花捲窩

今天的公聽會將主軸放在捷運分段通車以及院民的照顧問題上。在立委賴幸媛以及管碧玲的質詢，並拿出了兩年前捷運局方面透露「新莊線分段通車可行」的 新聞報導，捷運局北工處處長吳沛軫表示，其實蘆洲線可以在民國99年下半年先通車到忠孝新生站，而不會受到新莊機廠的影響，在新莊線主線的部分，一旦解決 了變電所的落腳問題，通車到丹鳳也指日可待。由此可見，「捷運通車」以及「保留樂生」這兩個目標並不抵觸已經是不爭的事實。

但是在保留比例的方面，則又是一場工程單位與行政單位的互踢皮球大戰。

捷運局表示一旦文建會將樂生指定為古蹟，則不論是90%還是100%，捷運局都會 依照文建會的決議來在工程方面權力配合。但是輪到文建會的科長發言 時，卻說他們的立場是希望「工程方面能給予文建會協助」。有權而不知如何運用的文建會，有如一隻以為自己是紙老虎的老虎，只能任憑工程單位說了算。

樂生的古蹟地位一天不確定，就一天面臨被拆除的危機。雖然文建會方面指出「指定為古蹟不一定是對文物最好的保存方式，有時活化反倒賦予更多生命力。」但現在樂生已到危急存亡之秋，這樣的思維可謂是緩不濟急。

另外，應以照顧病人為職責的樂生療養院方以及主管機關衛生署，在被問到對於強制搬遷院民的態度時幾度支吾其詞，遲遲不敢做出「不配合強制搬遷」的承諾。讓自救會成員對院方及署方失望透頂，正因為有這樣沒擔當的院方，院民才必須起而自救。

青年樂生聯盟表示，由於院民都表達了強烈的續住意願，因此工程單位本於對人的尊重，應該以「續住」為前提來規劃施工的相關配套措施，包括噪音與震動的減低，以及住民的照護起居問題，根據會勘的學者表示，都是在技術上可以克服的。

賴幸媛在公聽會最後重申了今日的幾點重要決議，包括文建會應儘速上簽指定樂生院區為古蹟、公共工程委員會應該就欣陸公司90%的保留方案來做評估，而非以土木技師工會的40%方案為基礎、向外界說明蘆洲線已經具備通車的條件，並不得再對外指稱樂生院為拖延捷運工期的因素。

捷運局在機廠用地的審核上難以服眾，讓滬尾田野工作室的紀榮達多次直接質詢捷運局「為何偏偏選擇樂生所在的斷層帶山坡地來興建機廠？」而捷運局既無 法提出令人滿意的答覆，只能一直以「用地無法交付，工程不能進行」的老套來回應對於捷運工程延宕的指責，雖說指定機廠用地是十多年前的錯誤決策，但經過這 幾年來的持續抗爭，難道政府單位真的對樂生的文史地位視而不見？

「樂生保留、捷運通車與院民續住照顧問題」公聽會

出席：立委賴幸媛、管碧玲、雷倩

   行政院公共工程委員會 工程管理處處長顏久榮 

   行政院文建會 科長 林滿圓

   行政院衛生署樂生療養院 副院長 

   台北市政府捷運工程局 總工程司 高宗正、北工處 處長 吳沛軫

   樂生保留自救會、青年樂生聯盟、臺灣人權促進會、財團法人法律扶助基金會、土木技師公會、滬尾文史工作室等