meteoriccat

時間:2/7
出發:租屋處(林森北+德惠街口)
預計目的:金山老街
實際目的:富基漁港
行車時間:6小時
距離:86公里
路線:租屋處-士林三腳渡口-(河濱車道)-紅樹林-(轉登輝大道)-富基漁港
感想:
從紅樹林沿著登輝大道上淡水時，那個長陡坡就讓我一路趕羚羊，趕過了三芝就興起想回家的念頭。
後來單純因為被路標騙了，以為沒幾公里就到石門，以為再沒幾公里就能到金山了，所以才笨笨的繼續騎。
最後實在沒力氣，考慮到還要騎回去，所以終於選擇再左轉進富基漁港的那個斜坡，掉頭回家。
教訓:
每次騎車都不休息是最大的敗筆，非要騎到目的地才甘願休息，經過這次的教訓，適時的休息才能走更長遠的路。
從出發一直到富基漁港兩個小時都沒停下來過，以至於回家的路上竟然休息了三次才勉強到達。

時間:2/15
出發:租屋處(林森北+德惠街口)
預計目的:風櫃口登山入口
實際目的:風櫃口登山入口
行車時間:2.5小時
距離:36公里
路線:租屋處-大直-(經自強隧道)-故宮-楓林橋-風櫃口
感想:
有鑒於第一次騎風櫃口的慘痛經驗，其實有點猶豫要不要再騎，但是既然騎了，就想要認真的比較一下，這次和第一次的差別。
因為第一次騎就全程沒休息過，想當然第二次也是以此為目標(心想都已經累積了不少經驗了)。
從家裡騎到故宮約六公里，因為是市區，本來就騎不快，所以一路上滿悠閒的。從故宮到楓林橋，一路上都是長坡，約略記算了一下，大約五公里，花了我25分鐘，用中盤+3 or +4就能騎上，明顯感覺沒有第一次吃力了，我想應該沒有人像我那麼笨，第一次騎就全程用大盤爬。
從楓林橋開始到風櫃口，全程約6.5公里，前半段依舊用中盤爬坡，但是過了3公里左右，開始有點吃不消了，所以後面就換成小盤+4 or +5爬坡。
有了上次的經驗，比較知道變速的搭配，多少節省了一些力氣，不過4~6公里之間不斷的上坡，真是讓人痛苦，只是沒那麼令人趕羚羊了。
最後從楓林橋開始算，大約花了一個小時到達風櫃口登山入口，的確沒第一次那麼累了，全程一樣是沒停下來休息過。

時間:2/16
出發:租屋處(林森北+德惠街口)
預計目的:寧夏夜市附近的百視達
實際目的:關渡折返
行車時間:2小時
距離:38公里
路線:租屋處-寧夏夜市百視達-沿著延平北路上台北橋-三重河濱車道-蘆洲-過關渡大橋-沿河濱車道-士林(吃豆花)-租屋處
感想:
因為前一天騎風櫃口好像沒那麼累，加上因為要還片，所以上班的時候就計畫了一下路線。
太短的距離沒太大的興趣，所以最後決定從三重蘆洲繞過關渡回來。
不知道是太小看前一天騎風櫃口的疲勞，還是晚上比較冷的關係，膝蓋騎沒多久就隱隱作痛，不過一路上我還是趁著視線良好的狀況下狂飆。
教訓:
晚上騎車雖然比較舒服，可是對眼睛的負擔太大，一旦騎快，沿路我都怕會撞到人，或者撞到看不見的坑洞。
幸好連騎兩天，腳沒廢掉，但是保險起見，還是隔兩三天再騎比較好。

