【快樂很多的電腦技術筆記】

車流理論 Car Flow Theory應用在資訊科技首度出現在"數位網路社群"，請參考: 

車流理論: Car Flow Theory
http://www.dns.com.tw/modules/news/article.php?storyid=539

長尾理論與車流理論 (The Long Tail & Car Flow Theory)
http://www.dns.com.tw/modules/news/article.php?storyid=541

長鞭效應與車流理論 (Bullwhip effect & Car Flow Theory)
http://www.dns.com.tw/modules/news/article.php?storyid=542

什麼是車流理論 Car Flow Theory？如果您開車常遇到大排長龍等紅綠燈應該都會感受到，明明前面已經綠燈了，為何車流還是不動呢？其實前面車子已經在動，但是因為車子與車子之間不是連接在一起的，所以您必須等到您前面車子陸續移動後才換到您往前。

這裡面牽涉幾個要點:

(1)如果您前面有N輛車子，每輛平均反應時間是n秒的話，您必須等待 (N x n)秒的時間才能開始往前。例如您前面有10輛車子，每輛平均反應時間是1秒，您就必須等待10秒才換你往前開動，這個(N x n)就是正常等待時間(Normal Waiting Time)=NWT。

(2)如果在正常狀況下之外，有M輛車子平均被某些原因延遲m秒(例如被插隊或任何原因)，您就必須多等待(M x m)秒。這個(M x m)就是延遲時間(Delay Time)=DT。

就是這個正常等待時間與延遲時間讓您覺得車流沒有在移動而火冒三丈。

作者利用簡單易懂的方式來解釋"車流理論: Car Flow Theory"、"長尾理論與車流理論 (The Long Tail & Car Flow Theory)"、及"長鞭效應與車流理論 (Bullwhip effect & Car Flow Theory)"，可讓企業上下思考這些根本問題。