August 28,2007
博客來網路書店創辦人張天立無預警離職 & 網路DM改版
最近台灣網路界有件大新聞,博客來網路書店創辦人張天立無預警離職,老貓那邊有蒐集其他觀點的新聞,對吾等鄉民亦非相關產業者而言,自是抱著隔岸觀火鬥的心態,看會不會像Steve Jobs一樣"改天也來個逆襲"。但另一件有關博客來的事,就對我造成重大影響了。
底下圖A是博客來以前的網路DM,自從博客來出現之後,訂閱了博客來的網路DM,在大量的電子郵件行銷下,也貢獻了不少銀兩,例如在雜誌館貪圖贈書優惠而手賤按了訂戶鈕...;圖B則是近來的版型。
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搶救童玩節每日一問:呂縣長,你知道遊客從哪裡來嗎?
由於呂縣長持續不對各界各種質疑進行回覆,只說了聲''聽到了'',請各界期待9/26宣布將來的''全新作為'',絲毫不想回應各種質疑,鄉民們不接受這種推託之辭,決定發出有關童玩節對縣長的每日一問,也作為那些質疑鄉民們有政治動機、藍綠預設立場的反證,鄉民們不是只會打嘴破而已,鄉民的行動立絕對會讓你嚇到下巴掉下來。
因此,作為搶救童玩節鄉民的一員,今天我的疑問是:
- 呂縣長,請問你知道遊客從哪裡來嗎?
- 呂縣長,請問您上台後所舉辦的童玩節,有做遊客滿意度調查嗎?
- 呂縣長,請問童玩節期間,在宜蘭停留多久?平均一個人花多少錢?
- 呂縣長,請問2005童玩節所創造的產值是多少?那2006呢?
August 16,2007
搶救童玩節-公民力量新展現
自從8/7新聞報導呂國華宣布停辦宜蘭童玩節以來,短短一週內,搶救童玩節網路blog串聯、在地社群發起續辦連署以及過去參與者熱血發聲,全都在網路這個平台上展現了強大的公民聲音,無論贊成或停辦,不變的是,一致肯定過去結合社區參與、國際藝文交流、公私部門協力所展現的傲人成果,營造了宜蘭人的光榮感;也出現許多從營運、文化、地方角力等不同角度深切探討的文章。這些都是在貿然停辦之前值得執政者深思的問題。
以下的事件,是發生在8/7 21:58至8/16 18:38 10天之內的事
首先是熱血宜蘭人Mark8/7第一時間寫了Blog 串連罷免宜蘭縣長呂國華,摘進了黑米書籤,8/8引爆鄉民熱烈討論,包括 weihsi臨門一腳,進而促成Jas犧牲上班族寶貴的午休時間設計出串連貼紙及語法,經由這個討論串形成了搶救童玩節這個黑米討論群組,同時龜大寫了"宜蘭:「再見童玩節」,那...不如縣長再見!"、wraecca寫了停辦宜蘭童玩節的網路反應詳細介紹在黑米以及部落格上的各方探討;而正當一群沒經驗的鄉民們七嘴八舌時,董福興提出具體的行動建議,進而促成save.icfff資訊整合中心的成型。
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搶救童玩節-你可以做的事

宜蘭縣長呂國華,為避免因一己之私讓童玩節繼續虧損,在未經詳細檢討下(如果有請拿出來),決定停辦12年的國際童玩節,因此熱血宜蘭人發起搶救童玩節,串聯語法在這。
當2006年童玩節傳出遊客銳減、水質惡劣、營收虧損等諸多新聞時,還不想把他跟政黨輪替惡果畫上等號,心想新團隊上路,難免有陣痛期,就想找那本檢討報告來看看,當時的想法是,跳脫公部門、委由專責機構去做是趨勢,也是成功關鍵因素...結果今年竟是更加慘烈...動作很快的全球之聲工作小組,已經由龜大做了這幾天來很完整的網摘"宜蘭:「再見童玩節」,那...不如縣長再見!",詳細介紹這幾天來在黑米以及部落格上的各方探討,自認無法像龜大或wraecca做更專業的網摘了,所以請大家用力點進去吧!
