茫然的醫界，blogging的生手

既然老婆小孩不在身邊，便是實現自己計畫已久之大冒險的好時機。
DR2700型柴油客車現在的運轉區間僅限於花東線，而且只在通勤時間行駛。想搭乘並不容易。
不過對於鐵道迷來說，是不能容許有搭不到的車的。

因為台鐵電腦售票系統目前並不允許購買他站到開普快車票（區間車以上則可以），所以這次的計畫我給自己留了很多緩衝時間。
計畫如下：

2663次區間車，新左營11:23->高雄11:38
139次區間車（站站樂復興號），高雄12:10->枋寮13:55；【預定交會：潮州，92次；南州，142次】。
355次普快車，枋寮14:35->台東16:45；【預定交會：中央（中央隧道號誌站），2080次，瀧溪，94次；金崙，354次；知本，2056次】。
564次普快車，台東17:08->關山18:04；【預定交會：山里，42次、2060次；關山，561次並待避2056次】。
1055次自強號，關山18:40->高雄21:55
3178次區間車（EMU700型代行站站樂區間車），高雄22:00->新左營22:12

此計畫缺點在於沒辦法捕捉到南迴線東段的晨光，但可以搭到的車種是比較珍貴的。
後來因為擔心1055誤點接不上，就得去搭捷運或是等下一班車，而且算一算，公車加區間車票的價錢比騎機車去火車站寄車一天（只要30元）還貴，所以新左營-高雄段改騎機車。
又，擬定計畫時沒有注意到，561次在關山停很久。所以後來是修改計畫，拿著前一天買好的自強號車票搭了一段普快。
561次普快車，關山18:23->台東18:59；【預定交會：關山，66次】。
1055次自強號，台東19:13->高雄21:55；【預定交會：台東，2055次；枋野，95次；枋寮，151次；南州，153次，西勢，97次】。

如果全部準點，應該會像上面所說的。不過如果準點，台鐵就不叫台鐵了。
今天碰到的誤點的有：2055次誤點，改在康樂交會；97次誤點，導致1055次延遲開車，誤點約六分鐘。95次也略有誤點，但1055次到枋寮時並未誤點很多。
另外碰到的意外列車，除了貨車以外，還有在康樂交會的不知名自強號，推測應該是從台東出發去知本當作1080次的列車。

為什麼要列得這麼清楚呢？
因為既然是搭乘站站樂列車，行走於單線鐵道的慢行之旅，不管是半路想下車到月台透透氣，或是拍攝沿途看到的其他列車，時刻表與交會、待避列車是一定要搞清楚的。例如，雖然到了開車時間，但是該交會的列車還沒來，號誌仍然紅燈，就代表還得再等。要是看到綠燈－－趕緊收拾器材上車，下一站再拍。

回到高雄，已經不早了...處理完相片，頭還在暈，鼻孔裡還有淡淡的鐵味，頭髮乾亂得跟稻草一樣...
不過很爽。

139次區間車（站站樂復興號），高雄12:10->枋寮13:55；【預定交會：潮州，92次；南州，142次】。

屏東線的藍皮普快車跟冷氣平快車已經全滅，現在只有這種使用復興號車廂行駛的區間車可以搭。
搭乘這種密閉式空調的火車，拍照是相當不容易的。鏡頭貼著車窗，老是拍到耀光，畫面一片死白。雖然說車門可以手動開啟，但是站在車門旁拍照實在太過危險。唯一我覺得還可以接受的，就是在最後一節車廂朝後拍。不過南下的車，最後一節車是電源車，當然沒辦法過去拍。
所以這段路程，我只挑幾個重點，主要是所有鐵道迷應該基本要到訪的點或是有興趣的點，停車時下到月台上拍照。隔著車窗拍的，有拍到就算賺到，沒拍到也是應該的。畢竟拍照還是以自身安全為第一優先。基本上這時是當做休息，檢查時刻表，計畫到各站應該先做的事情。
不過...搭車的人還真是少。

我知道景氣不好，不過這排骨也太小了吧?


南州，交會142次。


鎮安。雖然只是個土墩，那可是以前東港線的月台。從鎮安分歧而出的東港線，曾以支線中的支線，台鐵辦理客運的最短支線，以及以柴電機車之最短編組客車等等聞名。中間設大鵬一站，終點為東港。今日屏東線已經不再被視為支線，空軍不再使用以後，殘餘的東港線也已停駛，鎮安站的站房被拆毀，成為無人招呼站。

東海。因為與日本某鐵道同名，所以曾有日本人特地到此站來參觀。

旁邊就是魚池。一派南國風光。

抵達枋寮站。原車立刻作為144次折返高雄。在車站向友善的列車長揮手道別。在這種偏遠地區的路線，很多車站都是無人招呼站，列車長要負責注意有無乘客上下車，等所有人都上下車完畢再用無線電通知司機員開車。這位列車長看我一次背雙機，顯然是要來拍照的，在各站都有特別注意我上車了沒有，真是感恩。
在崁頂站時，不知道為什麼，通知司機員好幾次，才開車。在這一站10D的測光也異常，每張都過曝，後來只好憑經驗縮光圈調快門。不知道是不是因為車內太冷車外太熱導致鏡頭起霧的關係？

在枋寮站，下車出站買了一盒牛奶糖，一包營養餅乾，主要是為了找零錢，以備萬一車班有變化時可以跟列車長補票。又在火車站前的冷飲店買了一杯桂花梅子綠茶，才10元，真便宜。
買了車票，枋寮到台東要105元。趕緊到月台去。
練習構圖，想把一些線條放在所謂三等分線上。


