http://blog.roodo.com/macglee/archives/49780.html/ zh-tw Roodo Blog System All Rights Reserved http://blog.roodo.com/macglee/archives/49780.html http://blog.roodo.com/macglee/archives/49780.html#comment-18572269 qqqqq0703@yahoo.com.tw(李明峰) 文章回應 Mon, 16 Feb 2009 20:01:28 +0800 http://blog.roodo.com/macglee/archives/49780.html http://blog.roodo.com/macglee/archives/49780.html#comment-18572243 qqqqq0703@yahoo.com.tw(李明峰) 文章回應 Mon, 16 Feb 2009 19:54:13 +0800 http://blog.roodo.com/macglee/archives/49780.html http://blog.roodo.com/macglee/archives/49780.html#comment-14988069 hao_fang_tw1@yahoo.com.tw(Joyce ) 文章回應 Tue, 13 Nov 2007 16:32:48 +0800 http://blog.roodo.com/macglee/archives/49780.html http://blog.roodo.com/macglee/archives/49780.html#comment-10543035 文章回應 Wed, 22 Feb 2006 01:58:05 +0800 http://blog.roodo.com/macglee/archives/49780.html http://blog.roodo.com/macglee/archives/49780.html#comment-10543033 david_huang@aseglobal,com(愛車+愛環境+愛大自然的人) 文章回應 Sun, 23 Oct 2005 08:41:43 +0800 (加裝管式發電機所增加的風阻所引起的額外能源損耗+本身發電機組的能源磨擦與轉換耗損(熱能現象):統稱F)當達到臨界風速,或許是處於P=F(損益平衡狀態),但以能量不滅的立場看來,除非風速(能量)是外界環境產生給車子,否則,若單希望以車子本身的速度(能源)來帶動發電機,並能產生源源不絕的能源,對我來說,這真的是天大的好消息!!! 另外一方面來探討: (1)若我以時速>25km/h一直將車子騎下去,那是否 永遠不用(會)停下來充電? (2)若我以時速>25km/h一直將車子騎下去,但也剛 好是順風(假設風速與我的摩托車的相對速度 是零)那是否發電機還有作用?當然此問題,我 自己的答案是:No. But,anyway,科技日新月異,集眾人的 Brain Storm或許可以為台灣帶來另一顆耀眼的明星產業也說不定喔!]]> http://blog.roodo.com/macglee/archives/49780.html http://blog.roodo.com/macglee/archives/49780.html#comment-10543031 文章回應 Sun, 23 Oct 2005 00:50:11 +0800 http://blog.roodo.com/macglee/archives/49780.html http://blog.roodo.com/macglee/archives/49780.html#comment-10543029 文章回應 Tue, 27 Sep 2005 22:36:58 +0800 http://blog.roodo.com/macglee/archives/49780.html http://blog.roodo.com/macglee/archives/49780.html#comment-10543027 文章回應 Fri, 23 Sep 2005 21:03:39 +0800 http://blog.roodo.com/macglee/archives/49780.html http://blog.roodo.com/macglee/archives/49780.html#comment-10543025 文章回應 Thu, 22 Sep 2005 22:53:55 +0800 http://blog.roodo.com/macglee/archives/49780.html http://blog.roodo.com/macglee/archives/49780.html#comment-10543023 文章回應 Thu, 22 Sep 2005 01:17:01 +0800 http://blog.roodo.com/macglee/archives/49780.html http://blog.roodo.com/macglee/archives/49780.html#comment-10543021 文章回應 Wed, 21 Sep 2005 23:22:48 +0800 http://blog.roodo.com/macglee/archives/49780.html http://blog.roodo.com/macglee/archives/49780.html#comment-10543019 