Plow Through

木柵動物園，近幾年來我一直推薦別人去，原因如下：

1.交通方便，捷運終點站，不言可喻，
2.戶外踏青，動物園區大，可當健行，
3.生動有趣，瞧動物奔走，好玩的很，

而且動物園內其實規劃不賴，
熱帶雨林、鳥園、企鵝館等，都讓人驚喜，
各種主題區好好地看完，閱讀那些說明，
吸收一些動物相關新知，可以耗上一整天，可能還走不完，
真的是蠻大的，大到雙腿一定會喊累，

昨天我大弟、弟妹、小小姪子和我爸爸、媽媽
去木柵動物園一遊，問我要不要去，我說不了，
因為去年曾經去參加萬人健行活動，剛把木柵動物園繞了一圈，
我照例很鼓勵他們去，真的，不少台北市人可能都還沒去過，

若要坐捷運，就先坐計程車去中山國中站，木柵線的起點，一定會有位子坐，
他們出發囉，可惜下午天氣開始變糟，竟然四點半多就回來囉，
跟我預期有別，

其實我第一次進去木柵動物園，也是木柵動物園開張後好久的事囉，
現在回想起來，記憶模糊，但是有件事記得頗清楚。

10多年前，我還在唸書時，那時木柵線在頗有爭議的狀況下開始營運，
是台北市第一條捷運，當時有人還主張乾脆拆了，重大工程的紛爭，
近年來也屢見不鮮，雪山隧道、高鐵都不乏政客叫囂，

那時有人說木柵捷運會火燒車，當時年輕氣盛，很容易被這種言論鼓動，
正好在拍一個短片，想把這個火燒捷運的預言拍進去，於是我和一群朋友，
某夜跑到木柵捷運動物園站附近，以捷運高架軌道當背景，
然後我們開始燒一些東西，火焰熊熊，就是要把這個畫面拍下，

現在想起，不免好笑，這畫面說譬喻也稱不上，也不夠寫實，
只能說是學生的自以為是吧，

我們還在木柵動物園站外的大馬路，來回拍了不少飛車行進間，
呼嘯而過的風景、燈光與軌道下的大柱，

我頗著迷於這類移動中的一切，「奔馳、速度」是那部短片的重要命題，

這是我幾十年來跟木柵動物園的第一次近距離接觸，
然而，與動物園本身沒啥關連，但是記憶深刻。

每次提到木柵動物園，那夜昏黃路燈下的火焰，便再燃起