September 17,2009
【2009環遊世界夢想計畫】一生該經歷一次的環球旅行
WHY?為什麽想這樣做?
這次的星空聯盟環球旅行規劃,是由下面三個小故事開始的:
故事一 等待的信

這位是大媽,
住在湖南省侗族自治縣的小村落裏,距離省會長沙500公里遠,
大媽的家沒有電,水則是依賴流經村裏的一條小溪,
屋子是木造的,樓上是住所,樓下則是養豬的地方,
大媽幾乎不會說漢語,跟我們只能比手畫腳,
當我們說想幫她拍照的時候,大媽很緊張,
她趕緊到房裏換上一套樸素的民族服裝,
表情嚴肅的對著我們看,畢竟大媽不太習慣看鏡頭。
三天之後到了最近的城市,我們找了相館把照片沖洗出來,
寫上不可思議的地址:通道縣芋頭寨大媽收…
我們只能信任郵局,卻再也無法得知大媽是否真的收到?收到時是否笑開了嘴?
是否把照片拿去給鄰居,那位用漢語告訴我們大媽地址的年輕大嬸瞧瞧?
她們是否在一樓豬仔圈養的地方,邊剁著菜邊聊:那兩位年輕人真是信守承諾…。
故事二 奶茶小販的心願
這是印度市集的奶茶小販,一天的工資不足50元台幣,我在街上偷偷拍攝他,
卻看見他對我比了1,我想意思是請付錢拍照,當正準備掏出了一塊錢,
發現奶茶阿伯正襟危坐,彷彿在等待什麼,
才發現原來他要求的是:請到正面來幫他拍一張照。
老伯並沒有要求看相機裏的他,阿伯並不知道現在科技已經可以即時顯影,
他只是想體會在鏡頭前的感受,覺得與其被偷偷摸摸的拍,還不如大大方方的擺好姿態。
我感激老伯對於陌生旅人無止境好奇的包容,
也遺憾,沒辦法在當下,把奶茶阿伯的身影留給他自己做紀念。
故事三 海拔3900公尺的守護者
這是一個守護基地營二十年、照顧來往健行者的故事。
在尼泊爾的魚尾峰基地營(海拔3900公尺),
在抵達魚尾峰基地營當晚,山屋主人拿出一本薄薄的相簿與我們分享,
裡面是他二十多年來管理魚尾峰基地營山屋的照片,照片裡看到基地營的山屋,
從當年的茅草屋、吃飯席地而坐,到現在的石頭屋、有暖爐的長餐桌,
同時我們也看見,山屋主人穿著空手道黑帶的年輕模樣、結婚照、孩子降臨的喜悅。
好奇的揣想著,這樣的迷你相簿到最後,會用怎樣的一張照片來代表一個人的人生?
想送給山屋主人一張照片:
有他管理的井然有序的基地營山屋在身後、有他至愛的一家人在身邊、
還有一群因登山而與他熟識的健行者簇擁著他,而他黝黑的臉有點羞怯、但卻驕傲的微笑著。
WHAT?所以我們想做什麼?
一. 成為影像記錄者,將影像化為實體
◎在湖南侗族的小村子裡面,大媽正猜想陌生旅人可會遵守諾言,寄來那日自己拍照身影。
◎在印度市集裡,當一個奶茶攤子老闆,認真嚴肅的喚來旅人,自動要求在鏡頭前留下身影,卻從未擁有自己的照片。
◎在尼泊爾的魚尾峰基地營山屋裡,主人仍舊翻著自己的相簿,可惜旅人未能在相簿中留下一角。
可還記得自己第一次站在鏡頭前僵直的身子,亦或者第一次拿到照片的喜悅;
這一次我們將攜帶拍立得,把握每一個珍貴的瞬間,將拍攝下來的照片,
分享給鏡頭裡的人,請協助我們將無形的數位影像轉化成充滿回憶的照片。
因為我們相信:給他糖果不如給他鉛筆,給他金錢不如給他紀念。

二. 忠實呈現,將世界帶給台灣
當年輕人,都穿著同樣的衣服、吃著同樣的食物、討論著同樣的話題、
去同樣的地方旅行、過著同樣的生活時,思考方式也同質化了;
我們以為,
只有讓更多人理解這世界的多樣性,我們才能尊重差異,並且慷慨寬容容。
記錄遊記,不如忠實呈現差異,讓更多人知道,
除了台灣這個島上人人習以為常的生活,世界上還有千千萬萬種生活方式存在著。

照片取自Flickr首頁
WHERE TO? 行程包括哪些地方?
