2007年06月17日
路過日月老茶廠
苦桑曾經介紹台茶18號、特別推崇日月紅茶的紅玉。這款值得台灣人驕傲的紅茶,滋味實在令人驚豔。不懂得品茶的我,也不禁愛上它,一喝難忘。
常經過著名的紅茶之鄉魚池,看到路旁很多和紅茶有關的招牌,卻始終沒有去探看過。近年因為台茶18號、台茶8號越來越出名,茶廠似乎也增加了。這次去埔里,回程不太趕,臨時決定順路去瞧瞧著名的日月老茶廠。
彎進茶園山丘,古舊的茶廠在假日午後顯得非常安靜。停好車,照著指示繞到大門,很高興看到門市部有開。前面有幾棵非常高大的桃花心木,真是好看!
據說魚池鄉原本都種紅茶,但是進口紅茶拉低了價格,茶園紛紛改為檳榔園。日月老茶廠前面,就鮮明地看到這種場景。
門市部的樓上,有很舒服的空間,看起來是給人泡茶、吃飯的地方。
製茶工廠的部分也都開放參觀,但現在並沒有在做茶。
窗外的茶園裡,還有婦女在工作。
建築形式簡單實用,樸素大方,是我最欣賞的美感。窗框那種灰藍,真是好!
舊倉庫改建的浴室和洗手間,也同樣具有簡單樸素實用的美感。
舊而乾淨,處處看到主人的用心,就是這些小地方讓人覺得感動。
洗手間放擦手紙的地方,留了張手寫紙條,勸人要種樹。
這是一處讓人想一來再來的地方。下次經過時,希望能待更久一點。
這篇介紹寫得相當詳盡。
引用URL
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回應文章 
其實我最近才剛買,因為喜歡上這紅茶的滋味,不能忍受斷糧太久。
那棵站在茶園裡的樹真好看,下次我一定要跟啦!
那棵站在茶園裡的樹真好看,下次我一定要跟啦!
Posted by Arkun
at 2007年06月17日 23:30
真羨慕啊!我也想喝傳說中的名茶:)
Posted by 福熊
at 2007年06月18日 11:20
讀台灣茶的歷史﹐以前有注意到日治時代台灣魚池鄉紅茶大產著名國際茶市。但是就
找不到現今這個傳統當地還有哪些茶行在持守。感謝Judie 詳細報馬。在先前報導
台灣咖啡之後﹐又把我們一些歷史記憶的空百補起來。
台灣培育生產園藝作物的功夫實在好。咖啡和茶雖然不像其他地區那種量產法﹐但
是品質一直保持世界前衛。告訴各位說﹐你如果出國旅遊或開會﹐想不出到底要送
什麼禮物﹐送道地的台灣茶和咖啡﹐保證讓外國人感激淋涕。不過北美或歐洲地區
因為氣候相對於台灣比較涼快和乾。所以整年來說﹐口味上比較喜歡甘醇濃厚﹐而
不是清涼。所以送半熟的烏龍茶或全熟的紅茶很適合。綠茶日本出口不少﹐包裝也
精緻。所以如果不是對茶比較在行的人﹐一般的人比較不會欣賞台灣的高山茶。
台灣的生產茶和咖啡﹐不像那些熱帶國家大量生產的方式。那些國家的本國人欠缺
高級技術﹐本身不精緻處理採摘的原料。所以都被開發國家買去﹐在北美和歐洲處
理。比方巧克力就是典型的例子。台灣就不是這樣。本身培育特別好的品種﹐而且
就在產地處理製作﹐好像法國農民生產葡萄酒﹐加上有很在行的消費者和評鑒師。
這樣﹐別的國家學著種和生產﹐都學不來。這都是台灣歷史的結晶。
這些有歷史的農產﹐希望能妥善保存在台灣。不像積體科技一樣﹐沒頭沒腦地流落
到其他國家去。
找不到現今這個傳統當地還有哪些茶行在持守。感謝Judie 詳細報馬。在先前報導
台灣咖啡之後﹐又把我們一些歷史記憶的空百補起來。
