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<title>強尼頻道-強尼在樂多新文創</title>
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	<title>強尼在樂多新文創8</title>
	<description><![CDATA[
			台灣人偏好軌道列車的大眾捷運，咸認為那是都市現代化繁榮的象徵。因此，台灣除了北高兩市外，其他城市也陷入興建軌道捷運的迷思。但不論地下化或高架，軌道捷運預算所費不貲且工期冗長，對路樹的砍伐，亦對城市綠化造成負面影響。

地球的另一端，位於巴西─我們印象中擁擠、貧窮及雜亂的第三世界國家─的Curitiba市卻早已另覓創新思維，闢建接近地鐵或高架捷運載運量的BRT(公車捷運系統)，相較於台北捷運內湖線每公里平均造價近1億美元(不含用地取得及間接工程費用)，Curitiba的BRT平均每公里僅270萬美元，可謂affordable innovation。

圖：紅色的三節公車 (bi-articulated bus) 最多可載運270名旅客。乘客從與公車底盤齊高的筒型候車亭上下車，猶如進出地鐵列車般地便捷。



Photograph courtesy of Lisa & Brendan，USA。

在此一併感謝無差別兄提供書寫本文主題的構想。

繼續閱讀，請見強尼在樂多新文創【數位典藏創意設計競賽 / 專文：改變城市生活面貌的創意交通建設 】

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	</description>
	<content:encoded><![CDATA[
			台灣人偏好軌道列車的大眾捷運，咸認為那是都市現代化繁榮的象徵。因此，台灣除了北高兩市外，其他城市也陷入興建軌道捷運的迷思。但不論地下化或高架，軌道捷運預算所費不貲且工期冗長，對路樹的砍伐，亦對城市綠化造成負面影響。<br />
<br />
地球的另一端，位於巴西─我們印象中擁擠、貧窮及雜亂的第三世界國家─的Curitiba市卻早已另覓創新思維，闢建接近地鐵或高架捷運載運量的BRT(公車捷運系統)，相較於台北捷運內湖線每公里平均造價近1億美元(不含用地取得及間接工程費用)，Curitiba的BRT平均每公里僅270萬美元，可謂affordable innovation。<br />
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圖：紅色的三節公車 (bi-articulated bus) 最多可載運270名旅客。乘客從與公車底盤齊高的筒型候車亭上下車，猶如進出地鐵列車般地便捷。<br />
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<img src="http://farm3.static.flickr.com/2550/3948312646_a667cd84e9.jpg" width="500" height="333" alt="Tube_Bus_Station" /></a><br />
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Photograph courtesy of <a href=”http://www.flickr.com/photos/mostexcellentjourney”>Lisa & Brendan</a>，USA。<br />
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在此一併感謝<a href="http://blog.roodo.com/no_difference">無差別</a>兄提供書寫本文主題的構想。<br />
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繼續閱讀，請見強尼在樂多新文創【<a href="http://magz.roodo.com/article/1347">數位典藏創意設計競賽 / 專文：改變城市生活面貌的創意交通建設</a> 】<br />

		
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	<category>強尼在樂多新文創</category>
	<pubDate>Thu, 24 Sep 2009 01:08:00 +0800</pubDate>
</item>
<item>
	<title>強尼在樂多新文創7</title>
	<description><![CDATA[
			「當我們離開台灣，在菲律賓克拉克空軍基地等待轉機返回美國本土時，多數人都想花點時間用力洗刷林口飛彈營所沾染的紅色泥巴，但事隔多年後，我的裝備袋依然留著當年的泥巴痕跡。」(Al High，樹林口通訊站，1955-56)。台美斷交30年後，美國軍機於2009年8月16日再度降落在這塊土地，謹以此短篇三部曲，感謝並歡迎參與這次台灣八八水災就援任務的美軍。



繼續閱讀，請見強尼在樂多新文創【《台北街景速寫》尋找美軍在台足跡(二) 】

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	</description>
	<content:encoded><![CDATA[
			「當我們離開台灣，在菲律賓克拉克空軍基地等待轉機返回美國本土時，多數人都想花點時間用力洗刷林口飛彈營所沾染的紅色泥巴，但事隔多年後，我的裝備袋依然留著當年的泥巴痕跡。」(Al High，樹林口通訊站，1955-56)。台美斷交30年後，美國軍機於2009年8月16日再度降落在這塊土地，謹以此短篇三部曲，感謝並歡迎參與這次台灣八八水災就援任務的美軍。<br />
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<img src="http://farm4.static.flickr.com/3455/3794525290_a5fc549f2d.jpg" width="500" height="250" alt="HSA" /></a><br />
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繼續閱讀，請見強尼在樂多新文創【<a href="http://magz.roodo.com/article/1203">《台北街景速寫》尋找美軍在台足跡(二)</a> 】<br />

