家在鄭和路......

黃錦樹旅台多年，卻不時在馬華文壇放火燒芭，像大鬧天宮的孫猴子。他的「焚燒」很有意思，馬來西亞依然牽動他的情緒，濃烈的情感一如書名。有些馬華作家的馬來西亞經驗，只剩下朦朧、未必美好的童年回憶，生命兩段清楚切割，這也是一種選擇。

「焚燒」的「該死的現代派--告別一位朋友」一文，有一句「......也要給我來個『武吉斯人式的測試』」。林先生不懂「武吉斯人式的測試」所指為何，奇怪，黃錦樹寫給誰看？

武吉斯人原籍威蘇西島。馬來西亞現存九個世襲王室，都有武吉斯人的血統，當今首相納吉也被原鄉人民視為武吉斯人之光。武吉斯人以勇猛著稱，擅長經商，馳名國際的馬六甲海盜，過去多半是武吉斯人。武吉斯人侵犯半島的馬來王朝，後來在馬來王朝擔任要職，更與王室聯姻。甚至直接推翻蘇丹，成立新的王朝。

武吉斯人、亞齊人（原籍北蘇門答臘）、米南加保人（原籍西蘇門答臘，如森州王室）、爪哇人、班查爾人、博亞人......，也許還有其他我沒聽過的民族，現在都是馬來人。我不確定這些族群的關係，是否與華人的廣東人、福建人、潮州人......相近。至少兩百年前，武吉斯人被半島的馬來王朝視為外患（似乎與中國和滿州人的關係類似）。

拜里米蘇拉原是三佛齊王子，他屬於什麼種族？另，吉打王朝又屬於什麼種族？早期的馬來人是指吉打王朝嗎？

可惜，搜尋一陣，我依然不明白大作家所謂「武吉斯人式的測試」，究竟是什麼意思？

多年前，大馬某華人作家被揭發將夏宇的詩譯為馬來文，以個人創作發表。老實說，我覺得此舉幾乎天衣無縫。熟悉夏宇詩作已不多見（至少我辦不到），同時馬來文好到願意閱讀馬來文學，還得恰巧看到，機率可能比中萬字更低。真真應驗了「若要人不知，除非己莫為」。

作家後來仍偶爾發表文章，不過事前事後都僅是馬華文壇不起眼的小角色。

馬華文學的爭論，和馬華黨爭差不多，幾年一次，情緒飽滿、廝殺慘烈，用語之辛辣幾近不共戴天，然而，吵來吵去好像也沒吵出什麼。關於馬華文學的未來，某篇文章以上述作家為典範：他能以華文、馬來文雙語創作（不知該作家獲得的馬來文學獎，是否與夏宇有關）。

作家為吉蘭丹人，丹州華人少，馬來文流利理所當然。華人若小時候常和馬來小孩玩耍，馬來文不會太差，至於造詣深淺全看個人努力。一般在城鎮、新村長大的半島西海岸華人，生活上接觸到馬來人的機會不多，除非對語言特別有天份和興趣，否則光靠學校課程，要學好馬來文很難。

獨立前後，馬華文壇主張華文作家應改以馬來文寫作，可見當時華人對建設新國家的熱情。這項運動無疾而終，我沒找到相關資訊，但猜想非母語創作太過困難，又失去讀者，兩頭不到岸。

過去失敗的原因，至今依然無法突破。被當作典範的作家，連讚揚他的人都不諱言其成就不高。可見華人作家極少以馬來文發表作品，實在找不到更好的模範。既然前無古人，為何舊事重提？說穿了只因為馬來文才是國家文學。

華人作家以馬來文寫作，最多被當成樣板，即使幸運為馬來文壇接納，卻未必有讀者。儘管目前馬來文在各級學校都是必修，不及格甚至無法畢業，但華人通常只在考試、點菜、買東西使用馬來文，沒碰觸馬來文也可以生活並不罕見（本人便是）。華人的母語畢竟是華文（部份是英文），如今連本地知名馬華作家都賣不了幾本書，華人讀者那來餘力閱讀馬來文學？我不清楚有多少馬來人樂意閱讀華人寫的馬來文學作品，然而，華人寫來寫去多半仍是華人故事，華人終究不是穆斯林，終究沒在馬來習俗文化底下過日子，即使以知識補足，仍缺乏實實在在的第一手經驗。何況，馬來人未必熱愛閱讀，馬來人人數比華人多一倍，馬來報整體報份卻不及華文報，到底那種語言更有市場？