台灣培育生產園藝作物的功夫實在好。咖啡和茶雖然不像其他地區那種量產法﹐但
是品質一直保持世界前衛。告訴各位說﹐你如果出國旅遊或開會﹐想不出到底要送
什麼禮物﹐送道地的台灣茶和咖啡﹐保證讓外國人感激淋涕。不過北美或歐洲地區
因為氣候相對於台灣比較涼快和乾。所以整年來說﹐口味上比較喜歡甘醇濃厚﹐而
不是清涼。所以送半熟的烏龍茶或全熟的紅茶很適合。綠茶日本出口不少﹐包裝也
精緻。所以如果不是對茶比較在行的人﹐一般的人比較不會欣賞台灣的高山茶。
台灣的生產茶和咖啡﹐不像那些熱帶國家大量生產的方式。那些國家的本國人欠缺
高級技術﹐本身不精緻處理採摘的原料。所以都被開發國家買去﹐在北美和歐洲處
理。比方巧克力就是典型的例子。台灣就不是這樣。本身培育特別好的品種﹐而且
就在產地處理製作﹐好像法國農民生產葡萄酒﹐加上有很在行的消費者和評鑒師。
這樣﹐別的國家學著種和生產﹐都學不來。這都是台灣歷史的結晶。
這些有歷史的農產﹐希望能妥善保存在台灣。不像積體科技一樣﹐沒頭沒腦地流落
到其他國家去。
Posted by Tonyc
at 2007年06月20日 05:34
日治時代,日本人就很積極在推廣與銷售台灣的紅茶,透過三井的「日東紅茶」推廣台灣本地優質紅茶。
台灣具有規模的紅茶產銷時代始於日治時期。根據池宗憲在其著《台灣茶街》中的記載,「三井合名會社」是當時日本在台灣掌管紅茶產銷的會社。根據池氏從該會社出版之《三井之茶葉》的轉述,紀錄三井在台灣的茶葉營運情況(《台灣茶街》,162-163頁),今轉載如下:
「三井合名會社旗下的茶園,年產額達270萬磅。三井將分佈在角板山、大豹、大寮、龜山、磺窟、乾清、三義、銅鑼圈的製茶場採收的茶葉全部送到台北總工廠,再進行順次選別、篩分、切斷、混和、包裝後,再向海外輸出,並取英國Lipton[立頓紅茶]的外來語將台灣紅茶命名為「日東」紅茶。日東紅茶,年產量六十萬磅,主要包裝集中在當時台北市逐地町的「三井台灣出張所」,然後運送到基隆港以船運轉口輸出到歐洲大陸。三井產的「日東紅茶」挾著台灣本土紅茶優良品種,以及產品規制化、標準化的優勢,獲得海外認同,還銷到天津、青島、上海一帶。」
相關網站:日東紅茶與台灣紅茶
烏來台車的建造者-三井合名會社
台灣具有規模的紅茶產銷時代始於日治時期。根據池宗憲在其著《台灣茶街》中的記載,「三井合名會社」是當時日本在台灣掌管紅茶產銷的會社。根據池氏從該會社出版之《三井之茶葉》的轉述,紀錄三井在台灣的茶葉營運情況(《台灣茶街》,162-163頁),今轉載如下:
「三井合名會社旗下的茶園,年產額達270萬磅。三井將分佈在角板山、大豹、大寮、龜山、磺窟、乾清、三義、銅鑼圈的製茶場採收的茶葉全部送到台北總工廠,再進行順次選別、篩分、切斷、混和、包裝後,再向海外輸出,並取英國Lipton[立頓紅茶]的外來語將台灣紅茶命名為「日東」紅茶。日東紅茶,年產量六十萬磅,主要包裝集中在當時台北市逐地町的「三井台灣出張所」,然後運送到基隆港以船運轉口輸出到歐洲大陸。三井產的「日東紅茶」挾著台灣本土紅茶優良品種,以及產品規制化、標準化的優勢,獲得海外認同,還銷到天津、青島、上海一帶。」
相關網站:日東紅茶與台灣紅茶
烏來台車的建造者-三井合名會社
Posted by 店小二
at 2007年06月20日 11:23