		
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	<link>http://blog.roodo.com/johnnyschannel/archives/9775931.html</link>
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	<category>強尼在樂多新文創</category>
	<pubDate>Mon, 17 Aug 2009 15:12:39 +0800</pubDate>
</item>
<item>
	<title>強尼在樂多新文創6</title>
	<description><![CDATA[
			Roy Rayle中校於1957年春攜家帶眷搭乘軍機來台。不久後，他們的傢俱也經軍艦運送至基隆港。他當時年僅11歲的兒子Bruce Rayle，對於兒時在台的記憶有限，他依稀記得當時在台北天母暫居三個月，那年夏天，他們便南下遷居位於新竹的美軍顧問團宿舍...。



在國共言和的今天，台北與北京已經直航，台灣各個角落皆可見到中國觀光客，兩岸商旅絡繹不絕，很難想像那個既陌生又熟悉的冷戰對抗年代。我們重新找尋三、四十年甚至半世紀前美軍在台的足跡，並非懷念或試圖重溫那段反共的記憶，而是對屬於那個特殊年代、逐漸消失的歷史致敬。 

繼續閱讀，請見強尼在樂多新文創【《台北街景速寫》尋找美軍在台足跡(一) 】
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	</description>
	<content:encoded><![CDATA[
			Roy Rayle中校於1957年春攜家帶眷搭乘軍機來台。不久後，他們的傢俱也經軍艦運送至基隆港。他當時年僅11歲的兒子Bruce Rayle，對於兒時在台的記憶有限，他依稀記得當時在台北天母暫居三個月，那年夏天，他們便南下遷居位於新竹的美軍顧問團宿舍...。<br />
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<img src="http://farm4.static.flickr.com/3627/3638380900_ef5b0dcaa4.jpg" width="500" height="337" alt="B-F14" /></a><br />
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在國共言和的今天，台北與北京已經直航，台灣各個角落皆可見到中國觀光客，兩岸商旅絡繹不絕，很難想像那個既陌生又熟悉的冷戰對抗年代。我們重新找尋三、四十年甚至半世紀前美軍在台的足跡，並非懷念或試圖重溫那段反共的記憶，而是對屬於那個特殊年代、逐漸消失的歷史致敬。 <br />
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繼續閱讀，請見強尼在樂多新文創【<a href="http://magz.roodo.com/article/1031">《台北街景速寫》尋找美軍在台足跡(一) </a>】
		
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	<link>http://blog.roodo.com/johnnyschannel/archives/9422043.html</link>
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	<category>強尼在樂多新文創</category>
	<pubDate>Sat, 11 Jul 2009 11:58:07 +0800</pubDate>
</item>
<item>
	<title>強尼在樂多新文創5</title>
	<description><![CDATA[
			Life雜誌攝影記者Jack Birns於1959年在濟南教會(現今台北中山南路濟南路口)前拍下這張照片：機車上的騎士文質彬彬，身著平整的外套，頭髮如紳士般地梳理服貼。後座側坐的女士，露出引人遐思的玉足，一身參加宴會似的裝扮。復古的機車外觀，在背景赭紅磚造的歌德式教堂建築襯托之下，更顯優雅。顯然，在那個以腳踏車為主要的年代，騎乘摩托車無疑是件時髦的享受。



70年代以後，台灣經濟起飛，摩托車不再是高雅的奢侈品，反而是大部份受薪階級為生活勞碌奔波的代步工具。相隔半世紀後，如今車型也從散發義大利浪漫氣息的Vespa、耐操耐磨的「國民機車」三陽野狼125、帥氣的DT越野車、拉風的HONDA王牌135…一直演變至當今主流的後置引擎速克達(scooter)。



外國人如何看待台北的機車體驗？請見強尼在樂多新文創【《台北街景速寫》摩托車之城─外國人眼中的台北 】

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	</description>
	<content:encoded><![CDATA[
			Life雜誌攝影記者Jack Birns於1959年在濟南教會(現今台北中山南路濟南路口)前拍下這張照片：機車上的騎士文質彬彬，身著平整的外套，頭髮如紳士般地梳理服貼。後座側坐的女士，露出引人遐思的玉足，一身參加宴會似的裝扮。復古的機車外觀，在背景赭紅磚造的歌德式教堂建築襯托之下，更顯優雅。顯然，在那個以腳踏車為主要的年代，騎乘摩托車無疑是件時髦的享受。<br />
<br />
<img src="http://farm4.static.flickr.com/3580/3449095553_bdeb5ef797.jpg" width="334" height="500" alt="Motorcycle2" /></a><br />
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70年代以後，台灣經濟起飛，摩托車不再是高雅的奢侈品，反而是大部份受薪階級為生活勞碌奔波的代步工具。相隔半世紀後，如今車型也從散發義大利浪漫氣息的Vespa、耐操耐磨的「國民機車」三陽野狼125、帥氣的DT越野車、拉風的HONDA王牌135…一直演變至當今主流的後置引擎速克達(scooter)。<br />
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<a href="http://www.flickr.com/photos/johnnyschannel/3456429422/" title="IMG_4671 by johnnyjiang, on Flickr"><img src="http://farm4.static.flickr.com/3639/3456429422_90886bbba4.jpg" width="333" height="500" alt="IMG_4671" /></a><br />
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外國人如何看待台北的機車體驗？請見強尼在樂多新文創【<a href="http://magz.roodo.com/article/849">《台北街景速寫》摩托車之城─外國人眼中的台北 </a>】<br />

