March 6,2008
無題,純粹碎碎念
前幾天跟老妹約著吃晚飯,看他一副不良的樣子,當然都是老姊買單付款,哼哼!之前一直想趕走我獨占房間,現在才知道姊姊真好,特別是結帳時。
老妹對學術圈失望得忒早,他也不做啥米無聊的研究,等研究所一畢業,便投入了職場。他的兩份工作都算是學以致用,第一份工作在全球變遷中心,第二份工作進入了環保署。在外人眼中,這兩份工作都是肥缺,在不景氣年代能進入公家機關工作,相當不錯了!雖我不得不說老妹有點任性,不太願意社會化,想當然容易遇到機歪事,不過老妹總是在掙扎,他的部門總是有些狗屁倒灶的鳥事發生,要我早不幹了。至於是哪些機車事,反正不是重點,就擱置不講,總之,老妹對工作完全失去熱度。
反過來,他對同樣在公務體制機關工作的我好像過得不錯這件事,相當詫異!
老實說,我也很詫異!
本來想今年一舉成鳳,出國留學,回來當個趾高氣昂的精英份子,反正在學校裏最神氣的就是教授,平常大呼小叫的人,到了教授面前噤若寒蟬,呿!誰知永遠都是人算比不上天算,計畫趕不上變化,一下子就變成人妻了;留學考砸鍋了;然後我從婦女研究室轉到了化學系辦公室工作,變成了自己過去最感冒的行政人員,並且開始在這份工作裡摸索行政學的奧義。
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先說樂的部份。最棒的是我跟助教、博士後同一間辦公室,離開主辦公室的閒雜,還有同學們源源不絕的疑難雜症。
跟我同辦公室的助教有兩位,一個是普化行政助教小嵐,皮膚很白很好,看起來很柔弱,實際上是個狠腳色,常常會出現犀利的話。一個是協助系辦行政助教,也就是阿信助教柯瑞,柯瑞很可愛,像個小朋友,是個性情中人,而且會抓日劇給我唷。柯瑞必須解答外人詢問的化學問題,雖說在回答時很想抓狂揍人,不過也增添了許多事後轉述的笑聲。另外一位炅哥,是博士後,跟老婆還有女兒講話的時候特別溫柔,如果講到時事政治還有股票,他跟柯瑞就會評論了起來。
第二個很開心的地方是我的同事都不錯,除了幾個標準公務員個性的實在敬而遠之,其他的都是認真又可愛的好人。大主管Isa真是拼命三郎,令人讚嘆;夢ㄟ、曉茹都好可愛,一起回家、吃飯,是每天上班開心的事;慧楨大概是辦公室花,我看很多大學部同學都愛去找他哈拉。
第三個比較開心的地方是主管會接下責任,我跟對口單位的業務往來,主管願意扛下責任,我之前的工作,很多事情老闆都丟給我,我是什麼咖呀,對口主管會理我才有鬼。
第四個不錯的地方是常有便當、點心可以吃!雖然發點心時,我容易被忘記!:P
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機車的部份也是有。
作到目前,我無法理解的事有兩件。一件事是為什麼同樣的報告要交給兩個單位?而為什麼同一種制度,在不同的單位的定義解釋就不一樣。TA申請表期末報告等等的收件是課務組負責,但統籌是教學發展中心來做,於是課務組與教學發展中心的意見總是不同,以致於我做起事來總是漫無頭緒,老師們也很不爽,覺得學校不尊重老師之類的。後來發現,基本上就是不要太機靈,管它規定是什麼,就給他交件,反正被退件再說。而他們也很忙,也不太可能給你退件另案處理。
所以有些事不要問,就給它默默的做就對了!問了是逼別人拒絕。
第二件機車的事就是總是要統計一堆數據。每隔一陣子,就有各種單位來收集各種數據,而且這些數據總是催得很急。奇怪的是基本上這些數據表格都很雷同,就是些許不同,為何不統一由一個單位調查,其他單位資料共享就可以了,為何要勞師動眾,一再重複一樣的事,搞得配合調查的老師、人員都很火。還有更詭異的是當你詢問有疑問的選項,承辦人員往往表示他們也是收到表格轉寄而已,所以他當然不了解要調查什麼。只能靠著我與上級主管、主任的揣測,填完了各種表格,不確定到底要什麼,數據資料當然就不精確,然後院級單位收集了這一堆不精確的資料交給學校,就成了一堆無意義的數字,因為都不精確,都不能用!
那要調查這些幹嘛!>"<
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公家單位做事情大概都是怕出事要負責,而且多做也不會算到自己頭上,跟私人公司計較業績迥異,所以公家單位要動起來真的很難,要改革那是作夢。
我身為火車通勤族,對於台鐵真的有話要說。
每天火車幾乎都誤點,經我觀察發現不是車班誤點,大多是因為上下火車時拖延了時間。台灣的火車車體都比月台高,如果是對號列車更是只有兩個門,只要經過大站,諸如:中壢、桃園、樹林、台北等,喔,那擁擠的人潮,很難消化。特別是在交通尖峰時間,大家搶位子的情況下,上下更是困難,所以常導致交通癱瘓情況。
所以我要建議台鐵,把火車車體降低,讓車體與月台同高,多開幾格車門,而且要用電動門,一關上就無法上下,那也不會再度發生為了搶上火車跌下月台截肢骨折的慘劇。
引用URL
像我一位當公務員的朋友,得過且過反而可以衣食無憂十幾年,我卻是無論如何都幹不下。
想來也真有些悲哀,自己辛苦賺回來的血汗錢,一部份竟然要來養肥這種公家人。
看靜嫺說的台灣鐵路設施,似乎有點落後,不是整個台灣都是如此吧?真的需要盡早改善啊!
對呀!有承擔責任感的人太少了。辦公室裡裝死的永遠裝死,好使喚的就業務越來越多,我無法當個裝死的人,所以一些天外飛來的工作就落到我頭上。
台鐵真的需要大大改革,今天早上又下起了雨,結果我要搭的火車班次居然誤點24分鐘,氣煞人!害我在月台等了將近20分鐘,搭到某班塞爆的列車,唉!
台灣有很多進步的東西,我們有高鐵,有很好品質的腳踏車、電腦。但是也有一些好像老牛拖車很難改革的舊思維,像台鐵這種情形,相當無言。