星期三,在地瓜開始運動之夜前(19:05看王建民第四勝,21:30看馬刺絕地大反攻),被楓糖拉出門到蒙特婁美術館(The Montreal Museum of Fine Arts)看「Il Modo Italiano,二十世紀義大利的設計與前衛」。因每個星期三傍晚五點到九點是門票半價之夜。雖說今年博物館日也快到了(0528),屆時蒙特婁有三十五個博物館全天候免費入場,但今年我們想去別間博物館玩。
蒙特婁美術館之前有設計展,我們也到MoMA朝聖過,大概是一路看下來的緣故,於是楓糖地瓜一方面覺得沒那麼新奇,一方面也因為義大利設計太火熱,很多東西或許說不出設計師名字,但已有過一面之緣。(地瓜OS.真希望能看到北歐與日本的設計展,前者展工業設計,後者則從平面與工業設計著手。)
整個設計展看下來,地瓜最喜歡的就是這兩樣。
1955年Vespa 125,Corradino D'ascanio(1891-1981)設計,比雅久(Piaggio)生產;
1957年Fiat Nuova 500,Dante Giacosa(1905-1996)設計,飛雅特(Fiat)出產。
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| Vespa 125,1955, Corradino D'ascanio(1891-1981) 照片版權:The Montreal Museum of Fine Arts |
偉士牌(Vespa)和我的兒時回憶有很大的關係。
當時我們家從台北搬回南投,我還沒上幼稚園,地瓜爸在草屯教書。瓜爸有台很拉風的偉士牌,顏色相近80%海軍藍,(也許這是我這麼愛海軍藍與藍色的緣故?)。每天早上地瓜家必上演的戲碼是,瓜爸發動摩托車,我哭著要坐車,瓜爸載我在三合院空地繞上幾圈,瓜媽趕緊把正爽的我抱下好讓瓜爸在我面前飛快消失。有時上班快遲到,瓜爸得偷偷去上班,但我總發覺大人的鬼鬼祟祟,因沒坐到車就要哭上一陣子。
所以我對今年滿60歲的偉士牌(1946-2006),有著說不出的親近情感。
不過在蒙特婁,速克達這玩意兒是只可遠觀不可褻玩的奢侈品,四款偉士牌地瓜中意兩款,LX150建議售價5,699=162,363新台幣,PX150建議售價5,499,而且這裡只有一間門市還不是會修車的機車行喔,真的很好奇車子壞了要到哪修,甚至我在想是不是得自己換機油齒輪油阿。路上也有一些人騎山葉的Vino,125cc要3,599=102,535新台幣,50cc要2,599=74,045新台幣,這天價是在變相懲罰摩托車騎士吧。
■更多Vespa,見維基Vespa Piaggio或vroom with a view。
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