在馬來西亞，華人即使改教，仍是二等穆斯林。以馬來文寫作的華人作家，終究仍是華人，不會變成馬來人的。這不奇怪，歐巴馬除了膚色，語言、宗教、風俗習慣等等全是白人，但美國認為歐巴馬是黑人，全世界亦然。

即使新經濟政策全面廢止，馬來西亞式的平等一律廢除，華人在馬來西亞終究是少數族群。少數族群如何找到自己的定位將是永恆的課題，各人的選擇未必相同，尊重族群中不一樣的認同，而不是彼此壓迫，其實也不容易。

宗教局其實是回教局，屬於政府機構，掌管穆斯林種種，可說是宗教警察，穆斯林若牽手、喝酒等等行為不端，萬一被宗教局官員查到，免不了受罰。理論上，馬來西亞每一座回教堂都有派駐的宗教司，宗教司為神職人員，職權與神父、牧師類似。

宗教局逮捕宗教司，荒謬又好笑，應該是馬來社會近來最重大的新聞之一，可惜因宗教議題敏感，華文報相關新聞不多，沒機會看到馬來社會細緻的討論，也許這是大馬回教界保守派和開明派大戰的導火線。

日前雪州宗教局逮捕前玻璃市州宗教司莫哈末阿斯里，理由是未申請准證不得進行宗教演講。雖然宗教局沒出示逮捕令，但阿斯里未反抗，當場被警察帶走，惟沒多久便獲釋。阿斯里依照指示，隔天上午九點至宗教局，卻找不到人報到。直到中午宗教局官員才出面，表示一旦調查完畢，可能提控阿斯里。

消息傳出，各界嘩然，幾份馬來報章以頭版頭條處理。首相納吉立即撇清此事與中央政府無關，雪州政府必須負全責。巫青團、回青團難得立場一致，紛紛譴責雪州宗教局濫權。雪州大臣也聲明宗教事務屬於各州蘇丹職權，無蘇丹的州屬由最高元首掌管，州務大臣、首席部長無權過問宗教事務。阿斯里被逮捕，雪州政府事先不知情，應由雪州宗教局出面解釋。幾個知名回教NGO如回教姊妹等質疑，雪州宗教局將一位觀點開明、備受尊崇的宗教司當成恐怖份子逮捕，難道這便是「一個馬來西亞」的回教？

儘管各界反彈甚大，雪州宗教局至今仍堅持提控阿斯里。欲知後事，且待下回分解。

宗教司發言算不算宗教演講？回教堂一天祈禱五次，全馬有多少回教堂？假使宗教司必須一一申請准證，宗教局恐怕忙不完。雪州掌管宗教的行政議員哈山阿里強調，宗教學者仍需要准證才能演講，以防止邪教流傳。若阿斯里有散播異端之嫌，宗教局早該處理，不該讓他繼續上電視講解回教教義，看電視的穆斯林一定比當天參加聚會的人更多。阿斯里因沒有准證被逮捕，頗有欲加之罪的嫌疑。

阿斯里來頭甚大，曾為馬來西亞最年輕的州宗教司。但他常和大馬主流回教唱反調，若被排擠並不奇怪。阿斯里公開反對禁止穆斯林學瑜伽，曾表示應與企圖叛教者好好溝通，瞭解其叛教之因。穆斯林應回歸可蘭經，減少對宗教司的依賴等等。之前阿斯里州宗教司任期即將屆滿，報章揣測他可能無法留任。誰知阿斯里主動表示退休，不滿四十歲的人退休？

阿斯里自州宗教司退休後依然活躍，四處演講、上電視。日前接受最高元首委任，擔任大馬回教宣教基金會主席。回教律師協會等紛紛抗議這項人事案。他們指控阿斯里乖離傳統回教教義、奉行瓦哈比主義（阿斯里多次否認）......。雖然不瞭解回教，但看起來兩方在爭奪回教教義的詮釋權。

此事可能也隱含政治角力。阿斯里自英國畢業返馬後，回教黨便積極遊說其入黨。巫統也一再拉攏阿斯里，多次遊說阿斯里參選未果。阿斯里是峇東埔人，巫統曾期待他出馬與安華對壘。據說阿斯里若加入某黨，以阿斯里的開明形象應能吸引不少年輕人。若阿斯里果真從政，便能一窺宗教領袖蛻變為政治領袖的歷程。哈迪阿旺、聶阿茲早已變身成功，我只看到結果。

