一酹還祭肚皮-------我的Single Malt歲月

40年代,Traveller系列所缺的一角,由於Kingfisher兄的sample因而補齊。
1940年代正值二次大戰期間,不單是Macallan,對所有蘇格蘭蒸餾廠而言都是個艱困的時期。
長期無法獲得新的西班牙雪莉桶,面對此一窘境Macallan也只能不斷的refill。
然而面對日亦疲乏的橡木桶,長此以往若不改善,將對整體酒質造成無可彌補的塹傷,
於是在不得已的狀況下, Macallan選擇以泥煤味來填補風味上的不足、缺口,
也因此1940年代是Macallan近百年來,酒質中泥煤味最厚實的一段時期,
與現今Macallan風格大異其趣。

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5月份W酒坊舉辦第Blackadder品酒會中,我最”期待”的酒便是這一款,
當然這不意味我偏好MACALLAN,事實上我已許久沒買MACALLAN酒款,
之所以”期待”完全出於對MACALLAN使用波本桶中陳年會是什麼模樣的好奇,
Blackadder所裝這款14年的確彌補了喝過fine oak之後的猜測和想像,滿足了我的好奇,
或許正確點該說是驚訝!
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隨著二次大戰結束,雪莉桶與煤炭的供需均逐漸恢復正常,
1950年代Macallan終於擺脫先前的窘迫,回復到僅使用first、second fill的雪莉桶,
一切似乎回到正軌,不過Macallan也在此一時期放棄廠內自己進行地板發麥芽的工作,
當然換個角度來看,當時的Macallan除了使用的麥種並非Golden Promise外,
其他部分已經和1960~1970年代沒啥差異,當然表現在風味上也與1960~1970年代相當貼近。
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1930年代由於煤炭短缺,當時使用泥煤當作替代燃料非常普遍,Macallan自不例外。
因此乾燥麥芽時同樣得使用泥煤,這在當時是件莫可奈何的事。
不過Macallan並不希望添入太多泥煤風味,以免Macallan風格發生太大轉變擔心會影響到銷售,
因此所使用的泥煤較Islay乾燥,燃燒所產生的煙量也不多,麥芽僅略帶泥煤味是此一時期特點。
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如果沒記錯大概是2000~2001年間Macallan發行這一組4支的Travellers Edition,
以500ml的容量裝瓶,外包裝圖樣分別以車、船、火車、飛機等交通工具,
對應Twenties、Thirties、Forties、Fifties,一方面呼應Travellers Edition的主題,
同時也以長途旅行時交通工具的更替來象徵時代的變遷。
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Macallan 1980/2003 23YO ( 57.6%, John Milroy )這款酒並非我首次品飲,
先前僅覺得這是近年喝到Macallan中,還算不錯的酒款,給了個83的分數,印象大抵如此。
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照片取自chiutefu兄網站
















chiutefu兄寓所春聚當天,ljshen大哥帶了Macallan 1980/2003 23YO ( 57.6%, John Milroy ),
而chiutefu兄手上還留了點Macallan 1988/2002 ( 60.2%, John Milroy ),因此順便玩了個h2h。
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