我們規劃使用星空聯盟航班,把我們推往四大洲(亞洲、非洲、歐洲、美洲),
配合此次主題,選擇的國家為第三世界或宗教發源地,
為與當地生活更為結合,我們均採用陸路入境,交通方面採用各種交通工具,
預算則是更為經濟的一日一千元的預算。
路線特色:
◎拜訪歷史的痕跡
行走文明古國、探訪那些日常身處在廢墟、城牆、草木之間,身後有著層層疊疊祖先身影守護的人民的生活。
不走尋常路,去探索那些在悠久文明中、在綿長虔誠的信仰裡,有著獨特生活方式的人們。
要看的不只是遺跡,而是古老建築如何守護一代又一代的子民,現代人又如何泰然自若的與祖先共存。
◎朝聖 宗教聖地
我們將跨越宗教界線,造訪那些人類信仰的核心之地;
這些地方的人民,還鮮少被現代商業生活影響,
物質上或許缺乏,卻無礙於他們心靈上的祥和與安定。
◎與當地人最前線的接觸
我們不會是坐在遊覽車裡,看著車外兜售紀念品小販的遊客;
我們更像是在當地傳統市場採購的行人,不放棄任何與當地人接觸的機會,
吃當地小吃,住當地民宿,坐當地巴士,走陸路關卡,
「在羅馬,行如羅馬人」將會成為我們的典範。
預計的路線 (可點選、拖曳)
在較大的地圖上查看2009年星空聯盟活動
HOW TO GET THERE? 如何抵達這些地方?
飛行路線:TPE-PEK-ULN (台北-北京-烏蘭巴托)共1,798哩
第一次停點:蒙古國-俄羅斯(貝加爾湖)-西伯利亞鐵路-哈爾濱
行程內容:天蒼蒼 野茫茫,體驗遊牧生活
停留時間:40天
抵達蒙古國 烏蘭巴托之後,隨即深入蒙古中部,
在草原上,同北風 同羊群 同牧人生活,
感受千百年來傳承的草原剽悍生活。
從蒙古國北方出境,前往俄羅斯貝加爾湖,
這個世界最古老的湖泊,佔地球上淡水1/5總量,
雖在內陸卻彷彿海洋一般,浪花滔滔。
離開時,搭乘西伯利亞鐵路前往亞洲本土最東方城市海參威,
最後在由海森威進入中國抵達哈爾濱。
飛行路線:HRB-CTU-XA(哈爾濱-成都-拉薩)共2,375哩
第二次停點:拉薩-尼泊爾-印度-巴基斯坦
行程內容:從虔誠到虔誠,從高山到海洋
停留時間:50天
從拉薩朝向最高峰的聖母峰基地營前進,
拜訪藏族子民心中最神聖的神山聖湖(海拔4600公尺,車行4天)。
越過中尼關卡,前往加德滿都,
從波卡拉到安娜普那基地營健行(海拔4130公尺,健行10天),
跟著喜馬拉雅山的子民 雪巴人在眾山之間穿梭。
陸路穿越尼印國境,一路朝南往印度教聖城瓦那拉西前進,
清晨河邊祭壇邊有萬千信徒在恆河虔誠沐浴,
鮮橙色的菊花串在眾神頸間被虔誠的禮拜著。
抵達回教大國巴基斯坦,放眼清一色白袍,
感受宗教文化與國界之間的藩籬與共通性。
飛行路線:KHI-MCT-CAI(克拉嗤-馬斯喀特-開羅-)共2,278哩
第三次停點:埃及-以色列-約旦-敘利亞-土耳其-希臘-梵蒂岡-義大利

行程內容:千百年到千百年,未曾改變
停留時間:80天
這是一條歷史長廊,路線上佈滿了人類生活的痕跡,每個國家都彷彿是活生生的歷史書。
從埃及開始,順著千百年來人們走過的道路,我們逐一驗收教科書的記憶,
金字塔、兩河流域、耶路撒冷、巴比倫、斯巴達、亞歷山大,
這些過往書本的學習,如今將成為真實的畫面。
在這世界的彈藥庫,不斷紛爭的宗教、種族問題,
人們依舊在這裡生活千百年,我們想來探訪,來了解當地生活。
飛行路線:FCO-PHL-CUN(羅馬-費城-坎昆)共5,830哩
第四次停點:墨西哥-貝里斯-瓜地馬拉-墨西哥
行程內容:大地的脈動,見證人類的歷史
停留時間:30天
這一個區域,是過去馬雅與阿茲特克的文明統治的區域,
著名的蒂卡爾、奇琴伊察金字塔就在這裡,
在四個節氣之日,當陽光撒在金字塔的邊緣留下整條印記時,
我們將親身感受過去文明的智慧,
除了遺跡之外,貝里斯有著世界第二大的珊瑚礁,
最長的地底洞穴在墨西哥,瓜地馬拉的活火山則依舊焦躁的鼓動著,
這些地理特色,見證了多少人類歷史的興衰,
最後一段旅行,除了歷史之外,我們會把腳步踏向現代的冒險之地,
向 塞西格-人類歷史中最後一個探險家與旅行家致敬。
飛行路線:MEX-SFO-NRT-TPE(墨西哥-舊金山-東京-台北)共8,325哩
終點:台灣
行程內容:Home,Sweet Home
停留時間:∞天
旅程結束,平安返家,再好的旅館的床,都比不上自己習慣的床。
回台灣,最重要的是給家人帶來平安的消息,
當然不忘在網路上與大家分享旅行的秘訣,
以及在專屬部落格上,繼續將旅行中的點點滴滴反饋給每個人,
我們期待,因旅行獲得的一切,終將能免費的回饋給所有需要的人。
◎此次行程總共:
