樂生院人間寫實

捷運新莊線分段通車 可行性高（2006/07/06聯合報）
記者陳燕模／三重報導

台北市捷運工程局北區工程處施建的捷運新莊線工程，因新莊機廠受到衛生署樂生療養院拆遷延宕影響，進度嚴重落後，立委、縣議員等民代紛紛建議分段通車；北工處秘書室主任黃常震表示，分段通車可服務三重、新莊地區民眾，可行性相當高。

捷運局北工處長吳沛軫昨天上午在三重工地辦工程說明會，除縣議員胡淑蓉親自參加外，立委曹來旺、黃劍輝及縣議員黃林玲玲、陳啟能都委派代表出席。
北工處總工程司謝宇珩說明捷運新莊線縣轄段各區段標工程施工近況，指捷運新莊線從菜寮站至終點的迴龍站，有10公里長的隧道已順利貫通，工程進度大致符合計畫，只有新莊機廠的工程進度嚴重落後41.61％，主因是工程用地的樂生療養院拆遷受阻，目前還有55名院民抗拒遷移，將來不排除強制拆遷。
與會民代及助理、主任等人，當場要求捷運局北工處保證捷運新莊線於民國98年如期完工，至少要分段通車到丹鳳站。他們表示，捷運新莊線應比照捷運板橋、土城線分段通車，發揮捷運大眾運輸功能，紓解三重、新莊近百萬人交通壅塞問題。

新聞來源：2006/07/06聯合報


不受新莊線工程延宕影響 捷運先通蘆洲、丹鳳（2006/07/06中國時報C2/北縣新聞）
張力可／三重報導

捷運新莊機場工程延宕兩年多，但蘆洲、三重、新莊民眾不必太緊張，因為蘆洲支線通車不致受新莊線影響，新莊線也可在機場未完工之下，先通車至輔大站或丹鳳站。
捷運局北工處長吳沛軫說，蘆洲支線由捷運中工處施工，目前進度順利。蘆洲支線和新莊線軌道，未來是在台北市大橋國小站交會，蘆洲支線通車時程，不致受新莊線影響。
如果部分樂生院民串連社運人士持續抗爭，新莊線機場工程勢必再拖延，導致全線通車從預定民國九十八年，延至一百零一年。但機場沒蓋好，可能只衝擊最後一站迴龍站，對沿線的丹鳳、輔大、新莊、先嗇宮、三重、菜寮、台北橋等站，並無什麼影響。
北工處說，不排除比照土城線初期只通車至新埔站的模式，在新莊機場完工之前，採分段通車營運。

新聞來源：2006/07/06中國時報