September 3,2006
我在空軍一號上
雖然說是寫了歷史,參與了歷史,但是心中五味雜陳,難以細述。
總統座機設立五十八年以來,首度有背著國旗出國,牙膏機寫下了歷史,而我就在這歷史的包裹當中,看著艙內與艙外的景致變化,感受艙內的壓力與艙外的壓力冷暖,以及很尷尬的享用國稅資源。
總統座機設立五十八年以來,首度有背著國旗出國,牙膏機寫下了歷史,而我就在這歷史的包裹當中,看著艙內與艙外的景致變化,感受艙內的壓力與艙外的壓力冷暖,以及很尷尬的享用國稅資源。
這架波音737-800型客機,從塗上牙膏色之後,似乎也掀起更多的話題與爭議。記得上次搭機去台南,看到牙膏機落地,旁邊的旅客議論紛紛,有個媽跟孩子說,「你看,像不像牙膏?」孩子說,「為什麼是牙膏?」
然而牙膏機裡面是什麼?跟梅花機或者凱娣貓機相同嗎?
這次見識了牙膏機的內裝與服務。
座位並無特殊,與一般的737-800類似,但是前面的官員艙比較特殊,除了總統艙四個座位,後面還有個官艙( 相當於商務艙),接著才是一般的經濟艙,以三三排列。
士官長歷經了三十二個年頭的總統專機資歷,從蔣經國到李登輝,乃至現任陳總統,滿掛的資歷與士官長風範,帶領男女性空服士官服務。本來國內的專機遇到吃飯問題,都是以各空軍營區的便當處理,但是這次為了謹慎與表示長途飛行的服務,請了華航來指導,無論是菜色與空服員的訓練,都比照民航機標準。只不過短期訓練的情況下,還是看的出來空服士官的緊張與生澀,而與其說是華航指導,不如說是華航幫忙弄好了,只是由空軍端出來。餐具、餐車,飛航計畫書,航班編號,以及地面整補作業,都需要靠華航處理。
看似簡單的飛行延伸,國土與主權意志的強烈表現,背後隱含許多的問題。
台北飛帛琉本來只需要取道馬尼拉飛航情報區最便捷,但是菲律賓不買帳,只好先東飛日本琉球飛航情報區,然後轉東南去帛琉,走了三角形的兩邊而非斜邊,多花錢買個爽,付出的代價不少。
艙內看是平靜與輕鬆,大家有談笑,有互動,但是艙內報紙除了媒體翻看,其他人很少去碰,大概都不想看到滿篇批評與懷疑,更不要談送進官艙與前艙。
艙外滿是藍天白雲,底下綠海碧波,藍綠協調的色澤,最是太平洋上島嶼珍貴資源與宜人景緻,然而台灣色彩對立與不協調,卻讓太平洋舒爽的溫度與風,到了台灣變成焚風或者燠熱窒息的溫度。
歷史本來應該是塑造一個開拓性的記憶與事實,但是在這歷史時刻出發在海洋上,我沒有太多的開心與高興,也沒有加入一群人起鬨拍照留念的興致,只有安靜看著海洋,讓自己中性的端看歷史的光明與陰影,外界的批評衝擊著牙膏機,我在其內,壓力不在我,但是我需要去觀察這壓力的變化與回應,像是高度計,看他是高,還是低。
然而牙膏機裡面是什麼?跟梅花機或者凱娣貓機相同嗎?
這次見識了牙膏機的內裝與服務。
座位並無特殊,與一般的737-800類似,但是前面的官員艙比較特殊,除了總統艙四個座位,後面還有個官艙( 相當於商務艙),接著才是一般的經濟艙,以三三排列。
士官長歷經了三十二個年頭的總統專機資歷,從蔣經國到李登輝,乃至現任陳總統,滿掛的資歷與士官長風範,帶領男女性空服士官服務。本來國內的專機遇到吃飯問題,都是以各空軍營區的便當處理,但是這次為了謹慎與表示長途飛行的服務,請了華航來指導,無論是菜色與空服員的訓練,都比照民航機標準。只不過短期訓練的情況下,還是看的出來空服士官的緊張與生澀,而與其說是華航指導,不如說是華航幫忙弄好了,只是由空軍端出來。餐具、餐車,飛航計畫書,航班編號,以及地面整補作業,都需要靠華航處理。
看似簡單的飛行延伸,國土與主權意志的強烈表現,背後隱含許多的問題。
台北飛帛琉本來只需要取道馬尼拉飛航情報區最便捷,但是菲律賓不買帳,只好先東飛日本琉球飛航情報區,然後轉東南去帛琉,走了三角形的兩邊而非斜邊,多花錢買個爽,付出的代價不少。
艙內看是平靜與輕鬆,大家有談笑,有互動,但是艙內報紙除了媒體翻看,其他人很少去碰,大概都不想看到滿篇批評與懷疑,更不要談送進官艙與前艙。
艙外滿是藍天白雲,底下綠海碧波,藍綠協調的色澤,最是太平洋上島嶼珍貴資源與宜人景緻,然而台灣色彩對立與不協調,卻讓太平洋舒爽的溫度與風,到了台灣變成焚風或者燠熱窒息的溫度。
歷史本來應該是塑造一個開拓性的記憶與事實,但是在這歷史時刻出發在海洋上,我沒有太多的開心與高興,也沒有加入一群人起鬨拍照留念的興致,只有安靜看著海洋,讓自己中性的端看歷史的光明與陰影,外界的批評衝擊著牙膏機,我在其內,壓力不在我,但是我需要去觀察這壓力的變化與回應,像是高度計,看他是高,還是低。
引用URL
http://cgi.blog.roodo.com/trackback/2100919