4次停點、17個國家、25,640哩、12架次星空聯盟航班=200天當地體驗
◎預算花費:
持續一日一千 世界一週的概念,預計200天的花費,為20萬元。
◎此次搭乘星空聯盟成員:
中國國際航空、
泰國國際航空、
埃及航空、
全美航空、
聯合航空
◎總共拜訪的國家(依拜訪順序排列):
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◎飛行記錄:
TPE-PEK-ULN (台北-北京-烏蘭巴托)共1,798哩
HRB-CTU-XA(哈爾濱-成都-拉薩)共2,375哩
KHI-MCT-CAI(克拉嗤-馬斯喀特-開羅-)共2,278哩
FCO-PHL-CUN(羅馬-費城-坎昆)共5,830哩
MEX-SFO-NRT-TPE(墨西哥城-舊金山-東京-台北)共8,325哩
總計:25,640哩
航班及訂票記錄:
Star Alliance Round the World Itinerary
Itinerary Confirmation Number: Unconfirmed Total Trip Mileage: 25640
Estimated Fare:
Estimated Fare is based on purchase in originating country. Quote is subject to change without notice and does not include any applicable fees, taxes and surcharges.
1. TPE-PEK 29 NOV 2009, Depart 13:00, Arrive 16:30 1074 miles
TPE-PEK (Taipei Taiwan Taoyuan TW to Beijing CN)
CA 186, Depart 13:00, Term: 2, Arrive 16:30, Term: 3, Duration: 3h30m
Aircraft Type: 330, Meal: L
2. PEK-ULN 30 NOV 2009, Depart 12:55, Arrive 15:25 724 miles
PEK-ULN (Beijing CN to Ulaanbaatar MN)
CA 901, Depart 12:55, Term: 3, Arrive 15:25, Term: , Duration: 2h30m
Aircraft Type: 733, Meal: L
3. ULN-HRB Surface Sector
ULN-HRB(Ulaanbaatar MN-Harbin CN)
4. HRB-CTU 5 JAN 2010, Depart 12:25, Arrive 16:15 1599 miles
HRB-CTU (Harbin CN to Chengdu CN)
CA 4178, Depart 12:25, Term: , Arrive 16:15, Term: , Duration: 3h50m
Aircraft Type: 319, Meal: L
5. CTU-LXA 6 JAN 2010, Depart 8:00, Arrive 9:55 776 miles
CTU-LXA (Chengdu CN to Lhasa CN)
CA 4401, Depart 8:00, Term: , Arrive 9:55, Term: , Duration: 1h55m
Aircraft Type: 330, Meal: S
6. LXA-KHI Surface Sector
LXA-KHI(Lhasa CN-Karachi PK)
7. KHI-MCT 28 MAR 2010, Depart 19:45, Arrive 20:35 550 miles
KHI-MCT (Karachi PK to Muscat OM)
TG 507, Depart 19:45, Term: , Arrive 20:35, Term: , Duration: 1h50m
Aircraft Type: 333, Meal: M
8. MCT-CAI 29 MAR 2010, Depart 19:15, Arrive 21:15 1728 miles
MCT-CAI (Muscat OM to Cairo EG)
MS 931, Depart 19:15, Term: , Arrive 21:15, Term: 3, Duration: 4h0m
