卯上主流！

2008年初台北縣政府宣布將興建「淡水河北側沿河平面道路」，該路不但行經淡水河口美景的精華地帶，雙向四線道的道路車流也將對紅樹林自然保留區的生態平衡造成嚴重的衝擊與影響。2008年6月，開始有熱心的淡水人在台灣連署資源運籌平台上發起連署，引發越來越多淡水在地居民及團體關切此事，居民開始自力救濟，成立「反淡北道路聯盟」，並製作網站讓相關資訊突破封鎖，得以傳播與討論。

2008年7月，22個關心永續發展的環境、社區、藝文團體站出來，聯合擴大推動「反對淡北快速道路、守護河岸景觀生態！」連署活動，引起許多迴響，截自目前為止，共號召到131個民間團體加入連署，網路連署達7098人，在地民眾連署也有6000多人！  

在我們的持續努力下，舉辦了2次記者會、1次座談會、也曾號召連署的支持者到行政院抗議、到監察院檢舉以及拜訪環保署，成功的藉媒體報導爭取社會輿論的支 持，讓相關單位感受到壓力，願意重視道路開發的爭議，最後環保署終於宣佈本案將進行環評，縣府無法草率發包工程，讓道路開發案必須被嚴格審視，民眾的力量 為本案爭取了更多的緩衝空間，讓反對快速道路的行動有了ㄧ線曙光！

未來讓我們一起為淡水河岸的永續及美麗努力，也希望更多人能參加連署留下資料，參與我們的行動，發揮公民的自主力量，共同要求台北縣府停止錯誤政策，交通與發展問題不能蠻幹，不要讓一條未見效益的快速道路，破壞現有淡水河岸的生態與美景！

相關網站連結：

• 【反淡北道路連署 網站】 
• 【反淡北道路聯盟 網站】

相關報導：

• 環境資訊電子報：淡北道路的爭議
• 苦勞網：反淡北道路事件
• 破報－專題報導：周縣長個人意志的重量－一條即將穿越眾議，歷史與環境的淡北道路