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June 3,2008

舞鶴站使用中

今天好運氣買到了2055次，從羅東搭到高雄。 ...繼續閱讀

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May 15,2008

最後的211次。

晚上冒著被女王ㄍ一ㄠˇ的危險，搭公車去轉搭通勤電車，打算去坐211次。
給女王的理由是，要去撿回下午掉在大湖站月台上的鏡頭蓋。
208次到嘉義是18:35，馬上就當成211次，嘉義18:53開。 ...繼續閱讀

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意外的莒光號。

在查新左營的時刻表時，意外發現了一班新的莒光號－－4次。高雄到南澳。
奇怪的區間；難道有什麼活動嗎？
不過仔細一看它的時刻表，有點眼熟。
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Posted by jaymyang at 樂多Roodo!│ 0:10 │ 回應(0) │ 引用(0)

May 14,2008

最後的208次，

今天，5月14日，是普快車的最後一天。
明天開始，近年來最大的改點實施，普快車也從幾乎所有的路線上消失，只剩下台東線跟南迴線有這個車種了。
剛剛去搶搭了208次，由新左營搭到大湖，今天由E216牽引，共有七節，最快時速測到約97.5公里（每公里耗時37秒。）
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Posted by jaymyang at 樂多Roodo!│ 17:49 │ 回應(0) │ 引用(0)

February 10,2008

初二的1057

今年的車票好買多了，竟然可以買到1057次這班熱門車－－開台東的自強號，很難買的。
雖然我是從板橋買到蘇澳新站所以才有位置。 ...繼續閱讀

Posted by jaymyang at 樂多Roodo!│ 13:43 │ 回應(0) │ 引用(0)

今日搭車。

1041次，花蓮往高雄。我從羅東開始坐。 ...繼續閱讀

Posted by jaymyang at 樂多Roodo!│ 1:57 │ 回應(0) │ 引用(0)

December 23,2007

普快車

普快車（普通車／平快車）
 
 
 
營運地區中華民國台灣
服務種類普通列車、通勤列車
營運時期2006年10月1日（普快車）至今
主要路線東部幹線、南迴線、屏東線
主要車站花蓮車站、台東車站
枋寮車站、高雄車站
軌道標準1067 毫米 (窄軌)
營運單位臺灣鐵路管理局
 
 
 
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Posted by jaymyang at 樂多Roodo!│ 18:51 │ 回應(0) │ 引用(0)

台鐵DR2700型柴油車

DR2700型柴油客車是臺灣鐵路管理局向日本東急車輛採購之31輛不鏽鋼車體柴油客車。 ...繼續閱讀

Posted by jaymyang at 樂多Roodo!│ 18:48 │ 回應(0) │ 引用(0)

光華號

1966年10月31日，以世界銀行貸款新購進口之DR2700型柴油客車開行光華號，行駛北高之間半直達特快車。經由海線者僅停臺南一站只需4小時45分（高雄7時20分開車，臺南7時57分開車，臺北12時05分到達），為鐵路電氣化之前臺灣陸地上最快速的交通工具。初期某些班次尚有附送便當（依照1970年的經濟日報，只有2002次有餐點，價錢已包含於票價內，為18元）。最初票價是臺北至臺中七十一元，臺北到臺南一三八元五角，到高雄一五八元，臺南至高雄為二十元。 ...繼續閱讀

Posted by jaymyang at 樂多Roodo!│ 18:42 │ 回應(0) │ 引用(0)

September 11,2007

還是停了

http://news.msn.com.tw/news266171.aspx ...繼續閱讀

Posted by jaymyang at 樂多Roodo!│ 22:51 │ 回應(0) │ 引用(0)
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