June 13,2006
超高音速飛機
二十一世紀，超級科技開始把研發重點放在可於一百英里高空飛行的客機；若這項計畫 (超高音速飛機) 成功，屆時可在兩小時內飛抵地球上任何一個地方. 此外, 美國航太總署 ( NASA ) 正在研發一種他們稱為 "超高音速小子" ( Hypersonic skipper ) 的飛機, 時速可達 7000 英里 ......
美無人噴氣機試飛速度接近十倍音速
未來飛機
高超音速飛機
中國飛機
載客在250人中型飛機將是新時代的主力機型
地球的圓周到底是多少?
本篇文章摘自：商業周刊第 964 期
超級科技 建構未來百年新世界
彭立人醫師
男孩子都很喜歡飛機 ......
整理上述資料後發現, 超高音速飛機 蓄勢待發, 20 年內會成為民航主流 ......
為了減少轉機時間, 及不用修改機場作業 (超大型客機的兩項罩門), 250 人載客的 城市對城市 不須轉機 的中型 超高音速飛機, 會大量起降於 各大城市 既有機場 ......
"兩小時內飛抵地球上任何一個地方" . 對於我的意義就是, 我的退休生活會 更多采多姿了 ......
( 如果機票不會超貴的話 )
美無人噴氣機試飛速度接近十倍音速
未來飛機
高超音速飛機
中國飛機
載客在250人中型飛機將是新時代的主力機型
地球的圓周到底是多少?
本篇文章摘自：商業周刊第 964 期
超級科技 建構未來百年新世界
彭立人醫師
男孩子都很喜歡飛機 ......
整理上述資料後發現, 超高音速飛機 蓄勢待發, 20 年內會成為民航主流 ......
為了減少轉機時間, 及不用修改機場作業 (超大型客機的兩項罩門), 250 人載客的 城市對城市 不須轉機 的中型 超高音速飛機, 會大量起降於 各大城市 既有機場 ......
"兩小時內飛抵地球上任何一個地方" . 對於我的意義就是, 我的退休生活會 更多采多姿了 ......
( 如果機票不會超貴的話 )
引用URL
http://cgi.blog.roodo.com/trackback/1748427
回應文章 
大家好,
上次有一個有錢人花了很多錢, 受了很多訓練, 才成為第一個商業(自費)太空人 ......
太空梭 約 22.5 馬赫 ; 一般子彈約 2.2 馬赫 ; 現在國際民航機高空定速巡航時速 極限約 0.86 馬赫 ;
超高音速民航飛機若成功, 將會以 3 倍子彈的速度飛行 ......
立人
950613
坐這種飛機, 就已經很爽了; 還不用先接受訓練 ......
上次有一個有錢人花了很多錢, 受了很多訓練, 才成為第一個商業(自費)太空人 ......
太空梭 約 22.5 馬赫 ; 一般子彈約 2.2 馬赫 ; 現在國際民航機高空定速巡航時速 極限約 0.86 馬赫 ;
超高音速民航飛機若成功, 將會以 3 倍子彈的速度飛行 ......
立人
950613
坐這種飛機, 就已經很爽了; 還不用先接受訓練 ......
Posted by 彭立人醫師
at June 13,2006 10:56
大家好,
以前有一個笑話說, 戰鬥機被自己機槍 發射的子彈打到......
這不是不可能.
立人
950613
以前有一個笑話說, 戰鬥機被自己機槍 發射的子彈打到......
這不是不可能.
立人
950613
Posted by 彭立人醫師
at June 13,2006 11:15
大家好,
數位傳輸的成本已經下降得非常快速.
若 "原子" 傳輸的成本能夠快速下降......
如果 每四年 民航機極速 推升一倍 ; 且費用 (人公里; 公噸公里) 降價成一半 ......
您能想像 20 年後, 世界變成什麼樣嗎 ?
立人
950613
數位傳輸的成本已經下降得非常快速.
若 "原子" 傳輸的成本能夠快速下降......
