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生質柴油( bio-diesel )的取材及優點

生質柴油( bio-diesel )取材自動植物油脂, 像是箆麻子、油菜花籽、向日葵、黃豆、棕櫚油、椰子和廢食用油, 這類三酸甘油脂經過酯化反應、中和、水洗及蒸餾等流程, 生成脂肪酸甲酯或乙酯, 也就是生物柴油. 

生質柴油具有生物可分解和無毒等特性, 而且燃燒時更完全且不含硫, 可大幅降低柴油引擎的廢氣排放品質; 同時, 並不需修改既有石化柴油引擎相關的設備, 就可以直接在柴油車上使用或以一定比例( 2% ~ 30% )與石化柴油混合使用. 例如, 美國環保署( EPA )將B100( 純生質柴油, 如黃豆脂肪酸甲酯 )及B20( 生質柴油20% 與石化柴油80% 的混合油 )列入美國環保署認可的替代柴油燃料

台灣在2005年推動生質柴油垃圾車道路試行計畫

不知道  您有沒有注意到, 最近滿街跑的垃圾車黑煙與臭味都減少, 甚至有時候還可聞到好像沙拉油炒菜的香味; 其實沒有錯, 台灣環保署為了推廣生質柴油, 在2005年已率先補助台北市、新竹縣、南投縣及台中縣環保局, 推動生質柴油垃圾車道路試行計畫; 而且高雄市、台中市、台南市、台北縣、彰化縣、嘉義縣、高雄縣、宜蘭縣及花蓮縣等13個縣市, 都趕著搭上這班再生能源列車. 

其中, 花蓮縣最積極, 花蓮環保局為鼓勵推動使用再生能源, 專案辦理生質柴油示範計畫, 將在花蓮北區五個鄉鎮市, 選定六十輛垃圾和資源回收柴油車, 試辦使用生質柴油.  

台灣花蓮縣環保局長認為, 垃圾車和資源回收車都是低速在市區行駛, 排煙污染程度大; 使用生質柴油可降低油耗, 並可降低排放廢氣中的各項污染物, 尤其是二氧化碳減量最具效益; 生質柴油是對環境相當友善的”綠色原油”; 不過, 目前在台灣生質柴油的提煉成本約為市售石化柴油價格的一倍, 不易與市售柴油競爭; 除非政府支持, 才能順利推廣生質柴油! 

人類在過去歷史上,就已經開始投入資源開發生質能源, 來替代石油能源

事實上, 人類在過去歷史上, 很早就已經開始投入資源開發生質能源, 來替代石油能源. 其中在二次世界大戰後期, 盟軍切斷日本的石油補給線, 日本三菱重工就曾經徵用台灣台南所生產的蔗糖, 製造酒精, 作為車輛的燃料使用. 另外, 1945年, 日本海軍也曾經發起”松根運動”,以100顆松樹根可讓一架飛機飛一小時為口號, 在全國各地建造了3,400個小型蒸餾設備單位, 將松根加熱12小時後, 成為石油的代用品. 

1898年, 柴油引擎的發明人魯道夫.迪塞爾博士, 就曾在巴黎展出使用花生油為動力的柴油引擎. 同時, 他於1912年曾預言植物油作為引擎燃料, 在未來將和石油一樣重要. 目前, 全球生質柴油年產量已超過250萬噸, 其中歐洲佔百分之八十以上!  

在歐洲, 目前生質柴油的產能, 以德國最大

在歐洲, 目前生質柴油的產能, 以德國的產能最大, 每年超過110萬噸., 擁有全球四成以上的產能! 和台灣一樣, 德國國內沒有石油油田, 在1970年代, 深受國際石油危機之苦! 德國人痛定思痛, 利用廢耕或休耕之農地, 種植油菜花籽, 不但成功的發展休閒有機農業, 還將油菜花種子收集榨成生質柴油, 成為取代石化柴油的燃料油來源. 

另外, 德國聯邦政府也使用了財稅手段; 在1998年, 一方面制訂了”隨油( 汽油, 柴油 )徵收環保稅”; 另一方面, 則執行生質柴油免徵燃料稅及環保稅的優惠, 讓消費者可省下百分之七十左右的稅收支出, 鼓勵德國民眾踴躍採用生質柴油作為汽車燃料. 另外, 在配套措施上, 德國政府廣設兩千個以上的生質柴油加油站, 方便消費者加油使用, 成功的推動油菜花籽柴油在德國汽車燃油市場生根. 

世界主要的生質柴油生產國, 在原料來源方面, 各有各自的選擇

在歐洲( 包括德國、法國、義大利、奧地利、西班牙、瑞典、瑞士等 )主要以菜籽油為原料, 生產生質柴油, 尤其奧地利為其首創國而聞名; 美國則採用黃豆提煉黃豆油脂肪酸甲酯; 日本則喜歡以廢食用油為生質柴油的主要生產原料, 以達成廢食用油的再資源化與環保雙重效應. 

台灣目前有兩家公司生產生質柴油: 新日化 和 積勝

台灣目前有兩家公司生產生質柴油, 其中新日化位在嘉義縣民雄工業區, 是2004年10月, 由經濟部能源局輔導支持, 工研院能資與台灣新日化公司共同建立的台灣第一套生質柴油示範工廠; 此座示範廠每年生質柴油最大產量約3,000公噸, 主要以動、植物油脂或廢食用油為原料, 目前產品主要提供各縣市政府柴油垃圾車等柴油車輛及農機具使用; 而另一家積勝公司, 生質柴油年產能4,000公噸, 主要進口東南亞地區的棕櫚油作為原料.  

中國大陸則積極以雙低菜籽作為主要的生質柴油原料

而中國大陸則積極以雙低菜籽作為主要的生質柴油原料; 油菜本來就是中國大陸重要的油料作物, 2000年在全中國的播種面積, 就已達1.1億畝, 油菜籽總產量達到1,138萬公噸, 為全球第一; 由於油菜的生長適應力很強, 很適合大陸冬季目前近一億畝, 沒有開發的閒田來種植; 估計可以增加油菜籽產量近1,000萬噸, 可以加工產出400萬噸的生質柴油, 佔大陸總柴油消耗約百分之五.