雪州宗教局與行政議員哈山阿里聯手，前一陣子力行一連串禁酒、道德重整等等禁令，各界怨聲載道。哈山阿里先被雪州蘇丹召見（據說蘇丹不滿某些政策），又遭回教黨發紀律信警告，居然還大動作逮捕阿斯里，我看不懂哈山阿里的葫蘆裡賣什麼藥。

阿斯里曾公開表示，大馬對其他宗教非常寬大，不像中國等地燒回教堂。相信其他教派未必同意，大馬對其他宗教的壓抑、限制甚多，絕非阿斯里口中的寬大包容。開明宗教司未必每件事都開明。

http://merdekareview.com/news/n/11396.html

http://junkiewonderland.com/article/1090/#comment

先看一則中國報2009年11月12日的新聞。


甲首長：親選2景點 「胡錦濤好親切」

中國國家主席胡錦濤對著世界最長的海峽─馬六甲海峽，向官方團及代表們說：“SEEING IS BELIEVING”（當我們看到，我們就會相信）！

甲首席部長拿督斯里莫哈末阿里在胡主席離開甲市後媒體揭露，當時他告訴胡錦濤，長達37公里的馬六甲海峽，曾是世界最繁忙的海峽，鄭和下西洋也取道這海峽。

他說，甲州政府計劃興建一座從馬六甲銜接印尼都邁的長達37公里的橋，中國進出口銀行將融資85%興建費用。

胡錦濤聽了反問首長：需要多少錢？首長回答耗資134億美元，胡氏聽了笑而不回答。

首長說，整體而言，胡錦濤似乎對中馬歷史深感興趣，同時，訪問團所到訪馬六甲的兩個景點，亦是胡氏所選。

當詢及為何胡錦濤不選擇到三寶山參觀，首長相信胡氏因時間緊湊關係，只選擇到上述兩個地點參觀。

他說，胡氏對這次的訪問感到滿意，因此，他邀請胡氏再次到訪。


http://www.chinapress.com.my/content_new.asp?dt=2009-11-12&sec=mas&art=1112mab93a45.txt


莫哈末阿里舌燦蓮花，說得好像馬印大橋明天就動工，可惜，這項工程不受兩任首相（阿都拉、納吉）青睞，大馬沒打算興建，首席部長實際上是胡說八道，唉，甲州之恥，大馬之恥。

連接新加坡、馬來西亞的新柔長堤，長年擁塞，然而，馬哈迪規劃的美景灣橋，被阿都拉腰斬，理由是花費過大。納吉沒理會馬哈迪的殷殷期盼，也宣示不打算興建美景灣橋。首相連美景灣橋都沒興趣，何況是需求極低的馬印大橋？再說，馬六甲海峽可是軍艦、航空母艦偶爾出巡的水道（打擊海盜），橋到底要蓋多高？

經費是另一個問題。馬印大橋預計37公里，134億美元約為馬幣450億（約為新台幣4500億），平均每公里的建築經費超過馬幣12億，幾乎是黃金打造。中國進出口銀行融資85％，差不多是人民幣730億。對比消息靈通網友所列出的中國資訊（註），胡主席知道他遇上了著名的馬六甲海盜，難怪笑而不答。

胡錦濤旋風訪馬二十多小時，官方吹捧，華團、華商哈巴狗似的諂媚，不過，民間對胡錦濤未必如此熱情。我不清楚馬來人的反應，但馬六甲年輕華人網友提起胡錦濤訪甲，從行程安排到實際造訪，重點在於嘲笑莫哈末阿里。首席部長全名莫哈末阿里魯斯旦，網友戲稱Ali Gostan，有了Ali，馬六甲只好Gostan。胡主席遠在天涯，莫哈末阿里仍於馬六甲作威作福，親疏有別。大馬華教早年為僑民教育，念中國歷史、地理，課程甚至沒有馬來文，老一輩對中國懷抱祖國情懷其來有自。然而，獨立後出生的大馬華人，改念馬來西亞歷史、地理，國家認同已轉變，年輕一代所謂的祖國情懷所剩無幾。

報載千人在荷蘭街歡迎胡錦濤，我和林先生都認為報大數。荷蘭街雖長但十分窄小，千人往那塞？我好事，也去荷蘭街晃了一圈，見識官方的排場，在靠近馬六甲河這邊，封街路口大約聚集五、六十人，差不多已塞滿，我隨便瞧瞧就離開，正午的馬六甲很曬。隔壁的雞場街照樣過日子，看不出興奮之情。

