July 6,2005
沉船~MV Castor
為了準備七月下旬的紅海紀行
Nelson決定再去上“進階潛水”課程
(Advanced Open Water)
其中一項專業課目為Deep Dive(深水潛水)
教練Dave決定帶著我們從Boynton Beach出海
去一探水深110英呎的沉船MV Castor個究竟
Nelson決定再去上“進階潛水”課程
(Advanced Open Water)
其中一項專業課目為Deep Dive(深水潛水)
教練Dave決定帶著我們從Boynton Beach出海
去一探水深110英呎的沉船MV Castor個究竟
MC Castor建造於1971年
船身總長258英呎、寬37英呎
最早設計是做為貨運船
並航行於歐洲、地中海、加勒比海與南美間
1999年於航行美國海域時
被尾隨已久的美國海關所攔下
並在船上查獲重約10,127磅的海洛因
船上的船長與船員皆被逮補
隨後船隻被棄置於邁阿密河(Miami River)

上潛水船前、大家認真地在準備裝備 (照片裡的漁槍不是我們的)
2001年12月14日
MV Coaster被拖至現址下沉做為人工漁礁
基於安全上的理由
在船身下沉前
原船上所有機件與艙門皆事先拆除
整艘床下沉至海底後
艦橋高度約水深90英呎
船底深度為水深110英呎
(休閒潛水最深允許深度為120英呎)
由沉船位置深、海流也強
教練Dave決定先下潛固定繩索
之後大家沿繩索下潛至沉船點
(這樣也較為省力、節省空氣消耗)

待Dave把繩索固定後、大家便依序下潛

下潛時、兩人一組 (與自己的潛伴一起下水)

Dave將繩索固定在艦橋(駕駛艙)前
所以當大家一下預定深度時
整個船艙頓然出現在大家眼前
這次看到的是稍完整的鐵殼船
與上一趟在Key Largo所看到“沉船麥克”完全不同

當我潛到艦橋旁時
裡面已經空無一物
可是~還是可以想像出
船長掌舵帶領船員航行的樣子
(全部都被抓去關了啦)

探索完船艙之後
大家決定下到船身貨艙
從這張照片
大家可以看到完整的艦橋

大家緩緩潛到貨艙底部

好大的貨艙
此時的Nelson正想像著10,217磅海洛因
放在船上的樣子
不知道他們當時把它藏在那理

這是貨艙底部通往機艙室的洞

沒多久後~大家便朝船首前進

這是通往船首的樓梯

這是位於船首的錨鍊絞盤

這就是船首
Nelson可是有跑到前面去
大聲的呼喊~Rose、我來了…
(Nelson你有病喔、演什麼Titanic啦?)

Nelson和他潛伴(Dive Buddy)俊欽
後記~
由於我們今天下潛時
用的是一般空氣
(沒有採用氮氧混合氣)
當俊欽下到100英呎左右深度的時候
開始有輕微的“氮醉”症狀出現
與原先預期完全反方向的海流
也嚇了我們一跳
水下世界雖然美麗
所有的活動還是以“安全”為重
船身總長258英呎、寬37英呎
最早設計是做為貨運船
並航行於歐洲、地中海、加勒比海與南美間
1999年於航行美國海域時
被尾隨已久的美國海關所攔下
並在船上查獲重約10,127磅的海洛因
船上的船長與船員皆被逮補
隨後船隻被棄置於邁阿密河(Miami River)

上潛水船前、大家認真地在準備裝備 (照片裡的漁槍不是我們的)
2001年12月14日
MV Coaster被拖至現址下沉做為人工漁礁
基於安全上的理由
在船身下沉前
原船上所有機件與艙門皆事先拆除
整艘床下沉至海底後
艦橋高度約水深90英呎
船底深度為水深110英呎
(休閒潛水最深允許深度為120英呎)
由沉船位置深、海流也強
教練Dave決定先下潛固定繩索
之後大家沿繩索下潛至沉船點
(這樣也較為省力、節省空氣消耗)

待Dave把繩索固定後、大家便依序下潛

下潛時、兩人一組 (與自己的潛伴一起下水)

Dave將繩索固定在艦橋(駕駛艙)前
所以當大家一下預定深度時
整個船艙頓然出現在大家眼前
這次看到的是稍完整的鐵殼船
與上一趟在Key Largo所看到“沉船麥克”完全不同

當我潛到艦橋旁時
裡面已經空無一物
可是~還是可以想像出
船長掌舵帶領船員航行的樣子
(全部都被抓去關了啦)

探索完船艙之後
大家決定下到船身貨艙
從這張照片
大家可以看到完整的艦橋

大家緩緩潛到貨艙底部

好大的貨艙
此時的Nelson正想像著10,217磅海洛因
放在船上的樣子
不知道他們當時把它藏在那理

這是貨艙底部通往機艙室的洞

沒多久後~大家便朝船首前進

這是通往船首的樓梯

這是位於船首的錨鍊絞盤

這就是船首
Nelson可是有跑到前面去
大聲的呼喊~Rose、我來了…
(Nelson你有病喔、演什麼Titanic啦?)

Nelson和他潛伴(Dive Buddy)俊欽
後記~
由於我們今天下潛時
用的是一般空氣
(沒有採用氮氧混合氣)
當俊欽下到100英呎左右深度的時候
開始有輕微的“氮醉”症狀出現
與原先預期完全反方向的海流
也嚇了我們一跳
水下世界雖然美麗
所有的活動還是以“安全”為重
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