2008年9月10日 22:45

我也犯規啦...更換CT盤

     換個公路車大盤,為什麼我說是"犯規"呢? 因為公路車大盤的一般規格齒數是54-39
但是如果是常常騎車上山,就會覺得踩踏感覺很重

以前還沒有CT盤的時候,一般人為了有較輕的齒比可用,都會選擇3盤的大盤
要不然就是把後飛輪換成齒數多一點(但是公路車的後飛輪齒數頂多再多個一、兩齒,個人覺得效果不太大)
那一般人都會選擇換後飛輪,如果是換3盤,那效果大增
可是會被別人一眼看出你是個"肉腳",才需要換到三盤的大盤,人總是愛面子的
所以只要是騎公路車,幾乎會後飛輪會換到26齒以上(甚至有到31齒的)

    後來有CT盤的出現(50-34),踩踏效果更輕,對於常爬陡坡的人,會有更高的回轉速(較輕的踩踏)
以前騎公路車爬坡,一看到踩踏比自己快很多的,都會注意他的大盤,一看到是CT盤,心中就會OS說”犯規”
但是最近膝蓋不太好的我,也興起了換CT盤的念頭
畢竟在爬陡坡時,仍有較輕的齒數可以用(對膝蓋比較好…自己安慰自己)
所以…我也犯規了…..”更換CT盤”,二話不說一定要到小胖店裡來更換了!


1. 小胖在拆卸踏板,看不出來已經有兩個小孩了

2. 快速拆掉左曲柄, 接下來就換拆B.B.啦

3. 大盤也被拆掉了,要跟他說聲再見了..

4. 因為是一體式BB,所以舊BB也必需被拆掉,它也辛苦工作了6000公里,而且他的主人體重還超重那就算了,還愛在上坡時抽車

5. 新舊大盤比一比(左:New 右:old)

6.五通處上finish line 的潤滑油

7.裝上中空的BB

8.裝上CT大盤,以後爬陡坡就要靠它啦,再也沒藉口說坡太陡爬不上去了!

9.左邊曲柄新舊比一比(有沒有覺得長度不太一樣)

10.新曲柄比舊曲柄要長2.5mm(新的:175mm 舊的:172.5),長2.5mm不知道有沒有比較好騎

11.裝上去啦

12.再用扭力板手將他鎖緊,因為鎖太緊會傷到曲柄,所以要用扭力板手避免鎖的過緊

13.鏘~鏘~ ,全部完工..."新的爬坡利器---CT盤",但花了我4500大洋(口袋哭泣中....嗚..嗚..)

14.小胖的店內一景..話說剛到小胖店門口時,店內人山人海,這陣子來買自行車的人還真多ㄚ!

最近的自行車熱實在是有點誇張,大家都打著節能減炭的口號來騎自行車,大家來運動是個好事
大約五年前一開始騎車上山,不管大家認不認識,大家看到對方也是騎自行車都會打聲招呼(喊個加油或是講聲"早")
或是互相點個頭致意一下
這樣的舉動讓當時騎車的我覺得很窩心,覺得騎車的人都是很有人情味和熱忱的歡迎一樣是騎自行車的對方
不知道是不是我自己太過敏感,最近騎車跟對向的要上山或是下山的自行車騎士打招呼
有蠻多人是來個相應不理,或是當做沒看到
害我覺得有點灰心,覺得是不是自己太熱情或是太多禮
但是想想這個社會還是要有點人情味
所以我還是堅持要跟一樣騎自行車的人打招呼
希望你不管是自行車界的老手或新手,看到也是騎自行車的人,能夠放開心跟對方打聲招呼,這樣這個社會才會越來越有人情味,你說是吧?


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    請問版主,此家店位於何處? 是哪家自行車店呢?
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    版主回覆:
    您好..這家店是Giant捷安特 捷勁自行車行
    地址是台北市南港區南港路一段289-2號

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    | 檢舉 | Posted by Rex at 2014年8月22日 09:49