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2014年8月21日

假日100俱樂部HHC(Holiday Hundred Club)



HHC這個名詞開始於2007年的夏天,也就是我開始從登山車轉換騎公路車的時候
因為那時只是想要騎乘長一點的距離,可以多消耗點熱量,以達到減重健康的目的
所以自己就開始想說要如何激勵自己,因為畢竟當時只是騎登山車上五指山off road,頂多一天就是上山的10km,下山的10km
但是這就跟革命一樣,一定要有一個響亮的口號或是名詞,有句成語說得好”師出有名”
所以就想說在假日騎100km的腳踏車,如果很多人一起來騎,那就叫做假日100俱樂部(HHC= Holiday Hundred Club)
雖然自始自終基本成員就是我與明宙
但是我們還是堅持了4~5年幾乎每個禮拜都有騎HHC,除非是我膝蓋受傷,或是去爬山我們才會中斷
不過最近我因為成家加上膝蓋又受傷(現已康復),已經一年多沒有騎HHC
所以想說來認真地記錄一下,傳了一個器材(Gopro)記錄成影片
來宣傳一下HHC的理念,不過因為假日100俱樂部這個名字感覺範圍有點狹隘
因此重新正名了一次,但是一樣是HHC,但是改成假日100騎車去,英文是Holiday Hundred Cyclist,這樣以後如果你假日有騎100km的自行車
你可以大聲的跟朋友說..我假日有去HHC..
影片是我環北海岸所拍的影片,路程是由淡水出發,經過內湖,上到五指山,在從五指山下到金山(走大坪國小),然後由金山走北海岸回到淡水 Note:在沒荒廢HHC前,我們是到金山後,轉陽金公路爬升800到小油坑,我才從巴拉卡回家

mountainjackbike 發表於 樂多0:21回應(0)引用(0) │標籤:自行車、五指山

2010年4月4日

破壞王日誌(又來了)


最近騎車除了一些消耗品之外,已經很少再騎壞東西(最常騎壞的就是鋼絲~大概有騎斷15條以上吧!)
沒想到隔了很久,另外一個症頭又出現了~騎到前花鼓爆裂
想說利用春價的三天連假的第一天,因為氣象預報說會下雨
但是下午卻沒有下雨,所以覺得機不可失
牽了車,就往巴拉卡騎去.... ...繼續閱讀

mountainjackbike 發表於 樂多20:40回應(1)引用(0)

2009年3月22日

1萬公里達成!

 
從兩年前發起HHC運動至今,已經過了兩年又兩個月
雖然大部分的時間HHC的成員只有我跟明宙
但每個禮拜仍然是不厭倦,從五指山=>北海岸=>陽金公路來個O形環繞
HHC也是從換了這個新車架開始
這兩年中除了受傷、出國、處理兵役以外
幾乎每個禮拜六日都有騎上個100公里,有時甚至超過200公里
所以幾乎一個的月總里程可以累積到500~600公里
就在20090320的這一天,總里程剛好在自己獨自騎巴拉卡的時候
達到五位數也就是累積到一萬公里
但是出門忘記帶小相機,只好用手機把它拍下
記錄這歷史性的一刻

mountainjackbike 發表於 樂多0:21回應(1)引用(0)

2009年2月3日

過年連假無處去,跨上鐵馬減肥去

過年的連假有九天,大家幾乎都會跑去外地玩,甚至出國去
但是對於我來說,只能夠出去一個上午或是下午
那能夠去哪裡呢?只好還是踏上鐵馬來一趟HHC
何謂HHC,就是假日一百俱樂部(Holiday Hundred Club)
這是兩年前開始發起的一個運動,顧名思義就是假日騎上100公里
路線就是從淡水==>內湖==>五指山==>萬里==>金山==>陽金==>巴拉卡 .....

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mountainjackbike 發表於 樂多21:08回應(4)引用(0)

2009年1月13日

破壞王日誌~坐墊更換

看到有關自行車零件的文章,幾乎就是又有東西被我操壞了
沒錯!這次的主角就是  座墊
話說一個月前,一樣在假日從事我們的HHC活動~"假日100"(Holiday Hundred Club)
當要趕去集合點的路上,騎在大度路上就覺得坐墊突然一邊軟了下去!
心想不會吧!我今天還有90km要騎,不會坐墊就這樣斷了吧
好險還是撐完了假日100,回到家中檢查坐墊,果然坐墊他.....壽終正寢了
所謂舊的不去、新的不來,所以就跑去小胖的店,找一個"胖仔"專用坐墊來好好對待我的"腳窗(台語)"

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mountainjackbike 發表於 樂多21:06回應(0)引用(0)

2008年9月10日

我也犯規啦...更換CT盤

     換個公路車大盤,為什麼我說是"犯規"呢? 因為公路車大盤的一般規格齒數是54-39
但是如果是常常騎車上山,就會覺得踩踏感覺很重
以前還沒有CT盤的時候,一般人為了有較輕的齒比可用,都會選擇3盤的大盤
要不然就是把後飛輪換成齒數多一點(但是公路車的後飛輪齒數頂多再多個一、兩齒,個人覺得效果不太大)
那一般人都會選擇換後飛輪,如果是換3盤,那效果大增
可是會被別人一眼看出你是個"肉腳",才需要換到三盤的大盤,人總是愛面子的
所以只要是騎公路車,幾乎會後飛輪會換到26齒以上(甚至有到31齒的)

