JK's NEW SPACE

從小，我就超喜歡圓燈的汽車，在鯊魚頭圓燈的的早期BMW，及總裝有尊貴獸雕的JAGUR外，最能吸引我注意的，莫過渾圓肥短的奧斯汀mini。

總希望有天，能真有台mini，奔馳島嶼各方。尤其，自家居住的北市安和路一段90巷內，大概我念國中起，就出現一台紅色的奧斯汀mini，從國中到高中，每次行經這台車，總會駐足仔細端詳，似乎到今年初，依稀都還有這台紅mini車停靠印象…… 

2004年，我來到mini車的原鄉伯明罕，正值虧損慘烈的ROVER集團土崩瓦解尾聲，2005年，原積極評估的中國車廠宣佈放棄併購ROVER，記得BBC的新聞報導，布萊爾和布朗聯袂改變選舉行程，立即到傳統上是工黨票倉的ROVER總廠所在地伯明罕緊急危機處理，更難忘一位被訪問的ROVER總廠工人，操著伯明罕口音，談著自己面臨失業，卻只能搬些個人工具回家留念的落寞神情……

舊款的mini早在2000年被停產，mini品牌也早在ROVER集團中被德國BMW分出 買斷。那年，新款min早被推出，當然已不是50年代，因應石油短缺危機，追求樸實簡約的國民車原創概念，新mini堪稱是昂貴車價支撐起的風尚與流行，跟舊款的mini是大相逕庭……

我並非反新款mini的極端分子，事實上，也常被炫麗的新mini吸引，然而，我卻始終更難忘懷舊mini。尤其在那年，即便滿街已充斥新mini，卻還常常看到舊款的mini，似是不甘願、不服輸的奔馳在英倫各處，那樣巧合的反映戰後英國的歷史情境，日不落國頭銜早是歷史過往，老英卻總想維持著一點帝國餘暉。無怪，這台坐起來並不舒適的舊款mini，會被視為戰後英國的精神代表…….

幾個禮拜前，路旁偶見一台兜售的舊款mini，從小一直想有台mini的衝動，支持我去試車、議價，跟開烘焙坊的原車主是一拍即合，進而在全無事前規劃下，賣掉一點投資所得，買了生平第一部歐洲車……..

據說，在台灣，現還有約兩千台舊mini領有車牌，前天開始，我也成為這兩千分之一，甘願忍受沒有動力輔助的沈重方向機、會讓人嚴重懷疑真有消弭顛簸功能的橡膠避震器，及不時傳入車廂內的渾厚引擎運轉聲，只為體驗那十足冷硬的英國風…….