楓糖地瓜

星期三，在地瓜開始運動之夜前(19:05看王建民第四勝，21:30看馬刺絕地大反攻)，被楓糖拉出門到蒙特婁美術館(The Montreal Museum of Fine Arts)看「Il Modo Italiano，二十世紀義大利的設計與前衛」。因每個星期三傍晚五點到九點是門票半價之夜。雖說今年博物館日也快到了(0528)，屆時蒙特婁有三十五個博物館全天候免費入場，但今年我們想去別間博物館玩。

蒙特婁美術館之前有設計展，我們也到MoMA朝聖過，大概是一路看下來的緣故，於是楓糖地瓜一方面覺得沒那麼新奇，一方面也因為義大利設計太火熱，很多東西或許說不出設計師名字，但已有過一面之緣。(地瓜OS.真希望能看到北歐與日本的設計展，前者展工業設計，後者則從平面與工業設計著手。)

整個設計展看下來，地瓜最喜歡的就是這兩樣。
1955年Vespa 125，Corradino D'ascanio(1891-1981)設計，比雅久(Piaggio)生產；
1957年Fiat Nuova 500，Dante Giacosa(1905-1996)設計，飛雅特(Fiat)出產。

Vespa 125，1955， Corradino D'ascanio(1891-1981) 照片版權：The Montreal Museum of Fine Arts

偉士牌(Vespa)和我的兒時回憶有很大的關係。
當時我們家從台北搬回南投，我還沒上幼稚園，地瓜爸在草屯教書。瓜爸有台很拉風的偉士牌，顏色相近80%海軍藍，(也許這是我這麼愛海軍藍與藍色的緣故？)。每天早上地瓜家必上演的戲碼是，瓜爸發動摩托車，我哭著要坐車，瓜爸載我在三合院空地繞上幾圈，瓜媽趕緊把正爽的我抱下好讓瓜爸在我面前飛快消失。有時上班快遲到，瓜爸得偷偷去上班，但我總發覺大人的鬼鬼祟祟，因沒坐到車就要哭上一陣子。

所以我對今年滿60歲的偉士牌(1946-2006)，有著說不出的親近情感。


不過在蒙特婁，速克達這玩意兒是只可遠觀不可褻玩的奢侈品，四款偉士牌地瓜中意兩款，LX150建議售價5,699＝162,363新台幣，PX150建議售價5,499，而且這裡只有一間門市還不是會修車的機車行喔，真的很好奇車子壞了要到哪修，甚至我在想是不是得自己換機油齒輪油阿。路上也有一些人騎山葉的Vino，125cc要3,599＝102,535新台幣，50cc要2,599＝74,045新台幣，這天價是在變相懲罰摩托車騎士吧。

■更多Vespa，見維基Vespa Piaggio或vroom with a view。

地瓜原本就對小車有股熱愛，無論是法國血統的寶獅(Peugeot)與雪鐵龍(Citroën)、英國血統現移民到德國的Mini Cooper與德國血統Volkswagen的新金龜車(New Beetle)。一等地瓜看到Fiat Nuova 500(第一代黑色有天窗，車前蓋logo隨款式而有變化)，新500馬上躍居地瓜最愛小車。

Fiat Nuova 500第一代，1957 Dante Giacosa(1905-1996) 照片版權：Fiat 500 Club Italia

Fiat Nuova 500，號稱義大利國民車，小名cinquecento＝義大利文的500，據說現在歐洲尤其是義大利還可看見這款1975年停產的小車到處跑。跟大受好評的新金龜車一樣，Fiat宣布要在2007年推出Nuova 500復刻板，名為Trepiuno的新款線條變得較圓滑。地瓜還是偏愛舊款。

話說「羅馬假期」騎Vespa，那誰開Nuova 500？哈哈，原來是魯邦三世耶。傳說「羅馬假期」也有開500這輛車，Nuova 500第一代是1957年出生，電影是1953年上映，我猜想電影出現的車子可能是Nuova 500的前身，Fiat 500 Topolino(＝小老鼠)，生產時間為1936-1955，但不能確定。接著1955年Fiat 600面世，1957年Fiat Nuova 500才誕生。喔，迪士尼與皮克斯合作的動畫片《CARS》，主角之一的LUIGI卡布就是Nuova 500。(google到的，蘋果日報06年4月5日新聞。)

Trepiuno—Fiat Nuova 500復刻板，Fiat Style Center設計，2007年面世。照片版權：Fiat

當Dante Giacosa設計這款小車時放入479cc的雙汽缸引擎，後來雖增大為499.5cc，仍比現在的SMART 600cc來得小。
Nuova 500車長不超過3公尺寬1.32公尺，SMART雙人座車長2.5公尺寬1.5公尺，但Nuova 500是四人座，一想到1957年竟能設計與生產出這樣的小車，地瓜就十分讚嘆。為達最大舒適度，Dante Giacosa將引擎放在後輪上方位置，據說變得十分容易維修。

二次大戰義大利戰敗，在物資缺乏情況下，Nuova 500定位在便宜又方便在城市移動的小車，此舉獲得空前成功。在小幅度改款而有不同款式之下，Nuova 500自1957年到1975年共生產3,678,000輛車。同時他也成為四款歐洲經典國民車中的一款，另三款大概是Citroën的2CV(也有打算來個復刻板)、Austin Mini與Beetle。  (以上內容多來自維基/Fait 500 history。)


■更多Fiat Nuova 500介紹，可至維基Fait 500與Fiat 500 history。
■更多Fiat Nuova 500照片，可見Flickr Fiat Cinquecento、義大利迷與德國迷。
■Fiat Nuova 500各款模型，可至comproedono.it，Brumm出品。