January 24,2010
句點後的,出發。
在這裡,block網站的數量越來越多,在台北常晃的幾個博都在名單之列,youtube/facebook/twitter/plurk當然也是,倒是對於工作效率有相當顯著的提升。事實上,久了也就習慣了。
"一日一千,世界一週"的旅行在2007.01.05那天結束,但現在回頭看,我自己最喜歡的文字:不是福克蘭群島的千萬企鵝、不是北緯80度的北極熊冰原漫步、不是赤道叢林飛過我們上方天空、異常喧嘩的金剛鸚鵡、也不是印度kadmat與旅人的相遇,而是旅程結束之前,阿拉斯加看見極光的文... ...繼續閱讀
November 23,2009
Keep Shining
大多時候覺得男人都蠢笨無光,但這個小男生讓米有了新的看法,
也許是因為他比我們流浪更久、更勇敢、更有決心、也更閃閃發光。
或者只是因为:我私心以为,这样的长途旅行者跟自己同一国,所以我始终都关注着,他们的下一步,的人生进展。
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↑這是我們第一次遇到sato, 2006年春天,那時他開始環遊世界之旅約半年,我們在印度南方小島相遇,共度三天。他英文不太行,但比手划脚加上汉字沟通,彷佛是我们带着个小孩同行。回到台北後:说他彷佛是我们旅行时捡到的小猫,转眼挥手再见。
...繼續閱讀October 7,2009
October 6,2009
令人失望的星空聯盟活動
由於使用Google的訂閱功能,在星空聯盟還沒開始活動的時候,就已經看到相關活動網頁陸續上線,
本來沒入選也無訪,把機會讓給有需要的人,但後來看到主辦單位處理事情的態度上,實在無法接受,
只好來抱怨,留點記錄以供大家查詢。
這活動一直都有些問題,我把它條列式的列出,
September 25,2009
墨西哥航空加入寰宇一家(飛古巴的新航線)
寰宇一家新成員墨西哥航空(Mexicana)和子公司(MexicanaClick)將於11月10日正式成為寰宇一家聯盟的成員,
墨西哥原本就是很成熟的路線,很多寰宇一家成員都有飛到墨西哥,
而墨西哥航空主要的航線還是在中美洲,除了將現有的寰宇一家航線更為密集之外,似乎沒有什麼新奇的景點,
以環球票的票價來說,也不會有人利用墨西哥航空來飛行墨西哥國內航線,
幾年前寰宇一家最好的優點就是可以甲進乙出,票務術語叫Open-jaw ticket,
如今優勢不再,如要這樣走的話還得自付一個航段,實在吃虧不得,
既然事實已成定局,路還是得走,我們繼續與大家分享值得的航段。
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