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安大線、安納線和泰納線之爭

目前, 大多數亞洲國家的石油進口依賴中東地區, 但伊拉克戰爭和恐怖主義行動引發了各國的危機感, 各國都害怕石油供應鏈會中斷! 因此, 分散石油來源, 特別是減少對於波斯灣石油的依賴,成了大家共同的戰略選擇. 在多樣化的道路上, 俄羅斯豐富的石油和天然氣資源自然的吸引大家的目光, 如果莫斯科方面再主動的招招手, 拋拋媚眼, 讓更是讓人擋也擋不住的致命誘惑. 俄羅斯知道自己手上握了這把好牌, 普亭總統不會也不想輕易錯失這個能夠重振橫跨俄歐亞的俄羅斯大帝國雄風的機會

從2001年來以來,“安大線”、“安納線”和”泰納線”之爭一直是中、日、俄三國之間關注的話題. 中、日兩國基於國家安全考量, 都希望俄羅斯能將油氣管, 直接鋪設到自家門口. 但是, 俄羅斯卻在此問題上釣足了中國和日本的胃口, 充分利用中、日間的矛盾, 想方設法讓自己的戰略利益達到最大化.

這一條俄羅斯石油向東輸往亞洲的運輸通路計畫, 始於1994年開始協商;  2001年9月, 中俄達成協議, 中俄將鋪設全長2,400公里的油管, 預計從俄羅斯的安加爾斯克維為起點, 繞過貝加爾湖, 最後到達大陸東北的大慶, 總投資金額估計為25億美元; 預計完工後中國每天可以透過”安大線 ”從俄羅斯進口40萬桶的石油 

但是, 半路殺出程咬金, 日本、韓國介入，安大線橫生枝節. 2003年1月, 日本首相訪俄, 小泉向俄方提出了修建一條從安加爾斯克到太平洋港口納霍德卡的輸油管線( 即安納線 )的計劃, 並保證每天向俄羅斯購買100萬桶石油. 同時, 日本、韓國還將爲修建該輸油管線提供50億美元的資金; 之後日本加碼將該筆資金為75億美元, 作為協助俄羅斯開發東西伯利亞新油之用而且俄羅斯還擁有油管完全的權益. 

中俄石油管線歷經12年迂迴曲折的“世紀談判”之後, 最後俄羅斯提出折中計劃, 泰舍特-納霍德卡（即“泰納線”）輸油管道, 將綿延4130公里, 起始於俄羅斯伊爾庫茨克州, 途經阿穆爾州、赤塔州、布裏亞特共和國、猶太自治州、哈巴羅夫斯克和濱海邊疆區. 

預計總工程需耗資160億美元, 完工後將可促進東西伯利亞, 特別是位於雅庫特共和國石油和天然氣資源的開發和利用., 另外輸油管每天可供油160萬桶, 其中60萬桶給中國, 其餘100萬桶送到納霍德卡港口. 

預計一期工程, 將在2006年夏天開始, 鋪設從從西伯利亞中部的泰舍特到靠近中國東北邊境僅60公里的斯科沃羅季諾的管線, 以及在佩列沃茲納亞灣建設相關的港口輸油設施, 預計一期工程將於2008年結束. 中國將負責建設連結中國境內到斯科沃羅季諾的輸油管管道, 將俄羅斯石油直接輸往中國; 另外, 輸往日本的石油第一期先透過火車轉運運到口岸, 隨後裝載上船穿過日本海將石油輸往太平洋沿岸.  

如果, 長程石油輸送管線, 和東西伯利亞油田的開採計畫都能順利進行, 中、日、美、韓等環太平洋海域的國家, 無疑都能分享到俄羅斯石油出口的好處, 分散了自己國內的石油來源. 但是, 最大的贏家無疑的將是俄羅斯, 因為這條新的西伯利亞能源動脈, 無疑的將打通俄羅斯歐橫跨歐亞兩大洲的任督二脈, 讓俄羅斯掌握了更雄厚的石油籌碼.