我想目前可以做的事,宜蘭人鄉親,不分藍綠民代都給他電話用力打進去(打去藍的那邊會更有用!),靜待7日後是否需要進一步的罷免連署行動;而無論是否為宜蘭鄉親,喜歡童玩節、參與過童玩節的大小朋友、部落客,請用力參與、轉寄部落格串聯,讓聲音擴散出去,上黑米提供您的意見,自是功德無量~
August 7,2007
笨蛋!問題在不表態與拒訪率!
老實說,樣本代表性檢定...其實沒什麼用處,因為用事後加權調整方式調回趨近母體結構,對調查結果不會有太大影響,頂多就是寥寥可數的百分比增減,趨勢是不變的;反而是拒絕表態和拒訪數影響比較大,因為在加權過程中如果某些加權變數(通常是教育程度或居住地)受訪者沒有回答,該受訪者的意見就會被犧牲,所以可能原始有效樣本是1068,但最後加權後只剩980,所以寫報告時要本加權後數據再放大調回原來的1068,問題來了,那些刪除掉的資料在隨機抽樣過程中是有代表性的,其意見卻不會在報告中被顯現!這還是"小"問題而已,真正的問題是「未表態者」(通常歸類為無意見/不表態/拒答)與一開始或中途接聽電話但不願意接受訪問的「拒訪者」。
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淺談:民調中的樣本代表性檢定與加權處理
August 2,2007
北市府民調:搭過貓纜民眾 64%滿意
幹~33隻小貓搭過貓纜,6成4滿意有三小好公佈?被當成傳聲筒的白爛記者報導。
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中國時報 2007.07.27 貓空纜車營運迄今,多次停機「掛點」,引發外界抨擊,不過根據北市府研考會所做的最新民調顯示,在曾搭乘過貓纜的民眾中,滿意度達64%,不滿意度為25%;但貓纜整體滿意度只有14%,不滿意度為32%。市府高層解釋,時間對貓纜是有利的,只要搭乘過貓纜的民眾,滿意度都會大大提高,多數未搭乘的民眾,其滿意度都是憑媒體或外界印象而來。 飽受貓纜風波困擾的台北市長郝龍斌,其施政滿意並未受到影響,根據研考會上周進行的民調資料指出,郝龍斌滿意度已從剛上任的42%進步至50%,市府高層解讀說,郝龍斌並不像馬英九具有政治明星的特性,相信再多一點時間,郝龍斌滿意度會持續成長。 研考會這項民調是在上周三、四、五進行,利用電話訪問台北市年滿20歲以上的民眾,當時還未發生貓纜掛點323名乘客高掛空中2小時的事件。 在貓纜滿意度調查部分,受訪者中有3%已搭乘過貓纜,另有88%未搭乘過,聽過親戚朋友搭乘過的有8%;整體受訪者對貓纜的滿意度有14%,不滿意者為32%。市府高層官員解析上述數據說,對多數人來說都未搭過貓纜,因此所謂的滿意度即代表印象分數,多數都透過媒體等報導形成印象。 進一步分析民調資料, 在3%搭乘過貓纜的民眾中,滿意的有64%,不滿意有25%,市府高層官員表示,這項數據對市府處理貓纜問題具有鼓勵作用,因為只要親自搭乘過貓纜,超過半數以上都滿意,以目前每周約搭載10萬人次的運量,只要經過1至2個月,多數台北市民搭乘過貓纜之後,不必再透過媒體了解,相信滿意度一定可以大為改觀,因此市府對於貓纜前景是深具信心。 --------------------------------------------------------------------------------
搭過貓纜民眾 64%滿意
劉添財/台北報導