Pastor Shia

差不多是廿度吧！從南方澳開始上蘇花公路的那段高坡，就算是開車，坡度也很陡峭，很難想像騎腳踏車要怎麼騎上去？騎協力 車，那就更不用說了！可是他們真的騎上蘇花公路了！


從台北市政府出發，他們已經騎了一一○公里了，騎上蘇花公路是「1919愛走動─協力車愛心環台」的第二天。主力隊員是視障馬拉松選手張文彥與陪伴他十年的吳興傳教練，他們騎雙人協力車。在十五位隊員中，有三位女生，還有徐柏岳帶他兩個兒子，九歲的以樂與十一歲的以諾。


「1919愛走動─協力車愛心環台」的十五位隊員穿著黃色的救助風衣，在警車前導下，一路風馳前行，真是壯觀。但是上了蘇花公路的陡坡，隊伍就拖遠了。以樂、以諾兩個孩子與領隊聖和領先，文彥與吳教練居中，阿肥氣喘吁吁地掉在最後。


吳教練說：「騎協力車環台比跑馬拉松還要辛苦！特別是上坡，因為這輛協力車只有後輪軸有變速檔，腳踏軸沒有，所以上坡非常辛苦。」他堅定地說：「可是協力車環台是創舉，無論多辛苦，我和文彥一定要完成。」


吳教練認識文彥是在士林中正高中的田徑場上，當時文彥沒有固定的帶跑者，卻每天風雨無阻地來練習長跑。吳教練受感動，決定一生成為他的固定帶跑者。從此，帶著文彥跑了十年，除了一般的公益路跑外，也參加各種國際正式比賽。吳教練是木柵動物園警衛隊隊長，為了有更多時間帶文彥練跑，自動降為警衛。他們自嘲是「一個瘋子帶著一個瞎子跑馬拉松」！


而文彥雖然視障，卻不想只以按摩師的身份過一生，他決心要成為「台灣阿甘」，為自己跑出信心，為弱勢人群跑出希望。


看吳教練在前把著方向，文彥在後配合用力踩踏協力車，努力地爬上陡坡。我心中若有所悟─這不就是「救助」的精神嗎？


救助工作是「救助者」與「受助者」的結合，救助工作需要有一群救助者，他們需要對受助者委身，付出時間、付出精神、付出資源、付出愛心，就像吳教練對文彥委身一樣。救助工作也需要願意接受救助的「受助者」，而這位受助者也需要敞開自己坦然接受幫助，願意堅定地付出自己的努力以克服困境。「受助者」必須成為「自助者」，而且期待有一天能夠成為「救助者」，就像文彥一樣。


但願全台灣每一個需要受助的人都能得到幫助，並因此都成為自助者與救助者。更期待所有不需要救助的人，都委身成為「救助者」。


「受助者」必須成為「自助者」，而且期待有一天能夠成為「救助者」，就像文彥一樣。