時間:2/21
出發:租屋處(林森北+德惠街口)
預計目的:從淡水上陽明山
實際目的:從淡水上陽明山
行車時間:4小時
距離:68公里
路線:租屋處-士林三腳渡口-(河濱車道)-紅樹林-(轉登輝大道)-淡水-往北新庄-三芝鄉-(轉101甲)-陽明山大屯山登山口-文化大學(吃麵)-仰德大道-士林(吃冰)-租屋處
感想:
這條路線想了很久，因為讀書的時候，常常從淡水騎摩托車走這條山路上陽明山，當時就覺得這條路好像很長，似乎不太容易，但是有了風櫃口的經驗，我想至少要試試看吧。
因為這次的路線，只有到淡水的距離是我可以確定的，之後的路線沒騎過，加上以前就走過，所以也不需要上網查資料，就沒注意路程有多遠。
為了挑戰不落地，這次我乖乖的將路線拆成兩部分進行，免的卡在山路上被恥笑(完全是心理作用)。
前半段從租屋處到紅樹林，我盡量不用力騎，雖然是用大盤，但還是很克制的不騎太快，以便保留體力，所以這段路我竟然騎了將近50分鐘。
緊接著沿著登輝大道上淡水，原本是預計爬上去後就休息一下，但是用中盤爬到一半的時候看到兩個人竟然在家具店前面休息，不知道哪來的優越感，我竟然很白目的又很開心的超越他們，然後決定騎到轉往101甲的路口時再休息。
沒想到從登輝大道一直到三芝鄉，這段路竟然將近七公里，而且一路上都是上坡，這完全出乎我的意料，我竟然花了將近30分鐘才騎到，而且在心裡頭不斷趕羚羊。
到了三芝鄉轉往101甲的路口時，距離出發已經騎了一個半小時了，如果不休息就上山，我肯定會趴，因為我不曉得後面的路線有多難騎。
所以我乖乖的在派出所前面休息了10分鐘，這時候有兩個騎小折的早我5分鐘就出發，不曉得他們休息了多久。
這時候已經將近三點，為了在天黑前下山，我勢必不能停留太久，後頭還有未知的路線等著我，這時候剛好有另一台車也停下來休息，接著我們就在同一個時間出發。
一開始我是用小盤爬坡，然後龜在這個人的後面，可是騎了將近一公里，突然後面冒出來一個強腳，一下子就超過我們兩個，消失在遠處，我心裡頭不是滋味，如果不是對路線不熟，現下的體力應該不需要這麼龜，所以我就切換成中盤超車，用自己的速度拼看看。
親身體驗後，這條101甲俗稱巴拉卡公路並沒有風櫃口那麼刁鑽，雖然我憑著記憶中的印象，大約知道沿路會經過啥，但是用鐵馬還是很難掌握真正的距離感，因此騎了7公里時，我相當驚訝，因為從楓林橋上風櫃口也不超過7公里。但是距離大屯山公園似乎還遙不可及。
經過途中一家咖啡廳的時候，看到前面兩台小折似乎剛下車休息，這個點滿美的，可以看到整個北海岸，加上天氣晴朗，如果我的相機還在，肯定要停下來拍幾張相片，況且還有美美的櫻花。
正當我邊騎邊看風景時，原本被我超車的傢伙又突然超越了我，明明一路上我都沒看到身後有車影，可見這傢伙也不是簡單(其實看裝備就知道了)。不過到忠烈祠之前，他因為停下來休息，又被我第二次超越，之後一直到大屯山公園，我就再也沒看到他。
一直騎到大屯山登山口時，我才心甘情願的停下來休息，因為這裡是最高點，接下來就是一路下坡回台北了，總計這段上山路將近12公里，騎了70分鐘。
這條路風景真的不錯，加上櫻花盛開，山巒間處處可見櫻花點綴，實在讓人神清氣爽。
而且重點是回家的路上還可以去文化大學吃好吃的乾拌麵，真是開心。
教訓:
下坡的路上，一堆車子，加上小黑的煞車相當遲鈍，一路下來，我的手都快廢了，看來是該找時間幫小黑修理煞車了。

以上是二月份鐵馬流水帳
228還是屬於二月耶，該騎哪好呢?