2008年06月10日
20080609
火車不靠站就可以上下客
（圖文無關XD）
影音連結：
http://funnyvc.blogspot.com/2008/05/blog-post_7287.html
為什麼會想到讓火車不要靠站？
動機大概可以理解為減少起/加速的損耗吧。
看完這段影片，我心裡馬上起了一些疑問，
而在批踢踢鐵道板上也已有人很有志一同地對此討論起來了。
首先問題大概在於安全性吧。
換算一下加速度，要在合理範圍內達成不靠站目標，
速度至少還是得降到100km/h左右。
中國大陸上很多鐵道列車（先不談上海磁浮）都有超過100甚至200公里的時速。
關於這個事實，在下於當兵受訓時曾經因故撰寫匪鐵相關的報告，
對照自己兒時透過教育體系賦予的對岸想象，
雖然還不到「嚇一跳」的程度，也著實讓手上翻書的動作停頓了一下……
不過關於這個案例，
板友們還是吐槽/持保留態度的多啦XD
畢竟整個構想若要實現還是蠻大費周章的
無論硬體或服務上。
想到自己的創作裡面和「交通」有關的還真不少，
投樂透入選的漫畫和投倪匡落選的小說都有……（餘略）
今天在紅綠燈前停等的時候又想到一個小構想
不過總覺得很難弄成故事……
回到這張圖，眼鏡娘大好～XD（轉太硬了吧……）
（圖文無關XD）
影音連結：
http://funnyvc.blogspot.com/2008/05/blog-post_7287.html
為什麼會想到讓火車不要靠站？
動機大概可以理解為減少起/加速的損耗吧。
看完這段影片，我心裡馬上起了一些疑問，
而在批踢踢鐵道板上也已有人很有志一同地對此討論起來了。
首先問題大概在於安全性吧。
換算一下加速度，要在合理範圍內達成不靠站目標，
速度至少還是得降到100km/h左右。
中國大陸上很多鐵道列車（先不談上海磁浮）都有超過100甚至200公里的時速。
關於這個事實，在下於當兵受訓時曾經因故撰寫匪鐵相關的報告，
對照自己兒時透過教育體系賦予的對岸想象，
雖然還不到「嚇一跳」的程度，也著實讓手上翻書的動作停頓了一下……
不過關於這個案例，
板友們還是吐槽/持保留態度的多啦XD
畢竟整個構想若要實現還是蠻大費周章的
無論硬體或服務上。
想到自己的創作裡面和「交通」有關的還真不少，
投樂透入選的漫畫和投倪匡落選的小說都有……（餘略）
今天在紅綠燈前停等的時候又想到一個小構想
不過總覺得很難弄成故事……
回到這張圖，眼鏡娘大好～XD（轉太硬了吧……）
引用URL
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回應文章 
眼鏡 書本 運動服
此乃委員長之三神器
啥? 什麼是委員長屬性(孟獲孟獲~
以座位彈射吧...不過人身安全很低下(大噓
很懷疑要如何快速運輸且不被旅客上下車拖延時間..
要泛用於各個階層人士使用,初期是不太可能.
Posted by black
at 2008年06月10日 02:38
> black
是說洞木光也沒有眼鏡啊...
要看委員長的話推薦去看渡辺祥智的牛肉烏龍..不，是光之魔法國CARAT XDD
> 以座位彈射吧...不過人身安全很低下(大噓
還是快去研究光波傳送科技的商業化吧
（什麼？連實驗階段都……新力和本田在做什麼啊！還是要說中研院……）
認真一點想的話，
用前後子列車的方法還比較可行
（想乘車的人在車站坐上一節短車廂，先出發，
而要下車的人到列車最後一節坐定位然後減速脫離主車，慢點進站；
至於不減速的原列車逐漸追上乘車車廂之後連接。）
不過這樣寫的話鐵路技術人員馬上會出來吐槽列車連接技術沒那麼神……
Posted by 東
at 2008年06月11日 21:51
可是不能否認這個想法很有趣 也不是不可能的技術
Posted by 按摩人
at 2008年06月12日 09:23
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