低筋麵粉＋中筋麵粉＋無鹽奶油＋鮮奶＋泡打粉混合成麵團，放在冰箱半個小時候，拿出來變這樣：
上面一顆一顆黑黑的是從善化拿回來的桂圓乾，吸收了台南燦爛陽光的精華。
稍微壓平之後，用專業的模具（咦）弄出圓圓的樣子：
弄完之後，還要刷上一層蛋汁，烤出來才會油油亮亮的：
烤箱用375F，15分鐘後就完成了：
近照，大成功！剛烤好鬆鬆軟軟的，有淡淡的黑糖跟桂圓香味，竊以為可以出售了！意者請打螢幕下方這支電話謝謝～
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三立的攝影大哥李國華在遊覽車上自我介紹時說：「這段海岸是少數我沒拍過的台灣海岸。」的確，阿朗壹古道可說是台灣最難以到達的海岸之一，位於東南海岸，在台東縣的安朔與屏東縣的旭海之間，關於這段路的美麗，很多部落客、記者都已經用他們的文字和照片記錄下來。今年初，這條古道被屏東縣政府公告為「自然地景保留區」，在開發前可以有6個月的緩衝期，但緩衝期過了之後呢？大馬路就要長驅直入了嗎？
帶隊的洪輝祥老師是我們最好的導覽，他對於環境的熱誠滿溢在他說的每一句話，「教育界太安逸，老師已經喪失了帶動社會進步的火車頭角色，如果我不出來做點事的話。實在很愧對自己。」
「台灣的經濟發展模式總是和交通緊密相連。但為何改善交通往往是為了提高工作效率、增加產值，而不是讓我們生活得更幸福、愉快？」洪老師提出了他心中的疑問，也在我這個都市人的腦袋上敲了一記。
「小小的台灣，居然有長達8500公里的山區道路，這些山路屬於林務局管轄，可以不需要經過環評，要開就開，導致台灣山區公路的密度是全球第一。」
最近這一年由於古道即將被破壞的消息不斷，許多人怕以後再也看不到這樣的美景，紛紛揪團「要看阿朗壹最後一眼」，結果每逢週末，就有上百、甚至上千人湧入這條窄小的古道，洪老師擔心每年五萬人的規模，恐怕都已經超過這個地區的生態負荷量。
「更何況如果開了路，每年上百萬人快速的經過阿朗壹，每人撿走一顆南田石，這邊很快就會毀了；但如果換個角度，不要開路，讓阿朗壹古道保持每年接待20萬人就好，慢慢的走，道路只要單線道，就可以保全生物棲地。」
屏東環保聯盟從2001年就開始跟旭海的村民接觸，希望藉由長期的接觸可以讓居民慢慢認同環盟的理念：不一定要複製西方發展的模式，「人到哪裡，路就到哪 裡」，把腳步緩下來，創造出不同模式的生態旅行，可以吸引遊客停留更久。如果以一個人在地消費2500元來說，每年25萬人還是可以帶來可觀的收入。如果 為了短期的觀光利益把路蓋起來，「無異殺雞取卵」，這是短多長空的作法。
但是居民似乎聽不進去這些話，他們還是比較想把金雞母宰了，趕快把金雞蛋拿到手比較實際，洪老師擔心的說。
「所以我都會鼓勵來這邊的人，要不斷的向居民表示，他們會來阿朗壹就是因為自然風光，要不斷強調，如果公路蓋起來了，他們可能就不會想來看了，要讓居民開始想：我們是不是真的需要這樣一條路？」
「全民公敵」
也不是沒有反對開路人，但他們的確是少數，像是潘朵拉咖啡館的老闆就拒絕受訪，說：「我現在已經變成村子裡的全民公敵了。」
洪老師說，在跟屏東環盟的志工接觸半年多之後，潘小姐對生態旅遊慢慢形成自己的想法，她也可以認同：快速道路對環境、對社區不一定是絕對好的。「但是就連她自己的父親也不認同。」
一個振奮人心的消息是，潘小姐這幾年在古道附近看到不少梅花鹿，「表示目前單線道的道路對梅花鹿來說還不造成威脅，但如果道路拓寬的話，情況就不樂觀了。」
在旭海經營雜貨店的女性鐘金梅被問到開路的消息時有點舉棋不定，「有人說要開路，有人說不要開，開了之後應該會比較方便吧。」
在海巡署工作的潘先生說，村民絕大多數都贊同，根本從來沒有人反對，都是環保團體在說。「講難聽點，都快餓死了，誰還管環保不環保。」被問到地方的生態是否會被公路破壞，他對政府單位的工法表現出極大信心：「交通部承諾說會從海岸退縮200公尺，應該不會破壞到。」
對此，洪輝祥老師很憂心，「居民想要公路，也不希望古道消失，還覺得公路會為古道帶來更多人潮，但事情沒有這麼單純。」他以墾丁國家公園為例，公園裡原本有17種哺乳類，但在開路之後，現在只剩下7種。「道路的殺傷力是人類很難想像的，這些消失的物種用再多錢也買不回來。」
到時候人、車是多了，但已經沒有古道可以看了。「道路會為這一代人帶來快速的資產累積，但犧牲的卻是下一代人的自然資源。」
走在阿朗壹古道上，中時的高有智大哥隨機採訪路邊休息的登山客：「你們知道這邊有要開路嗎？」「為什麼要開路？」「為了觀光啊」「什麼觀光？這就是觀光！」（指著自己的登山鞋）
