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2005年07月8日

倫敦地鐵小史



1987年，倫敦地鐵的國王十字路站突然爆發火警，所有木製扶梯都付之一炬，在消防當局調查後，發現起因是民眾亂丟煙蒂，才釀成災禍。往後，各站的扶梯一律換成鋼材，並且嚴格執行禁煙規定。

儘管這次火災引起乘客的驚慌，但倫敦地鐵仍有傲人的特色：除了是英國人的創舉外，在二次大戰期間，市民將它當成防空壕，以躲避納粹的空襲，而且政府更在沿線鐵軌上設立軍用品工廠。

可見倫敦市民因地鐵而受益匪淺。但在地鐵建造之前，當局仍要面對一波波的反對聲浪。回顧過去，1851年，英國倫敦舉辦水晶宮萬國博覽會，此後便榮獲「世界首都」的美名。倫敦雖然令譽遠播，但交通問題一直無法改善。

因此，市政府法規會主委皮爾森乃提議建造地下鐵，以紓解交通阻塞。在討論期間，許多官員大力反對，究其原因，一來挖掘地道，沿線房屋可能會倒塌；二來不斷地開挖，無疑是冒犯神明；三則對岸的法國宿敵可能也會挖一條地道，接通倫敦地鐵，大舉入侵。

後來，皮爾森再三向皇家諮詢委員會強調：建造地鐵應以利益為考量，不要在乎其他空泛的理由。在獲得同意後，倫敦地鐵乃開始動工。最後，世界第一條地下鐵終於竣工，1863年元月10日正式通車，起站是帕丁頓，終站則是商業區法靈頓。

倫敦地鐵發展到現在，已經頗具規模，只要辦一張長期票或周遊票也可以搭雙層公車。但1990年代，愛爾蘭共和軍經常向地鐵當局電話告知在某地的鐵軌下埋設炸彈，乘客只好下車展開長途步行，才能進辦公室上班。看來，這是政府當局所始料不及的。（文/辜）

來源：《中國時報》 「人間副刊」





Posted by kucf326 at 樂多Roodo! │21:07 │回應(0) │引用(0) │文化史
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