漂浪。島嶼--munch

高雄橋仔頭糖廠在最近成立台灣糖業博物館，就糖廠的歷史地位而言，橋仔頭糖廠做為台灣第一座工業化糖廠，歷史地位不可言喻，它算是日本治台期間，最早的大型工業投資，在現今台灣現代化的起點爭論中，成為一個重要的歷史依據。

二年前拜訪橋仔頭糖廠，對於這座古蹟處處、風景處處的糖廠，印象十分深刻，更深刻是橋仔頭文史協會的一群人，為了從糖廠拉回橋仔頭的舊日風華，多年的努力，此刻算不算開花結果？

橋仔頭糖廠建於1901年，到現今已超過百年歷史，在台灣糖業一路發展之下，一座持續使用的糖廠，其實產生很大的變貌，早期的製糖工廠不斷翻修增建，除了內部保留原始廠房的建築基座，以及部分古董製糖機具外，製糖工廠的原始面貌已難看見。

談到橋仔頭糖廠，就不能不談首任社長鈴木藤三郎，這位日本製糖界的名人，也是日本發明大師，研發冰砂糖的製法，受命前來建造糖廠，並且引入新式製糖技術，以甘蔗渣做為鍋爐燃料，設立酒精工廠，規劃五分車鐵道，成為日後台灣各地糖廠的工廠原型。


現今在糖廠中，最重要的古蹟，就是鈴木藤三郎在廠區內建造的事務所，這棟以荷蘭在東南亞殖民地的建築為範本，由日本人興建的熱帶殖民樣式建築，具有像荷蘭人治台時的建築特徵，抬高屋腳的基座，圓栱式的大門，以及遮陽的前廊。事務所除了辦公，更是一座碉堡，以厚磚外牆建造，屋頂牆上留有槍眼，成為一個防禦敵人的準軍事建構。


事務所後方有一棟木屋，早期是社長公館，緊鄰事務所建造，一旦遇敵即能迅速進入事務所，進行指揮防禦。後來動亂平息，才在糖廠一角，另外再興建一棟日式庭園宅邸，做為新的社長住所。房舍已無人居住，房屋已有破損，不過結構完整，只要加以整修，仍是具有保存價值。





在事務所旁，一尊少見的黑觀音像，即是鈴木藤三郎在1902年從日本引入，專門用來安撫前來糖廠工作的日本人。

日本人整整三十多年的經營，橋仔頭糖廠規模越來越大，不僅在糖廠內形成一個工業城，連帶也讓橋仔頭日益繁榮，甚至為了機具運輸，以及米糖輸出，也促成高雄（打狗港）在1904年築港，橋仔頭成為一個原點，在台灣現代化過程中，扮演關鍵角色。

從橋仔頭糖廠的興建運轉，其實也引出一個現今熱烈討論的議題，究竟誰是台灣現代化之父？


在早期，教科書中始終以清朝劉銘傳為台灣現代化的推手，無論是火車、電報、甚至電力、水利，劉銘傳一直穩坐現代化之父的寶座，但是到了今日，諸多日本治台的研究出爐，無論其中是否隱含著親中派與親日派的意識型態較勁，現今對於台灣現代化的發展，認定日本民政長官後藤新平，才是台灣現代化的功臣。

後藤新平從1898到1906年在台灣擔任民政長官，他的職位在日本總督之下，實際負責總務治理事務，更重要是後藤新平隨兒玉源太郎總督來台就任，兒玉總督八年期間，擔任日本陸軍大臣等重要職位，許多時間都在日本任職或戰場征討，治台事務幾乎完全交由後藤新平處理。


1898到1906年算是台灣工業化起步的重要時刻，其中有二個重要原因，日本必須快速從台灣獲得殖民利益，另一方面從1895年開始平定台灣各地的反抗勢力，1900年左右算是進入一個有效統治的時期。


糖業，成為日本首先積極獲取的利益。在清治時期，台灣糖業已是高度發展的產業，根據《台灣糖業季刊》的統計數據，全台約有一千兩百多間以牛隻作為碾糖動力的糖部，其中台南就佔一半以上，對於只能以甜菜取糖的日本，盛產甘蔗的台灣，無異是開發糖業利益的寶地。