如果 每四年 民航機極速 推升一倍 ; 且費用 (人公里; 公噸公里) 降價成一半 ......
您能想像 20 年後, 世界變成什麼樣嗎 ?
立人
950613
Posted by 彭立人醫師
at June 13,2006 11:35
大家好,
現在從台灣飛美國洛杉磯, 需時約 13 個小時; 及 32000 元台幣 機票(經濟艙)費用.
假設超高音速民航飛機若成功, 將會以 8 倍 現在的速度飛行 ; 而一開始機票費用可能居高不下, 假設是 16 萬元台幣. (只要 98 分鐘 , 您坐不坐 ?)
若假以時日, 費用降到 2000 元台幣. 太平洋是不是就消失了 ......
同理, 大西洋, 印度洋就都不見了. 台北 到新疆與到高雄 的時間及金錢是一樣的.
立人
950613
現在從台灣飛美國洛杉磯, 需時約 13 個小時; 及 32000 元台幣 機票(經濟艙)費用.
假設超高音速民航飛機若成功, 將會以 8 倍 現在的速度飛行 ; 而一開始機票費用可能居高不下, 假設是 16 萬元台幣. (只要 98 分鐘 , 您坐不坐 ?)
若假以時日, 費用降到 2000 元台幣. 太平洋是不是就消失了 ......
同理, 大西洋, 印度洋就都不見了. 台北 到新疆與到高雄 的時間及金錢是一樣的.
立人
950613
Posted by 彭立人醫師
at June 13,2006 16:13
大家好,
您一定會問, 速度快, 我相信; 但怎麼可能費用 降到那麼低 ?
因為燃料, 因為人員.
使用的是液態氫燃料，但是和火箭不同的是，它們的速度和設計使其可以直接壓縮並燃燒大氣中的氧氣成分，從而不必攜帶沉重的氧氣瓶。
大量製造後, 燃料成本 比現在的重油 低很多.
http://blog.roodo.com/joinjoin/archives/1038918.html
又因長程變短程, 不必給餐; 人員使用可以降到最低.
再加上 以前一架飛機一天只能跨太平洋一次; 現在可以增到 8 次; 快速攤平固定成本(高額飛機製造成本); 而當飛機大量製造後, 本來製造成本就會降低.
還有就是, 取消頭等艙位空出來的空間 可以同時載貨......
各航空公司不用自己買飛機維修飛機, 只要出機師及服務人員; 所有飛機統一由製造公司維護 ...... 航空公司只要提出擴充需求, 由製造公司統一調派飛機.
還有就是接近滿載的載客率......
假設與現在民航機同樣飛行時數就須汰換的話, 每 人延公里 成本 (固定加變動成本) 就是可以低到 現在的 1/16.
立人
950613
您一定會問, 速度快, 我相信; 但怎麼可能費用 降到那麼低 ?
因為燃料, 因為人員.
使用的是液態氫燃料，但是和火箭不同的是，它們的速度和設計使其可以直接壓縮並燃燒大氣中的氧氣成分，從而不必攜帶沉重的氧氣瓶。
大量製造後, 燃料成本 比現在的重油 低很多.
http://blog.roodo.com/joinjoin/archives/1038918.html
又因長程變短程, 不必給餐; 人員使用可以降到最低.
再加上 以前一架飛機一天只能跨太平洋一次; 現在可以增到 8 次; 快速攤平固定成本(高額飛機製造成本); 而當飛機大量製造後, 本來製造成本就會降低.
還有就是, 取消頭等艙位空出來的空間 可以同時載貨......
各航空公司不用自己買飛機維修飛機, 只要出機師及服務人員; 所有飛機統一由製造公司維護 ...... 航空公司只要提出擴充需求, 由製造公司統一調派飛機.
還有就是接近滿載的載客率......
假設與現在民航機同樣飛行時數就須汰換的話, 每 人延公里 成本 (固定加變動成本) 就是可以低到 現在的 1/16.
立人
950613
Posted by 彭立人醫師
at June 13,2006 17:09
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