今天這篇文章不是要討論這些利多是否可能會實現
而是討論在假設這些利多實現的情況下
台中會變成什麼樣的新面貌
在此我大膽地預測
「台中七期將會是台中未來的市中心」
以前台中的市中心就座落在自由路和中正路交叉口的自由商圈
當時附近就有三家百貨：遠東百貨、龍心百貨還有財神百貨
遠一點的還有大大百貨、第一廣場等等
隔一條街就到台中市政府和台中市議會
另一邊過一條街也可到台中著名的地標台中公園
是台中最早的政治商業活動中心
自由商圈曾經有過的繁華
只能存在老台中人的回憶裡
隨著商業娛樂等活動沿中港路向西發展
台中的市中心也跟著向西移動
最具代表性的區域非座落在中港商圈中心的經國綠園道莫屬
除了綠園道上的科博館、植物園和美術館以外
附近也有廣三SOGO百貨、全國大飯店和金典酒店
雖然此地段確實不錯
但還是不能跟昔日最繁華的自由商圈比
除了台中的政治活動中心不在這裡外
這裡也沒有重大公共交通建設
不像自由商圈以前還可以靠火車站帶來人潮
那台中七期憑什麼條件可以成為台中未來的市中心呢?
其中最重要的關鍵就是台中市政府市議會的遷移以及台中捷運的建設
台中市政府市議會很早就規劃要搬移到台中七期
無奈限於預算的問題而年年拖延
台中捷運綠線(烏日文心北屯線)也是類似的問題
路線都規劃好了但還沒正式動工
台中若是升格為直轄市
就能有更多的預算進行重大建設
包括市政府市議會遷移和捷運設施
目前的七期已有健保局、國稅局、台中稅捐處等重要機關進駐
若是市政府市議會真的遷移
則台中七期無疑將會成為台中新的政治中心
就交通位置而言
七期相當靠近中山高的中港交流道
中彰快速道路也在附近 在七期走中彰20分鐘內可到高鐵烏日站
已規劃好的台中捷運綠線和規劃中的藍線都會經過七期 並在此交會
其中綠線和藍線分別有到高鐵烏日站和台中火車站的站點
由此可知台中七期也將會成為重要的交通中心
其重要性甚至可能凌駕於台中火車站
因為交通的便利性所帶來的人潮潛力是無可限量的
靠近中山高和中彰道路可吸引中部其他縣市的人來七期消費
高鐵搭配中捷綠線可吸引北南部縣市的人口
而最重要的消費大宗台中當地居民
中捷綠線從南屯開始 經過西屯再到北屯
這三大屯區正是台中市人口成長最快的地區
就總人數而言 北屯排台中市第一 西屯第二 南屯第四(一兩年後可望升到第三)
但除了西屯以外 南屯和北屯卻沒有大型百貨和電影院
因此綠線捷運將可將西屯南屯北屯這三區的人帶到七期來消費
藍線走台中最重要的命脈中港路-中正路
也有機會將以往自由商圈和中港商圈的人潮引到七期
另外中科離七期也不遠 約20分鐘車程
這些消費力高的中科員工假日若想逛街購物
離最近的新光三越就成為首選
雖然七期只有新光三越和老虎城等百貨電影院稍嫌薄弱
但曾在自由商圈扮演要角的遠東百貨一直沒有放棄重返台中的機會
遠東百貨兩三年前已在新光三越隔壁租下一大塊土地
計劃蓋一座面積比新光三越還大的大型百貨
相信等七期越來越具備成為台中新市中心的氣勢時
就會更快見到新的遠東百貨
也可以想像屆時七期會開更多的餐廳和精品商店
成為台中甚至中部的最大商業娛樂活動中心
討論了這麼多相信台中七期已具備成為台中新市中心的優勢跟條件
只是需要一些前提條件才會實現 同時也需要時間
畢竟光是新市政中心的建設計劃就已延宕10年才開始動工 預計2009年完工
台中捷運動工日期也一延再延 何時動工都還不知道
唯一可以確定的是 台中七期遲早會成為台中的市中心
而升格直轄市則可以加快此趨勢
延伸閱讀：
台中捷運
對台中房市的一些想法
