台北

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並不是很確定，清晨三點起床準備騎車是否恰當？

但我的確記得，前幾天在臺東出發時，清晨太陽的那種美麗！

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2007年，單車環島第六天。從高雄林園出發，今天不知道可以騎到哪裡？
騎到哪裡，就算哪裡吧？

但不管可以騎到哪裡，台灣南部的酷熱，都讓身體狀況吃不消！對於水份的需求量很大！ ...繼續閱讀

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在一個同樣的地方待久了，會累，會煩。 學校畢業之後，有時候，幾乎忘記攝影對我的意義。 忘記了，十歲那年，拆解老爸留下的Nikon的老相機。 十七歲那年，老爸買給我人生第一部單眼相機。 二十二歲那一年，一個女孩陪我去博愛路，買了另一台單眼相機。 數位時代的展開，是三十歲以後的事情。 三十二歲以後，換過兩台傻瓜數位相機。 三十歲以後的第一台數位單眼相機，則是Canon的EOS 400D。 ...繼續閱讀

對於生活在臺北盆地的許多朋友來說，盆地北方是陽明山，盆地南方則是新店、烏來一帶，盆地西方則是南港、石碇一帶；整個盆地可以說是被山所包圍。如果說起陽明山，大多數的人一定不會陌生，可是對於陽明山，到底了解有多少呢？底下出幾個題目來給各位喜好騎單車的同好，如果能夠毫無障礙的答出來，那麼就可以不要再去騎陽明山了，轉戰其他的地方吧！

一、陽明山最高的一高峰是誰？海拔是多少？（七星山，海拔1120公尺）
二、陽明山的第二高峰是誰？海拔是多少？（竹子山，海拔1094公尺）
三、陽明山的第三高峰是誰？海拔是多少？（大屯山，海拔1092公尺）
四、陽明山國家公園最重要的特色地形是什麼？（火山地形）
五、陽明山一年大概下多少天的雨？（一百九十天以上） ...繼續閱讀

一月的冬天，臺灣北部的氣溫正低；對住在北部的朋友來說，陰雨綿綿的日子不能騎車，不能從事戶外活動，這種感覺，不是在單車訓練臺上就可以消磨得掉的。對於中南部的朋友，天天都是騎車天！隨時都可以騎車！這時候，麻煩北部的朋友買張火車或高鐵車票，啟程到南部一趟吧！順便拜訪一下久未露臉的太陽公公吧！

臺南有三多

說起南部，我們必須定義一下，到底南部指的是哪裡？根據國小社會課本裡的說法，北部指的是苗栗以北的縣市，中部指的是臺中、南投、彰化、雲林等縣市；至於南部，則是嘉義以南的各個縣市。至於為什麼要定義呢？因為如果各位讀者不跑到南部各縣市，而跑到中部的話，太陽公公可不一定是會露臉的。當然，說起南部，臺南就是個不可錯過的地方！因為臺南有三多：一、古蹟多。二、廟宇多。三、小吃多。光這三點，就值得所有單車騎士一遊。
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臺中，位於台灣的中部，不只是四季氣候宜人，更是臺灣腳踏車生產重鎮，但這裡有美好的一面，卻也有令人擔憂的一面；且讓我們一起悠遊、認識位於臺中的高美溼地及東豐自行車道的生態現況吧！

高美溼地與雲林莞草

高美溼地位於台中縣清水鄉，北邊以大甲溪、南邊以清水大排為界限。整個面積大約有三百多公頃，是台灣西部海岸近幾年崛起的生態濕地當中，相當受人矚目的地區。

這裡之所以近來年頗受矚目的原因，一是因為植物，二是因為燈塔，三是因為它那可以不斷走出去的泥灘地。筆者到訪的這一天，是十月中，一個陰涼、太陽不大的日子，一眼就可以見到整片的草叢，就這樣座落在河堤外的潮間帶裡。這種草乍看很像低矮的芒草，但仔細一看，又覺得有些許不同。時序進入秋季，這種草一部份看來有些枯黃，但又翠綠尖銳的，像極了在田裡的水稻。而這種植物，不是雜草，正是高美溼地的主角：『雲林莞草』。


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巴拉卡公路，也有人稱呼它為百拉卡公路，乍聽之下很像原住民地名的背後，其實有著一段小故事。
民國四十年，在陽明山國家公園還沒成立之前，這條路就已經存在，只是軍事用途凌駕一切！在那個反共肅殺的年代裡，通往陽明山之路存在的目的只有兩個，一是方便到中山樓開國大會議，一是怕中共空降於陽明山區而後轉進攻打總統府。這一點，從巴拉卡公路（即所謂的101甲公路）位於北新庄的起點， 即有軍營駐紮於此就可得到印證。但巴拉卡公路名稱的由來，則有當地耆老頗不以為然的認為百六戞才是原名，現今稱為巴拉卡，完全是以訛傳訛的結果，總之，不管是巴拉卡還是百六戞，這都是一條存在歷史久遠，而且還保有純樸與山野特色的公路。
時至今日，巴拉卡公路所扮演的角色更加清楚：它是假日時想從淡水三芝方向，快速抵達陽明山上的內行人捷徑，更是單車族訓練自己體能的練習場地；假日時當然車量較多，但平日的白天與夜晚，則顯得清幽、遺世獨立。

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花蓮，對我來說，是一個擁有許多回憶的地方。

趁著雙十連假，與妻子兒女踏上了單程近兩百多公里的旅程。
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