		
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	<link>http://blog.roodo.com/johnnyschannel/archives/9060079.html</link>
	<guid>http://blog.roodo.com/johnnyschannel/archives/9060079.html</guid>
	<category>強尼在樂多新文創</category>
	<pubDate>Mon, 25 May 2009 12:47:01 +0800</pubDate>
</item>
<item>
	<title>強尼在樂多新文創4</title>
	<description><![CDATA[
			百元美鈔的人像是誰：華盛頓、林肯，還是富蘭克林？



《貧民百萬富翁》(Slumdog Millionaire)已在台上映月餘，創下罕見的票房佳績。然而，隨著本片童星受虐、出售議題或女星躍上時尚雜誌封面等新聞花絮，《貧民百萬富翁》在印度引發的爭議似未落幕。

…就在一片沉醉在大獎的喜悅聲中，總有人企圖拆穿國王的新衣。The Sunday Indian印度新聞雜誌總編輯、同時也身兼製片的Arindam Chaudhuri說：「那些裝模作樣的人物設計，都在嘲弄印度、取悅第一世界──看吧！這就是我們認識的印度；這就是外包我們工作的貧民窟！」他在部落格嚴厲地抨擊本片「充滿東拼西湊、不合邏輯的老梗(patchwork of illogical clichés)。」

繼續閱讀，請見強尼在樂多新文創【文化評論 / 電影：《貧民百萬富翁》幕後的衝突】

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	</description>
	<content:encoded><![CDATA[
			百元美鈔的人像是誰：華盛頓、林肯，還是富蘭克林？<br />
<br />
<a href="http://www.flickr.com/photos/johnnyschannel/3361479924/" title="IMG_3011 by johnnyjiang, on Flickr"><img src="http://farm4.static.flickr.com/3545/3361479924_78e041e1a8.jpg" width="460" height="306" alt="IMG_3011" /></a><br />
<br />
《貧民百萬富翁》(Slumdog Millionaire)已在台上映月餘，創下罕見的票房佳績。然而，隨著本片童星受虐、出售議題或女星躍上時尚雜誌封面等新聞花絮，《貧民百萬富翁》在印度引發的爭議似未落幕。<br />
<br />
…就在一片沉醉在大獎的喜悅聲中，總有人企圖拆穿國王的新衣。The Sunday Indian印度新聞雜誌總編輯、同時也身兼製片的Arindam Chaudhuri說：「那些裝模作樣的人物設計，都在嘲弄印度、取悅第一世界──看吧！這就是我們認識的印度；這就是外包我們工作的貧民窟！」他在部落格嚴厲地抨擊本片「充滿東拼西湊、不合邏輯的老梗(patchwork of illogical clichés)。」<br />
<br />
繼續閱讀，請見強尼在樂多新文創【<a href="http://magz.roodo.com/article/717">文化評論 / 電影：《貧民百萬富翁》幕後的衝突</a>】<br />

		
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	<link>http://blog.roodo.com/johnnyschannel/archives/8775913.html</link>
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	<category>強尼在樂多新文創</category>
	<pubDate>Thu, 23 Apr 2009 05:19:07 +0800</pubDate>
</item>
<item>
	<title>強尼在樂多新文創3</title>
	<description><![CDATA[
			倫敦的台灣遊客或留學生，遠眺泰晤士河畔千禧巨蛋(Millennium Dome)時或許有一種Deja Vu(似曾相識)的感覺：白色的半圓弧屋頂上插著數根筆直的鋼鐵──這不正是台灣習俗「腳尾飯」的英倫版？



設計這座爭議性(當然與前述台灣風俗無關)的建築怪咖Richard Rogers，近幾年亦與台灣互動頻繁，除了訪台演講外，還親自參與了高雄捷運R9中央公園站、慶富集團營運總部大樓等大型建案，今年將完工的高雄「義大天悅景觀高塔」(亞洲第一、世界第三高塔)也是其作品，究竟是前衛高科技，或是離經叛道？…強尼在樂多新文創線上誌【Richard Rogers：名符其實或浪得虛名？】 