zhuge@ms34.hinet.net(南陽諸葛) 文章回應 Tue, 20 Sep 2005 01:23:29 +0800 http://blog.roodo.com/macglee/archives/49780.html http://blog.roodo.com/macglee/archives/49780.html#comment-10543017 zhuge@ms34.hinet.net(南陽諸葛) 文章回應 Tue, 20 Sep 2005 01:06:15 +0800 http://blog.roodo.com/macglee/archives/49780.html http://blog.roodo.com/macglee/archives/49780.html#comment-10543015 j4514655@yahoo.com.tw(阿Ken) 文章回應 Mon, 19 Sep 2005 23:01:16 +0800 http://blog.roodo.com/macglee/archives/49780.html http://blog.roodo.com/macglee/archives/49780.html#comment-10543013 文章回應 Fri, 16 Sep 2005 16:05:27 +0800 http://blog.roodo.com/macglee/archives/49780.html http://blog.roodo.com/macglee/archives/49780.html#comment-10543011 zhuge@ms34.hinet.net(南陽諸葛) 文章回應 Tue, 13 Sep 2005 10:24:48 +0800 http://blog.roodo.com/macglee/archives/49780.html http://blog.roodo.com/macglee/archives/49780.html#comment-10543009 文章回應 Mon, 12 Sep 2005 22:43:03 +0800 http://blog.roodo.com/macglee/archives/49780.html http://blog.roodo.com/macglee/archives/49780.html#comment-10543007 文章回應 Mon, 12 Sep 2005 21:23:57 +0800 http://blog.roodo.com/macglee/archives/49780.html http://blog.roodo.com/macglee/archives/49780.html#comment-10543005 ele.scooter@msa.hinet.net(中華民國電動休閒代步車發展協會 秘書處) 文章回應 Mon, 12 Sep 2005 17:37:07 +0800 http://blog.roodo.com/macglee/archives/49780.html http://blog.roodo.com/macglee/archives/49780.html#comment-10543003 zhuge@ms34.hinet.net(南陽諸葛) 文章回應 Mon, 12 Sep 2005 17:14:48 +0800 中華民國電動休閒代步車發展協會轉載刊登，請告知。 也一直沒有機會謝謝各位留下很多精闢言論的網友， 當初完全沒想到這一篇會引來如此多迴響， 甚至激發出更多更棒的概念。 老實說，我學到的比我想的多更多！ 謝謝各位曾經留過言，貢獻智慧，讓彼此增長的各位網友！ 企鵝於此深深一鞠躬！]]> http://blog.roodo.com/macglee/archives/49780.html http://blog.roodo.com/macglee/archives/49780.html#comment-10543001 文章回應 Mon, 12 Sep 2005 15:20:31 +0800 電雙層電容器】，或許有幫助：） Dear 中華民國電動休閒代步車發展協會 秘書處 你好： 企鵝呱呱叫網站內容版權是 CreativeCommons 的姓名標示-非商業性-相同方式分享（按下綠色文字，會有詳細授權說明），不過這僅只我的文章。底下眾多網友的精闢論述，老實說我也不知道有沒有受到我的網站版權方式的保護或限制。 基於時間以及智識共享的考量，我這邊就先代大家回覆：OK，都以姓名標示-非商業性-相同方式分享為版權的選擇。我會再一一寫信給留有 email address 的網友詢問，若有網友不同意刊登，也煩請您屆時刪除，謝謝！ 另，也很高興有這一個電動機動車輛的網誌成立（不好意思，一直不知道有這個協會呢！），以後又有一個吸收新知的地方了：）若往後有需要幫忙宣傳訊息的地方，小站一定盡棉薄之力！ 