Aircraft Type: 320, Meal: M
9. CAI-FCO Surface Sector
CAI-FCO(Cairo EG-Rome Fiumicino IT)
10. FCO-PHL 29 JUN 2010, Depart 11:15, Arrive 14:55 4368 miles
FCO-PHL (Rome Fiumicino IT to Philadelphia PA US)
US 719, Depart 11:15, Term: 5, Arrive 14:55, Term: A, Duration: 9h40m
Aircraft Type: 333, Meal: LS
11. PHL-CUN 30 JUN 2010, Depart 9:35, Arrive 12:32 1462 miles
PHL-CUN (Philadelphia PA US to Cancun MX)
US 811, Depart 9:35, Term: A, Arrive 12:32, Term: 3, Duration: 3h57m
Aircraft Type: 752, Meal: F
12. CUN-MEX Surface Sector
CUN-MEX(Cancun MX-Mexico City MX)
13. MEX-TPE 30 JUL 2010, Depart 7:10, Arrive 20:45 8325 miles
MEX-SFO (Mexico City MX to San Francisco CA US)
UA 820, Depart 7:10, Term: 1, Arrive 9:55, Term: I, Duration: 4h45m
Aircraft Type: 319, Meal: F
SFO-NRT (San Francisco CA US to Tokyo Narita JP)
UA 853, Depart 13:12, Term: I, Arrive 16:25+1, Term: 1, Duration: 11h13m
Aircraft Type: 777, Meal: LL
NRT-TPE (Tokyo Narita JP to Taipei Taiwan Taoyuan TW)
UA 853, Depart 18:15, Term: 1, Arrive 20:45, Term: 2, Duration: 3h30m
Aircraft Type: 777, Meal: D
作者簡介
Fish
某環球旅行部落格主之一,
以一天一千元的預算觀念走過二十多個國家,
習慣走偏遠小徑不愛走康莊大道;認為旅行不需刻苦,體驗到的才是真理,
正試著用各種方法讓更多人鼓起勇氣走出去,
方法包括:身先士卒、帶團、部落格分享。
(文中未註明出處之照片,皆為旅行中所拍攝。)
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米觉得噜为了这次的叁赛,的确花了很多功夫,米後来细看行程,甚至觉得,得奖不得奖已经是其次,这次噜规划的行程值得推广,因为这些行程规划都是有原因有想法的。
米的一些朋友,看了这规划之後,纷纷决定自己要挑战哪些段落,未必有机会走完全程也无妨,过程都将是自己独一无二的体验的。
阿最後不知道还要说啥,不如这样吧:
cheers to all brave travelers!
加油,期待你們的分享...
也預祝你的書大賣
曾經計劃去墨西哥二個禮拜,結果留了二個月. 若不是得回來辦離職手續, 可能就過了巴拿馬運河去拜訪印加古人了. 嘻!
It is a great plan in Central America part.
I know you guys will win.
希望能有機會能加入你們的行程.(曾經是個勇敢兼crazy backpack traveler)
Good Luck!
你還是好好的把現在的環遊世界路線給走好吧
有你的支持一定會得獎的,
到時候投票還有勞您幫忙了,
tzuche
只期望別流於嚕所說的那句"大多寫的都是廢物"就好了。
坦白說,還有一些沒提到的部分,要等你們寫一本更完整的來嘉惠爾後的環球旅人啦!
對了,這次有機會的話,不妨順便當一下沙發客,進住當地人的家是個不錯的體驗哦!
待這次參賽結果公佈後,
會有更精彩的一波,敬啟期待.
這種文化交流也是一種旅行的方式,
有機會確實也該嘗試一番,尤其對於單人旅行而言,
歡迎一同討論未來的行程與時間.
那邊有最即時的回應,以及更多的最新資料
感謝啦