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	</description>
	<content:encoded><![CDATA[
			倫敦的台灣遊客或留學生，遠眺泰晤士河畔千禧巨蛋(Millennium Dome)時或許有一種Deja Vu(似曾相識)的感覺：白色的半圓弧屋頂上插著數根筆直的鋼鐵──這不正是台灣習俗「腳尾飯」的英倫版？<br />
<br />
<a href="http://www.flickr.com/photos/22458379@N00/3252066563/" title="Millennium Dome by johnnyjiang, on Flickr"><img src="http://farm4.static.flickr.com/3444/3252066563_ae27fb25f9.jpg" width="460" height="345" alt="Millennium Dome" /></a><br />
<br />
設計這座爭議性(當然與前述台灣風俗無關)的建築怪咖Richard Rogers，近幾年亦與台灣互動頻繁，除了訪台演講外，還親自參與了高雄捷運R9中央公園站、慶富集團營運總部大樓等大型建案，今年將完工的高雄「義大天悅景觀高塔」(亞洲第一、世界第三高塔)也是其作品，究竟是前衛高科技，或是離經叛道？…強尼在樂多新文創線上誌【<a href="http://magz.roodo.com/article/397">Richard Rogers：名符其實或浪得虛名？</a>】 <br />

		
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	<link>http://blog.roodo.com/johnnyschannel/archives/8244965.html</link>
	<guid>http://blog.roodo.com/johnnyschannel/archives/8244965.html</guid>
	<category>強尼在樂多新文創</category>
	<pubDate>Wed, 04 Feb 2009 16:03:44 +0800</pubDate>
</item>
<item>
	<title>強尼在樂多新文創2</title>
	<description><![CDATA[
			去年寫過上班偶記：建國高架橋的風景，現在，重新寫這條川流不息的第10大街(10th Avenue)，有種老歌新唱的味道。


影片：建國高架橋的風景 (背景音樂：After All These Years/Journey)

 
		]]>
	</description>
	<content:encoded><![CDATA[
			去年寫過<a href="http://blog.roodo.com/johnnyschannel/archives/6840453.html">上班偶記：建國高架橋的風景</a>，現在，重新寫這條<a href="http://magz.roodo.com/article/361">川流不息的第10大街</a>(10th Avenue)，有種老歌新唱的味道。<br />
<br />
<br />
影片：建國高架橋的風景 (背景音樂：After All These Years/Journey)<br />
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<object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/_MSgH8MWPsM&hl=en&fs=1"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/_MSgH8MWPsM&hl=en&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object> 
		
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	<link>http://blog.roodo.com/johnnyschannel/archives/8202863.html</link>
	<guid>http://blog.roodo.com/johnnyschannel/archives/8202863.html</guid>
	<category>強尼在樂多新文創</category>
	<pubDate>Fri, 30 Jan 2009 23:47:23 +0800</pubDate>
</item>
<item>
	<title>強尼在樂多新文創1</title>
	<description><![CDATA[
			台灣職棒史上，從來沒有像2008年底的選秀會那樣眾星雲集，卻鬧得滿城風雨。選秀會上，除了薪資、簽約金，指名排序成了球員實力與未來性的指標，這讓我想起去年底引退的日職球星清原和博，他一生傳奇的職棒生涯，如同戲劇般，就從23年的選秀指名掀起波瀾…樂多新文創線上誌【文化評論 / 日本：清原和博的快意恩仇】 



強尼在樂多新文創線上誌
		]]>
	</description>
	<content:encoded><![CDATA[
			台灣職棒史上，從來沒有像2008年底的選秀會那樣眾星雲集，卻鬧得滿城風雨。選秀會上，除了薪資、簽約金，指名排序成了球員實力與未來性的指標，這讓我想起去年底引退的日職球星清原和博，他一生傳奇的職棒生涯，如同戲劇般，就從23年的選秀指名掀起波瀾…樂多新文創線上誌【<a href="http://magz.roodo.com/article/303">文化評論 / 日本：清原和博的快意恩仇</a>】 <br />
<br />
<a href="http://www.flickr.com/photos/22458379@N00/3144947759/" title="DSC06150 by johnnyjiang, on Flickr"><img src="http://farm4.static.flickr.com/3085/3144947759_3866b80313.jpg" width="375" height="500" alt="DSC06150" /></a><br />
<br />
強尼在<a href="http://magz.roodo.com/contributor/25">樂多新文創線上誌</a>
		
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	</content:encoded>
	<link>http://blog.roodo.com/johnnyschannel/archives/8124633.html</link>
	<guid>http://blog.roodo.com/johnnyschannel/archives/8124633.html</guid>
	<category>強尼在樂多新文創</category>
	<pubDate>Tue, 20 Jan 2009 10:38:17 +0800</pubDate>
</item>
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