還有啊，請不要稱我大大，小弟承受不起：）]]> http://blog.roodo.com/macglee/archives/49780.html http://blog.roodo.com/macglee/archives/49780.html#comment-10542999 文章回應 Mon, 12 Sep 2005 15:11:24 +0800 http://blog.roodo.com/macglee/archives/49780.html http://blog.roodo.com/macglee/archives/49780.html#comment-10542997 ele.scooter@msa.hinet.net(中華民國電動休閒代步車發展協會 秘書處) 文章回應 Mon, 12 Sep 2005 10:10:01 +0800 http://blog.roodo.com/macglee/archives/49780.html http://blog.roodo.com/macglee/archives/49780.html#comment-10542995 zhuge@ms34.hinet.net(南陽諸葛) 文章回應 Mon, 12 Sep 2005 09:37:52 +0800 http://blog.roodo.com/macglee/archives/49780.html http://blog.roodo.com/macglee/archives/49780.html#comment-10542993 文章回應 Sat, 10 Sep 2005 18:28:05 +0800 http://blog.roodo.com/macglee/archives/49780.html http://blog.roodo.com/macglee/archives/49780.html#comment-10542991 文章回應 Mon, 04 Jul 2005 17:38:02 +0800 http://blog.roodo.com/macglee/archives/49780.html http://blog.roodo.com/macglee/archives/49780.html#comment-10542989 文章回應 Fri, 01 Jul 2005 21:09:55 +0800 http://blog.roodo.com/macglee/archives/49780.html http://blog.roodo.com/macglee/archives/49780.html#comment-10542987 文章回應 Sat, 25 Jun 2005 20:21:30 +0800 http://blog.roodo.com/macglee/archives/49780.html http://blog.roodo.com/macglee/archives/49780.html#comment-10542985 文章回應 Fri, 24 Jun 2005 22:55:15 +0800 http://blog.roodo.com/macglee/archives/49780.html http://blog.roodo.com/macglee/archives/49780.html#comment-10542983 文章回應 Thu, 23 Jun 2005 16:57:26 +0800 http://blog.roodo.com/macglee/archives/49780.html http://blog.roodo.com/macglee/archives/49780.html#comment-10542981 文章回應 Thu, 23 Jun 2005 01:20:03 +0800 http://blog.roodo.com/macglee/archives/49780.html http://blog.roodo.com/macglee/archives/49780.html#comment-10542979 文章回應 Wed, 22 Jun 2005 14:45:01 +0800 http://blog.roodo.com/macglee/archives/49780.html http://blog.roodo.com/macglee/archives/49780.html#comment-10542977 文章回應 Sat, 18 Jun 2005 16:05:21 +0800 33KM 上述車種,是我記憶中省油的車!!(而且真的很省) 其實,原理不外乎: (1)外觀流線,以降低風阻 (2)減少停機時,內燃機的額外耗油 (3)降低車重,以減少起動時的輪胎轉動摩擦 (4)增加煞車時可回收動能成電能的裝置 當然,數年前,VW曾經study內燃機等紅燈時可以先將引擎停止,等到要起動時再發動引擎的可行性! 後來,不了了之!! (我想,此科技並無急迫性與不可替代性,所以胎死腹中應該是必然的) 近幾年來,各車廠不斷推出省油的概念車,部份也的確量產. 但是,機車這部份,好像一直是被遺忘的族群!! 其實,一台摩托車的CO & 未燃油氣(HC)排放是不會少於一台小房車的! 因為,2年前的MIT車,應該還沒有噴射引擎的設計! 而使用化油器,也勢必會遇到空燃比不佳與化油效率不佳造成的額外燃油耗損! 後來(你(妳)也知道)約莫5~6年前,政府大力宣導 國人使用電動摩托車,也訂定出補助方式,但後來,就如同大家討論的問題點一般,電動摩托車並未被廣泛接受!! OK,回到正題上,如果今天的電池科技(能量密度)無法與汽油車相較,那麼,是否可以study: (a)前輪為電動車輪+後輪為燃油引擎帶動 (b)後輪為電動車輪+輔助燃油引擎帶動 (c)燃油引擎與後車輪間再加電動馬達 (d)電動摩托車+小c.c.數的發電機 (e)電動摩托車 with 2 電池s *1 for起動加速 and 1 for 等速巡航 等方式來達到降低油耗與延長續航力. (我不知道,因為我知道的話,我就已經是XX車廠的董事長囉!!) 