    後來有CT盤的出現(50-34),踩踏效果更輕,對於常爬陡坡的人,會有更高的回轉速(較輕的踩踏)
以前騎公路車爬坡,一看到踩踏比自己快很多的,都會注意他的大盤,一看到是CT盤,心中就會OS說”犯規”
但是最近膝蓋不太好的我,也興起了換CT盤的念頭
畢竟在爬陡坡時,仍有較輕的齒數可以用(對膝蓋比較好…自己安慰自己)
所以…我也犯規了…..”更換CT盤”,二話不說一定要到小胖店裡來更換了!

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mountainjackbike 發表於 樂多22:45回應(1)引用(0)

2008年8月5日

禍不單行之7月到了!


話說上個禮拜踩壞公路車的前花鼓,換上備用的前輪繼續這個禮拜六的的百公里逆行之旅
結果最後要上五指山時,發現後輪開始偏擺,心想該不會後輪鋼絲又斷了
在山頂的海倫咖啡檢查一下 ,果然沒錯又是鋼絲斷了~~
結果硬著頭皮騎到小胖的店去修理,結果因為輪框偏擺磨到車架,到店裡時發現上個禮拜才新換的後外胎~胎壁被磨出三個缺口
被迫要換新胎,因為星期天還要騎車
隔天星期天早上出門 ,騎著剛換好新胎的公路車,結果才出門沒多久,輪胎就破胎了..真是ooxx
因為有帶備用內胎,就趕緊換好內胎打氣,打到8分滿...... ...繼續閱讀

mountainjackbike 發表於 樂多20:49回應(3)引用(0)

2008年7月27日

騎斷"後花股"後又一鉅作~騎斷前花鼓

話說一年前騎斷後花鼓後,換了一組新的輪組,以為可以一勞永役的解決後輪因抽車而導致斷鋼絲的情況,再換了新輪組後也經過快一年
騎乘方面也沒有太大問題,直到最近後輪又開始斷鋼絲,一樣又去麻煩小胖幫我將後輪把鋁頭換成銅頭,也把鋼絲重新再編一次
騎了兩個禮拜也沒友任何問題,但由於明宙說要來一次逆騎五指山,心想換個方向騎也好
因為我們以前的路線都是內湖五指山==>萬里==>金山==>陽金==>淡水
結果這次就換明宙來淡水找我,我們從巴拉卡經陽金==>金山==>萬里==>上五指山
一路都很順暢的抵達最後的終點五指山,但是就要從風櫃嘴回家時,才滑下去不到1/3,前輪突然發生一聲巨響
一開始以為是壓到路面的石頭,但是趕快停車一看~ "OH MY GOD"
整個前輪組歪掉,歪掉的原因......

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mountainjackbike 發表於 樂多17:30回應(2)引用(0)

2007年9月7日

我的新輪組(我是被逼的)

開始騎公路車到現在,不知道是不是胖子不能騎跑車的宿命,從一開始騎的時候車子,後輪鋼絲就斷了兩次,斷了還不打緊.,還打到車架上的烤漆,

後來換上比較粗一點的鋼絲(DT單抽) ,結果騎沒多久還是斷掉,還來乾脆換一個新的輪組,把原來前18後20鋼絲換成,前後輪皆是32根鋼絲,花鼓還是用shimano頂級的dura ace花鼓,鋼絲用最粗的,以為可以一勞永役解決一再斷鋼絲窘況,

雖然騎了半年鋼絲沒問題, 結果車架卻出問題了(請看我之前的文章),後來車架也解決的,但是後輪騎沒多久就需要回廠調整, 本來想說是不是鋼圈強度不夠強想換一個強度比較強的鋼圈,但是礙於經費的關係,遲遲沒有換它,

結果竟然後花鼓直接裂掉(請見之前文章),所以之後一直用以前的輪組來替代,但是騎上坡就是會有鋼絲磨鋼絲的聲音,但是也沒辦法,因為手頭上沒什麼閒錢,所以就湊合湊合騎,

上個禮拜天自己去騎巴拉卡,下山時卻 ”啪啦”一聲,鋼絲斷了..OH! my God, 因為無輪組可以替換,所以只好去找小胖,換一組新的輪組,但使用最多鋼絲孔數的36孔花鼓,這樣應該不會在斷了吧!,如果在斷,真的要用登山車輪組換在跑車上了!

 

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mountainjackbike 發表於 樂多21:06回應(13)引用(0)

2007年4月23日

斷斷斷--連著斷!

花鼓

繼之前車架裂掉之後,第二部為飛輪斷掉,結果這個禮拜六騎巴拉卡要下金山與明宙會合,結果一路上車子發出奇怪聲音,騎到二子坪後因為等會有20km的下坡所以下車看一下後輪,結果鋼圈整個偏掉,準備用工具來稍微調一下鋼圈,結果發現..連調都不用調........

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mountainjackbike 發表於 樂多0:20回應(5)引用(0)
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