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曼谷火車站( Hua Lamphong)讓我印象深刻的不只是那有趣的火車站食堂，而是那樣的氛圍。

這個火車站採取類似歐陸的火車站設計，火車都是以端點出發，而不是台灣這種火車會從你的左右邊來去，這樣的終點站與起點概念，讓人有種旅途即將從此開始的感受。而火車站也運用了部分歐式建築的拱門，愛奧尼克式的柱子，顯然與火車引進泰國的時代，泰皇拉瑪五世( 1891年開始規劃泰國鐵路，1894完成第一段曼谷對外商用鐵路)， 效法英法等國家的背景，以及延聘國外工程師有關。

這個車站，跟世界各地的大車站一樣，故事很多，人來人往的故事，更吸引人。

泰國鐵路在1920~1930年代陸續完成連結鄰國的鐵路，包括通往緬甸、馬來西亞、柬埔寨等，而廣大的泰國內地需求，就已經忙著應付廣大的泰國民眾運輸。

因此在這車站裡面，可以看到來自北部泰國的鄉村居民，拎著大包小包的來曼谷討生活，也可以看到戴著頭巾的穆斯林女性搭火車，要往傳統南部省份，甚至跨越國界前往馬國。火車站裡面也有要等夜間火車，於是大白天就已經在此等候，席地而坐，或者倚靠牆腳打盹。

類似一個廠棚般的車站，晚近才有空調，現在在車站裡面是有冷氣舒服的，據說早期可比steaming hot 蒸籠般的難耐，而火車站外面的悶熱，人潮，與裡面的舒適，現在大家當然想要在這裡面等。

車站大廳頂部兩側，掛著不少的繪畫，有些是當地的藝術家作品，有些似乎是外來的，可惜，掛的太高，想要看的話得仰頭，不見得能看到作品細部內容。

而我還可以看到數目不少的老外，也來這裡買車票，看來都是非常儉約的自助旅行玩家，看到好多對男女，都是背後背著行軍包，前面還要掛個兩小包，拖著海灘鞋，短褲無袖踢續，看不到他們無助的徬徨，反而似乎有備而來，因為，這裡可以往清邁，蘇美島，北邊南邊的旅遊景點都可以藉著鐵路抵達。

從曼谷出發到蘇美島附近的城鎮Suran Tani，大約六百五十一公里，搭乘頭等艙快車，好像也只有五百九十泰銖，但是要花八個多小時，顯然是很多想省錢的旅行玩家的首選。半夜出發，省了住宿費，清晨八點就到了蘇美島附近，可以轉搭公車進去。

回來看著照片，友人提醒我說，「你去的地方好像是電影無間道的場景之一吧？」
想想那個餐廳區的二樓，好像是的，曾志偉飾演的琛哥，和泰國人談判的時候，拿把槍出來耍，應該就是那那邊。

無論是電影或者實際的車站生活，個別旅人的經驗，這個非常特殊的車站，有股濃厚的泰國樸實風味，以及每個移動者所需要的協助。

我站在這車站大廳，想像著往來人群的腦袋想什麼，感受兩邊餐廳飄來的香氣，略帶curry與spicy的芳香，真是非常有趣。




圖說，自車站大廳拍攝餐廳區二樓，琛哥談判的場景？