311後，我也開始玩起樂生拼圖，據說拼完整個拼圖就送一大片樂生風景。
在我之前，已經有一群人玩了兩三年，耐力和忍受挫折力都很驚人，嗯，平均年齡挺大的，主要職業是理應安享天年的歐吉桑歐巴桑與一群忙到爆的學生，平平是學生他們上網時間卻很少，就知道這拼圖他們多努力在玩，(所以鄉民們不要再把暴走族歸類成樂青，是我這種上班族比較有閒寫回應啦)。
話說這拼圖難度非常高，首先，不知道怎麼拿到拼圖片，就連基本常識：阿這是幾片拼圖問老師都問不出來，沒提示，(當在演《我要活下去》還每關給提示咧)；再來，拼圖片據說散落在地表官僚、黑暗指數破表處，在哪不知道，是說魔戒之旅至少還知道要去末日火山丟戒指是不是。
儘管這麼辛苦，團結是力量嘛，一方面辦活動盼更多人參與，N顧茅廬找不管夠不夠力的政治人物、文化界人士幫忙，同時集合各方雞婆人士分工，於是這邊找著一片「砂石利益？」「土地開發利益？」，那邊找到「雙院區分級照護可行」「強迫拆遷有損健康」，拼圖彷彿越來越像樣，儘管老有群人在旁邊喊不算不算，這些都嘛不重要。
有可能保留的第一道曙光出現在電光球院長下令，給工程會兩個月時間，努力以「保留樂生90％為基礎」，415爆量上攻，五六千人都在看工程會怎麼做。
萬萬沒想到，接下來他們玩起「超級推推推」遊戲。
■0418，捷運局不回應90%方案可行性，說「先進行古蹟審查，我們工程技術再全力配合」，學者建議討論分段通車可能性，台電表示變電設施技術沒問題。
■0425，技師工會保留40棟方案，先前已說明，這是數字遊戲。
■0503，自救會第一次受邀與會，被要求決定是否同意技師工會方案，自救會提出八點但書要求工程會審慎評估。
■0514，捷運局堅持施工期間必須搬離，專家提供之各種方案均以技術不可行否決，但無法提供評估報告。
■0516，捷運局承認若新莊機廠變電所完工，可分段通車至新莊線丹鳳站(倒數第二站，最後一站是迴龍站與新莊機廠)，有錄音檔。文建會90％方案有給變電所用地，那機廠規劃可從長計議，不影響通車也不需急著拆樂生，且可由其他機廠派車，發車間距從4或6分鐘一班延長至8分鐘一班，捷運局承認未對此案評估。
■0528，一位原不想具名的王技師站出來說捷運局錯估地下水壓之透水係數，誤差超過100倍，將導致機廠有坍方危機(新聞稿、公文)。該問題早在0514協調會時，設計單位台灣世曦公司(原中華顧問工程司)就對捷運局、與會人士承認當初抽水試驗確實有錯誤，應立即重作地質調查，結果捷運局說「還要等待工程公司（台灣世曦公司）再深入做研究，才要決定是否需要重新評估」，接著0517與0522均跳過該事不談。(工程會介入之完整大事記，見此)
超級推推推的玩法是，工程會搬出一千零一句「這個交由捷運局評估」「(分段通車)這個不在被授權範圍內」，台北市政府搬「一旦工程會指示捷運局評估樂生院46棟原地保留方案，捷運局將配合辦理」，不提供資料的捷運局搬「只要文建會確定保留古蹟範圍，工程問題我們來解決，影響並不大」「這個不可行」「上面沒下令」「有事協調會講，(在工程會面前又都不講)」，文建會則說「如果文建會暫定古蹟，捷運局願意配合，文建會絕對沒問題」。
現在我才明白，原來這是個永遠不會拼好的樂生拼圖，因為捷運局至少藏了一塊！
(亂入)X的！這拼圖品管不良，我要找消保官！
我不懂，我真的不懂，當這麼多人剝絲抽繭像查案子般的認真找出各種可能，也找到種種可議之處(而這政策原本就不合理)，撇開人權、古蹟這些政客覺得不重要的事，要說政客最怕捷運不能如期通車＝選票，那捷運局現也承認可以分段通車；要說捷運局沒想到很多事，那一堆專家也提點給建議了，然後呢？以目前方案施工有坍方危險之虞，捷運局還是推推推(他推給顧問公司，問題是顧問公司已承認評估方法錯誤，裝笑ㄟ，他推給誰阿)，也不能保證施工沒有危險，只堅持施工期間院區不能住人(以免出人命怎麼賠都賠不起時)，有沒有人可以告訴我，到底捷運局這麼固執要拆大部分的樂生，一時半刻都不能停下研議的執著是哪來的阿？
不是因為現在方案不如我願，所以我繼續陪樂生走著。
當初希冀工程單位研究90%方案到底哪裡不可行，他們迴避，搞了一個保留39棟(請注意這邊的39，並不真的是39棟)、其餘10棟擇要重建方案，而可分段通車、地下水危機等這些突發狀況，他們承認了，卻置之不理。
捷運局大概是想看一堆王蟲暴走的樣子吧。
而我真的很生氣。
善良的人們、新莊人們，你們怎能不生氣？
豆＠台北 2007-06-01 22:14:46
