漂浪。島嶼--munch

婦女節想為婦女寫篇文章，以表有點心虛的噓寒問暖，但是在兩性平權、女性主義、外籍媽媽等諸多議題下，我想到羅斯福路的公車專用道。

我的一位女性朋友很高興，她說：「沒有這麼快到公司過！」她住在景美，每天都要搭公車穿過像水管堵塞的羅斯福路，但是這兩天讓她有一種快感，一路無礙的舒暢。

是的！因為一條公車專用道。

一堆媒體罵死，羅斯福路塞車塞到爆，如果是像過年的怪異交通管制，或是那位高官特權獨佔車道，當然要跟著罵，更要大聲罵。但是一聽是規劃公車專用道造成塞車，說實話，就算每天開車聽音樂上班的我，也要不免心虛，不敢吭氣半聲。

其實，公路是大家出錢建設，路權人人都有，但是我盤算過，一輛轎車一個人開著上班，佔掉的道路面積，足夠一輛公車坐四個站四個乘客。換句話說，一個人開車在路權上，等於佔掉八位公車族的空間，在大家一樣繳稅建路下，開車上馬路相對於公車族就是特權。

當然！有人會想說，誰叫苦哈哈的公車族不買車。

這樣的命題是錯誤的！其實很多公車族有車，只是基於省錢、環保、或找不到停車位不願開車。那麼，公車族不開車，開車的人更該心懷感謝，因為根據統計，台灣汽車車輛總數超過五百萬輛，光以去年眾家車商廣告強打，零率利誘惑下，一年賣出50多萬輛新車，這樣龐大的車輛總數，一旦全部上路，誰也別想移動半分。因此，如何不感謝公車族，讓出空間給汽車族浮華上班，不會有百萬級敞篷車就塞在路上，讓人看得清從衣服到皮包那樣是仿冒的滑稽場景。

所以，公車族讓出空間，用之不感慚愧的汽車族，還人家一條公車專用道，又有什麼好抱怨！

那麼，公車專用道與女性有何關連？

當然有！在現今兩性趨於平權的時代，常見的畫面是一早婦女忙著張羅一家早餐，急急忙忙趕著出門搭公車，至於總是抓穩方向盤的老公，就以優美身姿坐進汽車，發動引擎，打開美好音樂，在舒適冷氣外加按摩座椅的汽車空間裡，開始美好的一天，根本沒想到還活在地球上的那口子，如何排著長長隊伍看著手錶，在公車來時，不顧窄裙扯線的全力衝刺，然後在充滿異味、鹹豬手的車廂空間內，搖搖晃晃步入人生旅程。

當然！這不是一天行程，而是扣掉一百多天假日，一年四百次在擁擠車廂中求生，多數汽車男不會知道，甚至還搞不清現今車票票價多少。

男人開汽車，女性搭公車，早成社會常景，在婦女節時刻，心懷慚愧地讓出一條公車專用道，或是多請求幾輛公車跑，讓人人有位子坐，也是對居多數的女性上班公車族表達敬意，不然等那天女性看通訴求女性開車的廣告，誰說不能相信女人開車，要求汽車男交出家中車鑰匙，那麼汽車男的逍遙生活就告結束，只能想想如何挺著肥油肚，學著排隊，追著公車，在鼻息相噓的擁擠空間，一路想著還有沒體力在打卡鐘響前做出最後的百米衝刺。

該閉嘴！當大眾捷運在都市出現，取回應有的路權，多數開著汽車的男性，閉嘴讓路方是上策。