中國大小官訪甲照例參訪寶山亭，有照片為證，胡主席這次漏了，下回記得補簽到。

註：
杭州灣跨海大橋，36公里，工程總投資：160億元
青島膠州灣海灣大橋，35.4公里，工程總投資：99.38億元
中國東海大橋，32.5公里，工程總投資：71.1億元 (單位：人民幣)
這是世界前三大跨海大橋，加起來總投資都不到50億美元。

2010年財政預算案是納吉首次提出他完整的治國理念，不少政策被民間大力抨擊，沒想到第一個撤回的，竟是強制舊車檢驗。我原以為頂著「維護用車安全」的帽子，很難改變這項政策。不料才幾天，貿工部就宣佈撤回強制舊車檢驗。感謝廣大友族齊聲抗議，以及沙、砂非馬來土著們的怒吼，畢竟他們的支持讓差點翻船的國陣依然執政，政府不敢輕忽這群人的意見。

我個人覺得諸多新政策，徵收信用卡服務稅最沒道理，正卡一年50令吉，附卡25令吉，若是皮夾擺著一堆信用卡，這下可就破財報效國家。實在搞不懂，國家到底為卡友提供那些服務，憑甚麼收信用卡服務稅？納吉的說法是協助理財，防止人民濫用信用卡。馬來西亞大約流通1100萬張信用卡，預計信用卡服務稅國家一年可收取五億六千令吉，在國家總預算是九牛一毛，不算什麼。我至今仍不明白，納吉這一招到底在玩什麼？

信用卡是都市人的玩意。巴刹、雜貨店、小吃店等等都不收信用卡，甘榜馬來人即使辦卡也沒地方用，信用卡幾乎和甘榜馬來人無關。都市馬來人身上或許也都有信用卡，可惜，都市選區的YB多半是在野黨，雖然林冠英等人很賣力在國會抨擊，看似作用不大，說不定巫統高層心中暗爽：誰叫你們不支持國陣。

好些華人社團在華文報表示不滿信用卡服務稅。小市民大怒，無緣無故又被國家A錢。信用卡業務員唉聲嘆氣，這項政策幾乎砸了他們的飯碗。各家銀行到目前只是道德勸說，強調服務稅還沒實施，別輕易剪卡之類，沒有一家銀行宣佈自行吸收信用卡服務稅。若無法轉圜，明年肯定出現剪卡潮，不知銀行是否私下和政府角力。

林先生說，這一次信用卡中招，下回說不定是Astro（有線電視）、寬頻......。大馬的石油快採完了，國家少了收入的40％，會從那裡下手？

國會正在審查2010年預算，這是首相納吉第一次提出完整的治國方向，萬眾矚目。我對財經議題瞭解不多，然而，幾項宣示大有問題，對我影響最大的是強制檢驗15年舊車。

我家的老爺車1995年出生，明年正好滿15年，中招了。多年前，這車停在路邊不知被誰撞了，車尾凹陷，據說像蝙蝠車，後來雖然修好，車尾卻是接過的。拼接車大概連送檯底錢都驗不過，那我們就沒車了，真是晴天霹靂。

和林先生討論此事可能的發展。我說只能指望馬來人了，基層向巫統支部抗議，支部向區部抗議，抗議多一點，政策自然會轉彎。華人YB就算了，在野的狗吠火車，在朝的老是哀嘆當家不當權。再者，我懷疑號稱頭家政黨的馬華，會為基層人民請命。

馬來西亞十年以上舊車據說有270萬輛，車主一定以馬來人居多。馬來人佔了全國人口55％，且貧富差距很大，有關係、有門路的馬來人靠國家政策保護，暴富不難。但，苦哈哈的甘榜馬來人也不少。期待這批人發出怒吼。

華人汽車相關同業公會紛紛表示意見，幾乎都反對強制檢驗舊車，理由不一：強制驗車增加基層人民負擔、現有驗車單位業務爆滿，無力消化舊車檢驗、驗車單位弊端多，人民必須付出更多檯底錢等等，有人喊出二十年舊車才須強制檢驗，或舊車豁免路稅，但大家最希望延長舊車換購新車的5000令吉補助。不過，以上只是盍各言爾志，說說而已。

果然，日前巫統某國會議員，在國會公開抨擊強制檢驗舊車增加基層人民負擔，萬萬不可實施。華人YB目前無人針對此事發言。

官方已鬆口，強制檢驗15年舊車，不會於2010年1月1日實施。希望官方徹底遺忘這件事，讓我們可以再用老爺車幾年。