j_rail

 現在已經變成蔗埕文化園區了。 ...繼續閱讀

其實本來是女王的同學要舉家出遊，告訴她，六月底這個航次有折扣，所以我們也就跟著報名了。
我們選擇的是6月29日，三天兩夜的基隆-石垣島-基隆航次。，每人原價9600元台幣（四樓艙房），兩個大人加兩個小孩（一個六歲，一個八歲）總共四個人，那時報名尚早，適用四人同行每人6500元起的方案，不過要注意的是每位乘客另外要加收港務手續費$1,300以及燃油附加費$420。假如是旺季(7/01~29)，則另外還要再加價。
不過最冏的是，本來發起的那家子卻因為工作關係臨時無法成行。後來就是我們自己從高雄出發囉。 ...繼續閱讀

是一種純然的暴力美學。 ...繼續閱讀

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簡單報告一下從小到大百吃不厭的幾家攤位。 ...繼續閱讀

今天下午在高雄市民族路上看到的。

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這是99年4月10日-4月11日之間，南方公園網站辦的特別列車。
使用的是塗回藍底白條塗裝的R100型柴電機車的一號機－－R101，牽引窄軌光華號拖車DR2050型3輛，從台南到花蓮的郵輪式列車。DR2050型本來是LDR2300/LDR2400型，日本東急車輛設計，東急車輛／台北機廠組立的柴油客車，裝有335HP Cummins引擎（與西線光華號DR2700型相同），在台東線（今稱花東線）以一輛動力車牽引兩輛拖車的方式，作為光華號行駛。
在東拓完成以後，車況較好的LDR2300/2400型被改換轉向架，改為DR2000型；有的則卸下引擎，成為無動力拖車DR2050型。塗裝則與西線普快車統一成為藍底白條。因為DR2000/2050系列車體較小，加裝電扇時空間不夠，就由車頂挖洞向上突出，作為裝電扇的空間。加以藍底白條塗裝，有如哆啦A夢加上耳朵，而被鐵道迷稱為小叮噹。
後來在DR2700型進入花東線行駛以後，DR2000/2050就全數報廢，僅剩幾輛DR2050保存。而後來隨著CK101、CK124的復駛，台鐵有時安排特別列車進入支線，但在DR2100-2400系列停用之後，台鐵一些淨空較小的支線一般車廂無法進入，加上DR2050型的懷舊感，故近來的特別列車常以DR2050型負責行ˇ（另一個常見的懷舊列車主角，就是永遠的光華號，DR2700型） ...繼續閱讀

簡單整理一下。 ...繼續閱讀

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話說2月1日，從清新溫泉飯店出發往大湖採草莓，一路徐徐行，到了卓蘭，肚子也餓了。以前經過卓蘭的時候總是苦於找不到適合的餐廳飯館，今天眼看著沒有多少人車，硬著頭皮開進去卓蘭市街。就被這家店奇異的外表吸引住了。

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賣鏡頭也這麼賺啊？ ...繼續閱讀

http://nikonrumors.com/

今天好運氣買到了2055次，從羅東搭到高雄。 ...繼續閱讀

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晚上冒著被女王ㄍ一ㄠˇ的危險，搭公車去轉搭通勤電車，打算去坐211次。
給女王的理由是，要去撿回下午掉在大湖站月台上的鏡頭蓋。
208次到嘉義是18:35，馬上就當成211次，嘉義18:53開。 ...繼續閱讀