野侍の陣 Freelance Formation

我們常說「那個人簡直是〝死腦筋〞」、或說「你的〝頭(adama)控股利〞(水泥塊僵化的意思)」，或勸人說「你的腦筋要柔軟一點」、「你的思考不要僵化要柔軟一點」，但是什麼是僵化？什麼是柔軟？似乎很熟悉但卻又不是很清楚。對於第二感官的事物、型態、狀態我們很容易就可以分辨，但是對於第一感官的思想、知覺、味覺，要分辨卻沒有想像中的容易，可是有時候我們卻未必能夠順利察覺，第一感官的謬誤。入蘭室、入刨魚之肆，久而久之對於香和臭就失去了分辨的能力。你為什麼知道你的腦筋是柔軟的？你又基於什麼樣的判斷理由？認為他的腦筋是硬的，還有你日常究竟是擁著什麼樣的常識在生活著呢？

通常我們的常識，大概都是從小「我父親說…」、「我老師說…」、「教科書說…」、「電視上說…」、「報章雜誌說…」、「我的朋友大家都說…」……，而我們很多這一生，大概也沒空、也沒有機會、也沒有意願求證，就把它放在我們的腦中的某一處，就這樣過一生。我會罵人〝無腦〞、〝懶惰〞，因為無腦則情緒多、懶惰則慾求多、貪婪則需索無度，當然事實上並不是真正的無腦，而是腦筋僵化被一些先入觀、固定觀念束縛，〝想當然爾〞成為唯一的一種思考方式，而排斥新的常識或另一類的思考方式，因此往往厭惡排斥的情緒總是先行。而懶惰者總是努力排列自己的慾求，卻不願付諸任何實際行動，一個是不思考、一個是不行動，當碰到這兩類人就很難想出對應的方法。

科學很發達，現在此刻在地球的上空，可能有幾乎一萬架的飛機在天空上飛，但是去年美國費米國立研究室(Fermilab ：Fermi National Accelerator Laboratory、FNAL)的物理學者大衛∙安德森David Anderson，和華盛頓大學航空力學專家，史考特∙耶伯哈特Scott.Eberhard，共同著作了： Understanding Flight(理解飛行)，
針對目前所在做飛行原理的說明中，「貝努利定理」Bernoulli's Principle (Daniel Bernoulli,)流體力學和「漩渦理論」(Vortex Theory)，提出了很多質疑，也就是從萊特兄弟發明飛機到今天為止，飛機為什麼會飛？其實是經由各式各樣的經驗法則的推測，和實際的實驗進行的，到今天為止這兩項理論，並沒有任何有力完整的科學的根據。而飛機飛行的事實，卻已經超過一百年，我們的這個常識超過一百年仍未解明，也就是它可能仍是一個謎！它仍有可能改變的範例(Paradigm)或是假說。

補述:

這本書在書局我翻過但是放棄不買了！因為原文書太多專有名詞，我可能還要去買字典，而且可能不是買字典就可以了事。對於物理學的專業接觸不多，造成閱讀判斷很大的困難，專業是無法呼巄騙人的！例如最近日本也在談的，科學家用哈伯望遠鏡觀測到，40 億光年的暗黑物質(dark matter)，按日本的物理學專家的說法，我們現在科學所能正確解析的物質，可能只佔了實際物質的4%，仍有約96%的物質充斥在我們的週遭，但是我們卻還無法解析。

而事實上史考特∙耶伯哈特Scott.Eberhard，和大衛∙安德森David Anderson，所寫的書，是在美國著名的物理雜誌上的討論，好像也不是在一般門外漢的雜誌上，人多口雜的討論。至於herien 桑所提到的〝99% 都是假設〞，是不是「竹內薰」所著的「99%は仮説」(光文社)這是去年的暢銷書，他那本書主要也是在談，很多科學其實是建立在假說之上，再用許多實證判斷來證明假說，所以針對飛機為什麼能飛，並未能用太多的學理解說。其實這假說是和美國科學哲學者，湯瑪斯‧肯恩(Thomas Samuel Kuhn、1922年- 1996年)所談的Paradigm，有一點類似。但是竹內薰的重點應該是放在〝想當然耳〞，就是造成我們思想僵化的要因。而其實哲學很多時候，就是在針對我們成型的常識的一種究明、或是批判。

因此我還是要說的是，造成偏見的主要不是由於未知，而是〝想當然耳〞！Understanding Flight(理解飛行)這本書，可能已經是知識的究明的領域了，可能這已超出我的知識和常識範圍。