當然,我也相信國內的車廠RD能力應該可以設計出上述車款;只不過,最後是否導入量產的關鍵因素還是在於是否有利可圖.畢竟,公司是以營利為目的,right? 有個問題,不知道企鵝是否想過: 一台1600 c.c.的車子平均一公升汽油可跑10~12km,但是一台量產的150c.c.的motorcycle是無法跑出>100km/l的佳績的,why? 當然,此點牽涉的專業領域已經超出我的所學,我不敢在此亂講! 不過,我可以明白說出一點: 我對電動摩托車的熱情不減,而且,有機會的話,我會盡可能打造出一台(a)~(d)的車! 想想看,台灣一年的摩托車產量只要有1%是(a)~(d)任一項的車款(以10,000輛計算,平均日產出30輛,),其實,已經足夠養活規模約50~70人的小工廠囉!(隨便估算,不要太認真喔!!) 至於經濟性:我認為絕對沒問題 至於可能性:我淺顯的看法,除非這台車的外觀,耗油率,成本與維修費用可以與燃油車相提並論,否則,最後不是像電動車一樣,產業平原期不長,要不然就是束之高閣,等到汽油每桶平均>$US50/桶! p.s 也不可忽視瓦斯車與燃燒氫氣車的後續發展! ]]> http://blog.roodo.com/macglee/archives/49780.html http://blog.roodo.com/macglee/archives/49780.html#comment-10542975 文章回應 Fri, 17 Jun 2005 20:59:49 +0800 http://blog.roodo.com/macglee/archives/49780.html http://blog.roodo.com/macglee/archives/49780.html#comment-10542973 文章回應 Mon, 06 Jun 2005 12:57:01 +0800 30KM才切換為燃油引擎,然後,煞車過程還可以將動能轉換成電能回充,如此,是否更會引起消費者興趣?因為,我不用三天兩頭要充電,而且也不用擔心電錶是否準確或電量是否充足....(不過,理想歸理想,這樣的一台車就算作出來,相信,也不會對大家的荷包會多友善)]]> http://blog.roodo.com/macglee/archives/49780.html http://blog.roodo.com/macglee/archives/49780.html#comment-10542971 文章回應 Sat, 04 Jun 2005 04:25:51 +0800 http://blog.roodo.com/macglee/archives/49780.html http://blog.roodo.com/macglee/archives/49780.html#comment-10542969 文章回應 Tue, 31 May 2005 18:43:20 +0800 http://blog.roodo.com/macglee/archives/49780.html http://blog.roodo.com/macglee/archives/49780.html#comment-10542967 文章回應 Fri, 13 May 2005 23:37:24 +0800 http://blog.roodo.com/macglee/archives/49780.html http://blog.roodo.com/macglee/archives/49780.html#comment-10542965 文章回應 Fri, 13 May 2005 23:32:05 +0800 http://blog.roodo.com/macglee/archives/49780.html http://blog.roodo.com/macglee/archives/49780.html#comment-10542963 文章回應 Wed, 06 Apr 2005 18:22:30 +0800 充電速度還很快， 那電動摩托車才可能推得動！ 不僅僅限於便利商店的電池替換網路， 若有其他更好的方式能解決上述兩點大罩門， 對電動機車都是一大助益！ ]]> http://blog.roodo.com/macglee/archives/49780.html http://blog.roodo.com/macglee/archives/49780.html#comment-10542961 文章回應 Wed, 06 Apr 2005 17:59:02 +0800 http://blog.roodo.com/macglee/archives/49780.html http://blog.roodo.com/macglee/archives/49780.html#comment-10542959 文章回應 Fri, 01 Apr 2005 23:21:52 +0800 http://blog.roodo.com/macglee/archives/49780.html http://blog.roodo.com/macglee/archives/49780.html#comment-10542957 文章回應 Tue, 29 Mar 2005 02:27:49 +0800 http://blog.roodo.com/macglee/archives/49780.html http://blog.roodo.com/macglee/archives/49780.html#comment-10542955 文章回應 Thu, 24 Mar 2005 14:19:07 +0800