174次復興號。在枋寮，把復興號稱為＂區間快＂。


刻繪有名產黑珍珠的椅子。



枋寮這裡也有一個以廢棄倉庫改建的鐵道藝術村。但是個人覺得台鐵的廢棄倉庫用途好像就只有那幾種－－最有名的大概都是＂藝術村＂。但是個人卻沒有觀察到特色與人潮...。
接下來，主角上場了


355次普快車，枋寮14:35->台東16:45；【預定交會：中央（中央隧道號誌站），2080次，瀧溪，94次；金崙，354次；知本，2056次】。


司機員問我單眼相機的行情大約多少。也許日復一日，坐在震耳欲聾的駕駛室裡，面對相同的鐵軌，是相當單調的，但是也可以欣賞到很多美景吧。
藍皮車廂的家，已經搬到東部去了。


燠熱的車廂內部，少數對號快車車廂內有鏡子，不知道以前面對鏡子的乘客，面對著自己搭車的感覺是如何？不過今天倒是造成了有趣的效果。


加祿站，退休的冷氣平快車被棄置在這裡等待最終日子的到來。當年車況比較好的車廂被挑選出來改造成冷氣平快車，沒想到卻早先一步被停用，倒是沒有被挑去改裝的，現在還苟延殘喘地從旁走過。



內獅站。這裡距離某次黃昏的趴趴走地點不遠。在這裡我注意到另一位也是撘普通車旅遊的小姐。還有一位跟我一樣在第一車廂。也好，鐵道旅行已經不限於男性了。


爬上了枋山站。355次出發all right。


右轉。


右轉。



停下。枋野號誌站。


阿婆...不知道要去哪裡？等我換好長鏡頭，阿婆已經不見了...。


其實這天在這裡並沒有交會列車，或許就是服務這位阿婆的吧？
鑿山穿隧一氣通。




隧道一角。


瀧溪。其實本地的地名叫大溪，但是宜蘭線已經有一個大溪站了，所以本站稱為瀧溪。


交會94次。在一車的小姐於此站下車，搭上94次回返。


聚乃無常，分亦無時。


多良號誌站。這是一個名景，可惜車已不停。


金崙。
等。

354次來了。




乃去，遂隱於山林。


路上雖然陰暗，但是可以看到蘭嶼跟綠島。


有一家人也撘普通車旅行。晃動中我偷拍這位父親。


知本，2056次


掰掰。


知本站旁邊種滿了小葉欖仁一類的樹木，整個車站好似在森林之中。


半路上發現的農場。田裡有一大堆西瓜，大概會被放到爆吧。


康樂，停了不少貨車。正在眺望遠處利吉惡地時，發現出發號誌紅燈，遠處有一意外的列車。





這時我習慣取低姿勢，以免被急駛而過的列車強風掃落。這是一列DR2800型自強號，是以DR2700型為基礎設計的。現在已經改裝350匹馬力引擎，衝過月台時真的很震撼！

終於到台東了。

564次普快車，台東17:08->關山18:04；【預定交會：山里，42次、2060次；關山，561次並待避2056次】。
走出台東站，好多遊客，也有外國人。排隊好像要排好久，只好去自動售票機買了到關山的車票，33元。
進了月台，可以看到台東站北方的坡度。遠處卡在站外的，是從彰化開來的40次莒光號。


今天的主角。為DR2720+2722編成。

出發了，經過台東機務分段，獵機車頭囉！

三巨頭。



再來兩個。



有其他同好也上了車。身為鐵道迷，應該要去搶天王座。不過經過改裝以後，時速表移到了角落，如果ATS的時速表沒有開，看列車速度變得很不方便。這天搭到的564跟561次通通沒開──不知道什麼原因。不過後面那車不僅取景容易，ATS時速表也有開，所以就搬到後面去了。今天其實最快曾經開到86kph──不過只有一下下。


從台東到山里的這段，叫做中興改線段。以前搭空調列車，只知道有一堆隧道。今天搭了普通車，才發現，原來這段路是沿著卑南溪河谷而行，一路打隧道到了山里。回頭一望，還可以看到台東站。
自拍。


42次來了。那位黑衣年輕人突然下車想要衝過月台拍照，我還來不及反應，站長就攔住他了。還好。過馬路要左看看右看看，過鐵路當然也是一樣，要停看聽加上左看看右看看。


這個是在鹿野站發現的不知名建築。


鹿野站出發。


在瑞源站碰到觀光列車，有附掛簡易餐車。


一路隨拍。


月美站。


抵達關山站。下車，到第二月台揮別同好。


561次普快車，關山18:23->台東18:59；【預定交會：關山，66次】。
意外發現對面駛來的另一列柴普列車。
我走出車站，想要買便當。不幸站前只有一家便當店，而且顧客還在排隊。看了一下時刻表，561次會先抵達台東站。到台東再換車就好了。於是我拿著自強號車票進了月台。

月台上悟饕池上便當的售貨員，這時才用著開始高亢而快樂的原住民嗓音叫賣。這是70元一個的便當。


車上的三位原住民青少年也買了便當。司機員與列車長打開了前門，利用這長長的停車時間，吹著晚風吃起了便當－－這樣悠閒的景象，大概只有此處有吧。


等待多時的66次終於來了。


隨拍的美女。


經過瑞和站，發現正在辦豐年祭。


人生無處不追焦！


天色已晚，記憶卡也耗盡，紀錄一下車內吧。這兩部車有改裝過，換了椅子。引擎聲音也不大一樣，有點娘娘腔。


到了台東，已經很晚了。拍1055次失敗。就用高ISO值手持拍攝出殘餘的光華吧。