一個電信服務業工程師的Blog

(註:這篇文章完稿於2006/9/30高鐵未通車前)

YouTube網站
http://www.youtube.com
上有一些台灣高鐵的影片

台灣高鐵廣告影片:林強 向前走
http://www.youtube.com/watch?v=ZeY8bzAXTFw ...繼續閱讀

中國時報 2006/09/22

國籍人才訓練現斷層 高鐵種子人才 兩年流失兩百人
黃如萍/台北報導

　高鐵通車在即，台灣高鐵公司人力仍未全部到位，營運規模受到限制。近兩年，離職近兩百人，連第一批高鐵種子教官也陸續離職，高鐵技術難在台扎根，影響高鐵通車營運。 ...繼續閱讀

聯合報 2006/09/01

高鐵通車在即，台灣高鐵主導營運準備作業的營運處美籍營運長昨天突然去職，改由前台北捷運公司副總張煥光出任；可靠消息來源指出，台灣高鐵資深顧問歐晉德六月到任後，力主人力本土化，與港籍執行副總李國雄意見相左，營運長換人只是第一波「土洋戰爭」。 ...繼續閱讀

臺人看兩岸：臺灣高鐵娶了日本惡媳婦

新華網 （ 2005-09-19 ）
來源： 國際先驅導報
作者:胡一淵

臺灣高鐵陷入制度性矛盾的原因在於，島內當局直到今天為止，對於技術問題的考慮都摻雜了“技術以外的因素”

臺灣高鐵出現了危機，這個危機不僅僅只是影響臺灣高鐵目前的工程進展，更要緊的是，由此反咬到當年的設計規劃論證。
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(轉載自2006年9月Cheers雜誌)

跟老闆相處沒那麼難，若能謹記4個「與老闆和平相處的備忘錄」，並且避開讓老闆討厭的地雷區，你和你的老闆就能像照片中的兩人，老闆駕著飛機載員工遨翔天際，開懷之餘，還能隨著老闆成就攀升，跟著水漲船高！
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老闆最大，是亙古不變的職場法則。

升官發財，也和你與老闆的和睦程度有正向關聯。 ...繼續閱讀

從賣鎖高手到電信巨人
讓易利信谷底翻身的史凡伯格傳奇

轉載自第508期今周刊
2006/09/14

三年半前，一項看起來冒險的決定，讓瑞典國寶級的企業易利信（Ericsson），從瀕臨破產的深淵起死回生，在全世界再度響起清脆的鈴聲。 ...繼續閱讀

2006/08/24《今周刊》
2006 年國內電信業者服務品質調查出爐
電信業三強壟斷 消費者是最大輸家

文／林宏文、李書齊

繼去年《今周刊》首次進行國內電信服務品質的調查後，獲得各界廣大的回響，因此本刊再接再厲，並於去年的基礎上，規畫完成了今年的國內電信服務品質調查，結果也已出爐。

據調查結果顯示，除了中華電信收訊品質顯得一枝獨秀外，其他在費率及服務品質上均差強人意，與其他電信公司的差異並不大，也讓消費者沒有太多選擇空間，這也是為何有意願試用門號可攜及第三代行動通訊（3G）的人數很多，但一年來人數卻增加有限的主因。 ...繼續閱讀