手腳並用攀爬觀音鼻，才知道：上山難下山更難。
後記：
人們總是短視近利而缺乏耐心。開車能夠抵達的地方就絕不走路，最好一下車就能夠看到自然美景，五分鐘拍照尿尿完成走人，前往下一個點，不像我們這些用腳走古道的傻子曬了六小時的太陽，只為了這短短8公里的直線距離，但我實在很喜歡當傻子的感覺。早上跟洪老師通電話，彷彿還聽見太平洋拍打海岸的聲音，又想起那時候在古道上的悠閒情景，老師居然把我拉回殘酷的現實「我站在路邊講電話，那是車子的聲音啦！」
記 2011/3/11-12 與環保聯盟探訪墾丁後灣、屏東阿朗壹古道之旅。
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一到馬灣，泰翔的嫂嫂一家人已經到了，我們也開始紮營，洗菜，準備煮晚上的火鍋。但我們自以為豐富的菜色（羊肉、太厚的豬肉片、高麗菜、絲瓜、貢丸）完全被一旁的薑母鴨、烤雞、源源不絕的烤美國安格斯牛肋條、雞翅、肉片、玉米和各種酒類等等給比下去。
上次去山頂露營時，就耳聞馬灣農場是個可以放火的好地方，果然讓我們看到一麻布袋(70台斤)的高級木炭，以及好幾堆火堆，當然也少不了壯烈犧牲的雞（晚上一隻、隔天早上一隻），相信有參與的朋友都會同意他們的死是有價值的。感謝你們！雞老大！
晚餐開始不久，因為天有點黑、路有點暗，有位朋友在路上發生了一點狀況，多虧了十多位熱心公益、身強體壯又喝了點酒的大漢們幫忙，狀況順利的排除了，後來我們索性一起吃東西喝酒，也因此認識了可愛的嫂嫂、阿嬌姐、表哥（還是什麼哥）以及一堆可愛的小朋友。真可說是不打不相識。
從晚上一直吃吃喝喝到半夜、一早起來又開始烤雞、煮麵、烤牛肉，吃飽就躺在旁邊睡覺，人生如此，夫復何求？感謝泰翔家族的熱情招待，也學到很多新的笑話（大部分礙於尺度無法在此分享，只可意會不可言傳了。）
阿嬌姐嘉言錄：
「不要叫我媽啦，叫我張玉嬌小姐不行喔？」
「這樣誇獎我，我晚上會睡不著ㄟ。你的帳篷是哪一個？」
「來 這位是他們兩兄弟的爸爸， 妳們也叫一聲爸看看~~」
「什麼退後，我就是嫁給你爸一個人而已，沒辦法退貨啦。」
嫂嫂嘉言錄：
「毛線帽...(以下消音)」
「高麗菜...(以下消音)」
A:「我跟妳們介紹一下，他沒有女朋友，也沒有老婆」
B:「但是有四個小孩喔。」
可愛又乖巧的咪咪（左邊那隻），都不會亂叫！
團結力量大！（上圖左即為傳說中的阿嬌姐）
]]>「六位參賽學生中，黃凱祺、黃泓睿、劉昱廷及黃以瑄四人都拿金牌，黃凱祺除了金牌，還得到最佳理論獎及最高總分獎，也就是在所有參賽學生中拿到第一名，表現十分優秀。」
「這屆國中科學奧林匹亞競賽中，黃凱祺打敗近兩百人勇奪第一，他從小就愛追根究柢、愛問問題；黃以瑄沒念幼稚園，但從小「泡」科博館，非常愛自然科學；黃泓睿除愛科學和數學，圍棋、桌球及扯鈴也是興趣。」看到這麼優秀的孩子，第一個反應是先為台灣的優秀學子與老師、家長們喝采（有關於教育資源與貧富差距的問題在此暫且不論），但是高興之外，我想像他們未來會過著什麼樣的人生，卻開始感到憂心。
「黃以瑄小學到高中都念資優班，個性文靜，在團隊中思考很廣。小時候沒念幼稚園，媽媽常帶她去科博館，最愛展覽和劇場教室，也常參加科博館趣味競賽並得獎。黃以瑄說，爸媽常帶她和哥哥到戶外郊遊、露營，可以觀察各式生物，爸爸還買了望遠鏡，大家半夜起來看星星和月亮，她很喜歡自然科學。」
「在南亞科技任工程師的二十九歲男子徐紹斌一月在家猝死，徐父向立委黃淑英陳情，心疼兒子死前一個月加班逾一百小時，認為兒子過勞死，怎知向勞委會勞保局申請職災死亡給付卻遭拒；徐父哽咽說，南亞科還告訴他：「別人家兒子不會死，只有你家兒子死，是他自願留下來加班。」過勞工程師姊姊的一封信
「徐母昨說，兒子進南亞科三年就過世是她永遠的痛，決定站出來讓社會認清科技業超時工作問題，不希望悲劇再發生。」
「由於半導體廠的生產設備全天候運轉，除了日間工作外，常需要配合公司輪值夜班。紹斌上班時間經常長達13~19個小時，有時夜半回家途中又被公司電話召 回，假日或回家後僅有的數個小時休息時間，也是雙手機待命，隨時接聽同仁來電，處理工作問題。我爸媽擔心他根本無法休息，問他為什麼得隨時開機待命，他 說:「這就是公司所謂的責任制，不接電話或工作沒有處理好，就會被投訴，隨時有可能被處分或解僱。」就連輪值班也是每隔2週就值一次，與別人4～5週才一 次，頻率相差實在太多。就長期在此高壓力、長時間的工作環境下，於1月初值了一週的大夜班後，終因過勞而死。」
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