對於日本而言，在即有的糖業基礎上，只要掌握甘蔗來源，引進新型製糖技術，台灣糖業生產必能提高產量，為日本賺進大筆金錢。1901年，日本農學博士新渡戶稻造提出台灣糖業改良意見書，由日本眾多財團來台設立糖廠，鈴木藤三郎代表的大日本製糖株式會社，就是在此時赴台，並選定南部的橋仔頭設立第一所糖廠。


早期日本在台的工業化推動，幾乎環繞在農、礦經濟的獲取，無論是糖業、林業、金銅媒礦、乃至到後期蓬萊米栽種成功全島推廣的稻米經濟，都成為日本透過工業化手段，改善生產提高產能的投資標的，從機械糖廠、高山鐵路、治煉工業到水利設施，日本在1900年後，全力促成這些工業體系的產生，就技術的更新上，日本的確引入新技術、新機械，但是就發展基礎上，這些來自農業的工業規模，幾乎仍在清治的基礎上，以工業更新進行改造。


時代無法在不同基礎上前後相較，劉銘傳時代的工業科技技術，難以比較後期日本所擁有的工業科技技術，劉銘傳所能引進開發的工業技術和組織管理，難以對比挾國家與財團力量來統治台灣的日本，因此比較的基準點不同。如果要從影響面的不同認知上定義，那台灣的現代化功臣可以從劉銘傳、後藤新平，一路爭到孫運璿。


這種尋找分水嶺時的史學觀，或許對於統治信仰有所助益，但是對於人民其實全都是殖民血淚，無論是清治結合台灣巨商家族的經營，或是日本結合日本財團的共榮，甚至國民政府結合遷台企業的統治，各種名為現代化的意涵，都只是加深對人民的剝削與壓榨，無論天朝的清廷、帝國的日本，乃至一心復國的國民政府，治理台灣都是過客殖民者心態，在台獲取利益帶回母國，甚至結合殖民地權貴菁英，形成一種買辦式的內部殖民，現代化下肥的是國家、財團，苦的是人民。

那麼再尋找現代化之父的定位背後，意義為何？這些所謂現代化的光榮名詞下，又是怎樣的人民生活？


橋仔頭糖廠在歷史進程上，當然有其意義，但是更重要是在歷史進程中，人民又是如何在這裡面討生活，讓一座糖廠光輝的運轉，甚至以無名孤魂造就一座被以紀念的糖廠。

接觸橋仔頭文史協會，尤其感性書寫、理性論述的蔣耀賢，幾年下來窩居糖廠一角，就是想要追回這段糖業下的民眾歷史，結合到現今社區發展。各個歷史建物當然有其珍貴價值，但是曾經穿梭建物內的人們才會構成意義。


糖業博物館成立，尚未去看，但是可以想見依照現有的歷史紀念館建築哲學觀，大概應該是弄間漂亮的展示館，把能看的景點、古蹟佈置一番，在加上一些深度旅遊的解說告示，全力思考如何觀光促進財源，依舊與居民或社區疏離。


現代化糖廠，屬於官方，屬於歷史標記，但是從不屬於人民。

台灣第一甜，對官方是，對財團是，對人民卻是酸苦在心裡。





照片都是糖廠二年前舊照，幾年荒廢，有點味道，消失的苦力靈魂慢慢顯影，但是現今以博物館規劃，大動土木後，新的味道，請去過的人自行比較。

後記：博物館成立，官官變成文化保存者，但是請記得，以前連拆十幾棟日式房舍，高雄捷運硬是破壞園區老樹、防空洞，誰幹的！記得在博物館裡紀錄一筆，誰在這台灣現代化的標記裡，當起了歷史的湮滅者。



詳盡橋仔頭糖廠歷史，請見蔣耀賢的【橋仔頭糖廠百年歷史】

後藤新平事蹟，可閱讀楊碧川著《後藤新平傳 : 臺灣現代化的奠基者》