宇文芹的花心世界

【聯合報╱記者田俊雄／花蓮報導】 2007.10.23 03:55 am 
 
「馬英九不來還好，一來反而選票流失更多！」花蓮縣觀光協會理事長施勝郎昨天不滿地說，馬英九對蘇花高模稜兩可的談話，讓花蓮人很受傷，「這一票，要他怎麼投得下去啊？」

馬英九日前在花蓮表示，若他當選總統，將在花東推動經濟發展幸福工程，第一項即是推動蘇花高未完成之前的花東交通建設計畫；在答覆地方人士詢問時，他指蘇花高規劃作業和興建時間可能需要13至15年，相關配套措施很重要，並未公開承諾贊成興建蘇花高。

施勝郎說，這兩天他接到許多基層民眾及業者不滿馬英九漠視蘇花高的電話，紛紛表示「馬英九不知花蓮人疾苦，票怎麼投得下去！」他認為，馬英九再不針對興建蘇花高表態贊同，原約八成的花蓮泛藍選票，可能會繼續流失剩5成，「國民黨太不會選舉了！」

此外，行政院東部聯合服務中心副執行長兼東台灣區域發展學會理事長黃憲東，前天也重批馬英九對東部區域發展面臨困境的癥結與病灶，「未認真做功課，卻急亂開處方，頭痛卻醫腳。」

黃憲東引述交通部國工局資料表示，蘇花高動工至全線通車工期約8至10年，並非馬英九所說的13至15年，嚴批馬的說法太草率，誤導大眾。他也提醒馬英九，在國民黨執政時期，民國79年就完成全島高速公路網規劃，民進黨執政後，延續交通政策。

他說，蘇花高原計畫92年底動工，因地方政府要求才緩建，因已逾環評法規定三年內開發期限未動工，應提出「環評差異分析」通過後始得開發。

因此，現階段應努力讓環評差異分析儘早通過，蘇花高就可復工，才能創造環保與建設的雙贏。

民進黨籍的黃憲東強調，興建蘇花高在花蓮「沒有政黨、藍綠」問題，他完全站在地方主流民意，即使謝長廷來花蓮他也會做相同建言，全力表達地方心聲。

立委盧博基說，為突破蘇花高興建僵局，今年4月間他即提出分期興建蘇花高建議，已獲陳總統、行政院長張俊雄及環保署、交通部等認同，國工局已完成蘇花高分段興建可行性分析補充報告，並送環保署審議，環保署環境影響評估委員會11月1日將召開專案小組審查。

盧博基強調，蘇花公路是一條破碎的危險道路，聖帕颱風至今，公路總局已投入維護經費逾1億元，他認為蘇花公路就算再多花幾年、多花幾個1億元，也不可能變成安全可靠的公路，花蓮人永遠必須在死亡威脅下行駛蘇花公路，唯有興建蘇花高，才能讓花蓮有一條安全、可靠便捷與全天候的維生道路系統。

【2007/10/23 聯合報】